O Chris Harris οδηγεί τη LaFerrari, αλλά το video δεν ειναι αρκετό

Σχετικά άρθρα

Η Ferrari ετοιμάζει ακραία έκδοση της F80

Στην πίστα του Πορτιμάο στη Πορτογαλία η Ferrari διεξάγει...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές...

LaFerrari 963hp on Road and Track

Μπορεί να έχουμε δει ουκ ολίγες φορές review της LaFerrari, αλλά είμαι σίγουρος ότι όλοι περιμέναμε το αντίστοιχο από τον Chris Harris.

Δυστυχώς όσο απολαυστικό είναι να τον βλέπεις να οδηγάει το ιταλικό hypercar, τα ούτε 3 λεπτά που διαρκεί είναι πάρα πολύ λίγα για να μας δώσουν αυτό που περιμέναμε από τον Βρετανό δημοσιογράφο. Ο λόγος φυσικά δεν είναι άλλος από αυτός που διάβασες χθες, ότι δηλαδή το /Drive, το διάσημο κανάλι του YouTube ανακοίνωσε πως γίνεται συνδρομητικό, δημιουργώντας ένα νέο κανάλι στο YouTube, το /Drive+. Εκεί μέσα μπορείς να δεις ολόκληρο το 15-λεπτο review, καθώς και την επεξήγηση του εσωτερικού της LaFerrari.

Φυσικά η καθυστέρηση προβολής του συγκεκριμένου review μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς ενώ τα πλάνα έχουν γυριστεί από τον περασμένο Απρίλιο, και το εμπάργκο της Ferrari ίσχυε μέχρι τον Μάιο, η χρονική στιγμή που επέλεξαν να το προβάλουν συμπέφτει με αυτή της έναρξης των συνδρομών του καναλιού.

http://youtu.be/h33H91Ipyy4

ΠηγήYouTube

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Ferrari ετοιμάζει ακραία έκδοση της F80

Στην πίστα του Πορτιμάο στη Πορτογαλία η Ferrari διεξάγει δοκιμές εξέλιξης της ακραίας έκδοσης της F80. Το αυτοκίνητο θα ονομαστεί είτε F80XX, είτε FXX80...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Η Ferrari εξελίσσει ενεργή αεροδυναμική που αλλάζει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου

Καθώς οι κανονισμοί για εκπομπές ρύπων και κατανάλωση καυσίμου μεταβάλλονται και η αύξηση της ισχύος γίνεται ολοένα δυσκολότερη, η αεροδυναμική αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...