Marko: Με καλύτερο κινητήρα θα ήμασταν στη κορυφή

Σχετικά άρθρα

Helmut Marko

Ο Helmut Marko κατηγόρησε για ακόμη μια φορά την Renault για την αδυναμία της Red Bull. Σύμφωνα με τον Αυστριακό η RB10 είναι καλύτερο μονοθέσιο από την W05 της Mercedes και μόνο το power unit της Γαλλικής εταιρίας αποτελεί τον αδύναμο κρίκο του μονοθεσίου.

Ναι, (με καλύτερο κινητήρα) θα ήμασταν στην κορυφή και πάλι. Αυτή τη στιγμή όμως, με ένα μειονέκτημα 80 ίππων δεν γίνεται.

Αν υπήρχε η δυνατότητα να αλλάξει η Red Bull προμηθευτή, ο Marko θα συμβούλευε την ομάδα του να το κάνει άμεσα, κάτι τέτοιο όμως δεν είναι εφικτό, καθώς όλο το μονοθέσιο έχει κατασκευαστεί με βάση τον κινητήρα της Renault.

Είμαστε περιορισμένοι (να δουλέψουμε) με όσα έχουμε. Δεν υπάρχει τρόπος να πούμε “από αύριο δουλεύουμε με τον κινητήρα της Mercedes”, ακόμα και αν μας τον έδιναν. Το μονοθέσιο έχει κατασκευαστεί γύρω από το powertrain της Renault.

Ακόμα και στον αγώνα της Μαλαισίας, όπου ο Sebastian Vettel ανέβηκε στο βάθρο, η Red Bull χρησιμοποιούσε το λογισμικό του αγώνα της Αυστραλίας, καθώς η έκδοση του λογισμικού για την πίστα της Sepang δεν λειτουργούσε.

Daniel Ricciardo - Helmut Marko

Το πρόβλημα της Red Bull επικεντρώνεται κυρίως στην τελική ταχύτητα, το οποίο φαίνεται και από τις κατατακτήριες του Σαββάτου, με τα μονοθέσια της Red Bull να είναι τελευταία, όσον αφορά τις τελικές τους. Ο σύμβουλος της ομάδας Marko, επιβεβαιώνει την προσπάθεια της ομάδας του για μεγαλύτερη τελική ταχύτητα:

Κάνουμε ότι μπορούμε για να επιτύχουμε μεγαλύτερη τελική στις ευθείες, χωρίς όμως να επηρεάσουμε την ταχύτητα μας στις στροφές. Μπορώ να πω πως βλέπουμε κάποια πρόοδο. Θα έχουμε κάποια νέα εξαρτήματα στο Bahrain και η Renault θα φέρει καινούριο λογισμικό.

Παρόλο που η Red Bull φαίνεται να έχει κάνει πολλά βήματα προς την σωστή κατεύθυνση για την βελτίωση του μονοθεσίου της, με καθημερινές παραλαβές δεκάδων πακέτων ανά ημέρα στο τριήμερο του GP της Μαλαισίας, εμένα προσωπικά οι δηλώσεις του Marko μου θυμίζουν λίγο “κι αν η γιαγιά μου είχε καρούλια…” κτλ κτλ.

Είμαι σίγουρος πως δεν είμαι ο μόνος που δεν έχει καταλάβει τον ακριβή ρόλο του Αυστριακού στην ομάδα της Red Bull.

[Πηγή: GMM]

#trending

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

Νέες, μειωμένες τιμές για το Fiat 500 Hybrid στην Ελλάδα

Μετά 16 μήνες από το λανσάρισμα στην ελληνική αγορά,...

#trending

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

Νέες, μειωμένες τιμές για το Fiat 500 Hybrid στην Ελλάδα

Μετά 16 μήνες από το λανσάρισμα στην ελληνική αγορά,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας της Formula 1, Kimi Antonelli, καθώς ο πρώην μάνατζέρ του Giovanni Minardi κατέθεσε...

Νέα σενάρια για το μέλλον του Max Verstappen μετά τις κοινές διακοπές με τον Toto Wolff

Νέα σενάρια σχετικά με το μέλλον του Max Verstappen στη Formula 1 προκάλεσαν φωτογραφίες που τον δείχνουν να κάνει διακοπές στη Σαρδηνία μαζί με...