Τέλος στις παραγγελίες του τωρινού Mitsubishi Evo, ανοίγει ο δρόμος για το νέο Evo

Σχετικά άρθρα

Αυτή είναι η έκδοση παραγωγής του Apollo Evo

Η Apollo παρουσίασε σήμερα την έκδοση παραγωγής του Apollo...

Μπήκε στην παραγωγή το εξωφρενικό Apollo Evo των 800 ίππων

Χρειάστηκαν να περάσουν περισσότερα από τέσσερα χρόνια από την...

Τέσσερα πρωτότυπα από την Nissan

Τα πρωτότυπα Epoch, Evo, Epic και Era παρουσίασε στην...

Mitsubishi Lancer Evolution Χ τέλος. Όσοι πρόλαβαν να πάρουν ένα το πήραν αφού η Mitsubishi Αγγλίας (και όχι μόνο) έχει σταματήσει να δέχεται παραγγελίες για το “όπλο” της και θα πουλήσει όσα αυτοκίνητα βρίσκονται σε στοκ σχεδόν σε διπλάσια τιμή, αφού το ισχυρό γιεν έχει εκτοξεύσει την τιμή του από τις £30.000 στις £60.000.

Το νέο Evo θα βγει το 2014 και όπως ήδη ξέρουμε θα είναι υβριδικό. Ο πρόεδρος της Mitsubishi, Osamu Masuko είχε δηλώσει ότι η εταιρία του θα κατασκευάσει νέο EVO XI μέσα στα επόμενα 2 χρόνια και αυτό θα φορά έναν υβριδικό κινητήρα, κατά πάσα πιθανότητα θα είναι ένας συνδυασμός ενός πετρελαιοκινητήρα και ενός ηλεκτροκινητήρα. Η ανάπτυξη του έχει ξεκινήσει μέσα στο 2012 και στόχος των Ιαπώνων είναι να δημιουργήσουν ένα sport αυτοκίνητο κινούμενο με ηλεκτρική ενέργεια.

Ο βασικός λόγος για την στροφή αυτή είναι οι εκπομπές CO2 που είχε το EVO X. Το νέο αυτοκίνητο θα έχει εκπέμπει λιγότερα από 200 γρ/χλμ CO2 και τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα. Τέλος ο Masuko δήλωσε ότι το νέο EVO θα διαθέτει και ένα αναβαθμισμένο S-AWC σύστημα τετρακίνησης.

[Πηγή: Autocar]

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Η υψηλότερη γέφυρα του κόσμου έχει έναν τεράστιο καταρράκτη να πέφτει από τη μέση της

Η Κίνα φιλοξενεί πλέον την υψηλότερη γέφυρα στον κόσμο, ένα εντυπωσιακό έργο μηχανικής που βρίσκεται 625 μέτρα πάνω από το φαράγγι Huajiang. Όμως η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...