Η Hamann στη φετινή έκθεση της Γενεύης είχε φέρει τη Mystere σε ένα καθρεπτιζέ μωβ vinyl wrap, αλλά κατάλαβε την υπερβολή της καθώς στην Φρανκφούρτη μας λυπήθηκε και είχε το τουμπανιασμένο Range Rover ντυμένο με ένα γκρι ματ αυτοκόλλητο βινύλιου που συμπλήρωνε και τόνιζε το άκρως επιθετικό bodykit.
Από το promo video που δημοσίευσε βλέπουμε το κατά 80mm φαρδύτερο από το εργοστασιακό Range Rover ενώ διαθέτει νέο εμπρός spoiler με ενσωματωμένα LED φώτα ημέρας, νέο καπό, φτερά και πλαϊνές ποδιές. Στο πίσω μέρος, ο προφυλακτήρας είναι καινούριος, ενσωματώνει τον διαχύτη ενώ υπάρχουν και νέες απολήξεις για την εξάτμιση. Το αυτοκίνητο πατάει σε ζάντες ελαφρού κράματος 23 ιντσών με ελαστικά 305/30 και στους τέσσερις τροχούς ενώ υπάρχει και ηλεκτρονικό σύστημα χαμηλώματος που φέρνει το Range Rover 4cm πιο κοντά στο έδαφος.
Το εσωτερικό, όπως γνωρίζαμε, διαμορφώνεται ανάλογα με τα γούστα του εκάστοτε πελάτη που έχει την δυνατότητα να το ντύσει με ότι υλικό επιθυμεί σε ότι χρώμα επιθυμεί.
http://www.youtube.com/watch?v=dITaY9oUq4w
[Πηγή: Hamann]
[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]
HAMANN MYSTÈRE –
Deluxe SUV with widebody upgrade.
Range Rover cars have been synonymous with the distinctive for many years – for exclusiveness and luxury. HAMANN is really pushing the envelope of individualism with its MYSTÉRE. The front spoiler with its integrated LED daytime running lights is already the first sign of the car’s display of dominance. The bonnet once more lives up to the name of HAMANN Motorsport; it is 100% real carbon fibre. The four-part
Widebody kit for the side skirts of the MYSTÉRE adds an extra 80 mm to the car’s width. The front wings, which are hand-made from special carbon GFK composite, the side skirts, the door fixtures, as well as the panels for the rear wheel wings are responsible for this width.
The rear view is emphasised by the rear spoiler that integrates the end pipes of rear silencer that was developed especially for the Range Rover. The end pipes were not drawn or peened but milled from a solid block. By adding these details, HAMANN creates a link between the robust Range Rover image with its own motorsport history. Given these facts, it becomes clear that the engineers from the German town of Laupheim will again fine-tune and increase at the power of the 5 Litre V8 supercharged power train.
This requires optimized road handling; however, which has already been implemented. The electronic lowering module used for the HAMANN MYSTÉRE brings the car 40 mm closer to the pavement. Inside the wheel housings you will find 23 inch forged rims, either the three-part “Edition Race” with a polished rim flange and Titan bolts or the single unit variant “Unique Forged”. Continental tyres, size 305/30/23 are mounted to all four wheels.
This individual approach is continued in the interior. The HAMANN logo or the signature can be found on the door sill trims and the velour floor mats. Furthermore, the in-house upholstery department can fulfil all your designer wishes with materials such as leather, Alcantara, double-clear-coat finishes, stainless steel, aluminium, carbon, and much more. Thus, a new Range Rover is being created in Laupheim that reaches dimensions in regard to individuality and dominance that was previously unimaginable.
[/learn_more]