Nick Heidfeld drives a Shell Eco-marathon vehicle on the track at Le Mans 24 Hour

Για 30η χρονιά διεξήχθη ο Ευρωπαϊκός Μαραθώνιος Οικονομίας της Shell, γνωστός ως Eco Marathon, με την νικήτρια ομάδα των Γάλλων φοιτητών να καταφέρνει να διανύει 3.771 χιλιόμετρα μόλις με ένα λίτρο καυσίμου, ενώ με 1,3 λίτρα κατάφερε και διένυσε 5.165 χλμ.

Η Ελλάδα συμμετείχε και φέτος για δωδέκατη συνεχή χρονιά στον Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell με τρεις δυναμικές ομάδες που εκπροσωπούν το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, το Πολυτεχνείο Κρήτης και το Ανώτατο Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Πειραιά Τεχνολογικού Τομέα, με τις ελληνικές συμμετοχές να δίνουν δυναμικά το «παρών», σημειώνοντας αξιόλογα αποτελέσματα.

Shell Eco-marathon students meet ACO sporting director Vincent Beaumesnil

Ο σκοπός του Μαραθώνιου Οικονομίας της Shell είναι να εμπνεύσει ομάδες μαθητών και φοιτητών να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν οχήματα, αλλά και να δοκιμάσουν τις επιδόσεις τους. Νικήτρια είναι η ομάδα που θα διανύσει τη μεγαλύτερη απόσταση, χρησιμοποιώντας τη λιγότερη δυνατή ενέργεια. Στο θεσμό αυτό συναντώνται κορυφαίοι επιστήμονες του σήμερα με τους πρωταγωνιστές του αύριο και επιδιώκουν να συμβάλουν ενεργά στην επίλυση των ενεργειακών προκλήσεων του πλανήτη. Ο Μαραθώνιος Οικονομίας της Shell είναι μια παγκόσμια διοργάνωση με διαγωνισμούς που πραγματοποιούνται στην Ευρώπη, Αμερική και Ασία.

Στον φετινό διαγωνισμό συμμετείχαν 197 ομάδες από 26 χώρες, οι οποίες ταξίδεψαν στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας για να διαγωνιστούν σε δύο διαφορετικές κατηγορίες σχεδιασμού αυτοκινήτου: τη φουτουριστική κατηγορία Prototype και την κατηγορία Urban Concept, με επιλογή ενός από επτά διαφορετικούς τύπους ενέργειας.

Shell Eco-marathon students meet Le Mans 24 Hour stars Nick Heidfeld and Nicolas Prost

Το 1985, το νικητήριο όχημα ήταν αρκετά ικανό να ταξιδέψει από το Ρότερνταμ στο Λονδίνο με ένα μόνο λίτρο καυσίμου. Τώρα, 30 χρόνια αργότερα, η ομάδα Microjoule-La Joliverie θα μπορούσε να ταξιδέψει από το Ρότερνταμ στη Μόσχα καταναλώνοντας την ίδια ποσότητα καυσίμου, καθώς σημείωσε επίδοση 2.551,8 km/l στην κατηγορία Prototype CNG, το οποίο αποτέλεσε και το πιο αποδοτικό αποτέλεσμα του φετινού διαγωνισμού.

Η Ομάδα «Προμηθέας» από τη Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών & Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου με το πρωτοποριακό ηλεκτροκίνητο όχημα Πυρφόρος διαγωνίσθηκε στην κατηγορία Prototype (Βattery Electric) και κατέλαβε την 10η θέση αγγίζοντας τα 487 km/kWh, βελτιώνοντας σημαντικά την περσινή της επίδοση. Χορηγοί της ομάδας ήταν οι: Aegean Airlines, ΕΛΒΑΛ και ΔΕΔΔΗΕ.

Η Ομάδα «TUC Eco Racing» από τη Σχολή Μηχανικών Παραγωγής & Διοίκησης του Πολυτεχνείου Κρήτης µε το εξελιγμένο όχημα πόλης Eco Racer (ΕR2015) διαγωνίσθηκε στην κατηγορία Urban Concept (Hydrogen) και κατέκτησε, όπως και το 2014, την 4η θέση διανύοντας 58 km/kwh.

Τέλος, η Ομάδα «Ποσειδώνας» από τα Τμήματα Μηχανολόγων Μηχανικών, Ηλεκτρολόγων Μηχανικών, Μηχανικών Αυτοματισμού καθώς και από τα Τμήματα της Σχολής Διοίκησης και Οικονομίας (Σ.Δ.Ο.) με το πρωτοποριακό ηλεκτροκίνητο όχημα Τριήρης διαγωνίσθηκε στην κατηγορία Prototype (Βattery Electric) και κατέκτησε την 22η θέση διανύοντας 293km/kWh.

Δελτίο Τύπου


Students who engineer and drive cars that could complete the Le Mans 24 hours on just over a litre of fuel were on track at the world’s most famous motor race on Wednesday, 10 June.

Staking a claim to be the most energy-efficient vehicles ever to roll a wheel on the hallowed Le Mans tarmac, the Shell Eco-marathon vehicles built by teams of French students have achieved up to 3,771 km per litre.

This year marks the 30th anniversary of Shell Eco-marathon Europe, which started in France in 1985. The global competition challenges students to design, build and drive the most efficient vehicles, pushing the boundaries of energy efficiency and mobility on the road.

The Shell Eco-marathon teams’ visit underlined the Le Mans 24 Hours’ status as one of racing’s leading blends of efficiency and speed.

Vincent Beaumesnil, Sporting Director of the Automobile Club de l’Ouest, said: “It is important to everyone at the ACO that the 24 Heures du Mans is an inspiration to the designers of our future technologies. As such we are delighted to welcome the Shell Eco-marathon competitors to Le Mans, in partnership with Shell, to highlight the possibilities for efficient energy consumption that are being developed in our race and theirs.”

Le Mans competitors Nick Heidfeld and Nicolas Prost from Rebellion Racing checked out the cars and met the student engineers and drivers from teams Microjoule La Joliverie, CityJoule and Estaca.

Said Nicolas Prost race driver: “These incredible Shell Eco-marathon cars take the idea of long-distance driving to an entirely different dimension! It’s impressive and we can only wonder what these young people will go on to achieve in the future. The parallels with the efficiency improvements we’re striving for in the World Endurance Championship are fascinating.”

The Microjoule La Joliverie car would use just 1.3 litres of fuel to cover the winning distance of 5165km from last year’s 24 hours of Le Mans – albeit not quite reaching the 330km/h that the LMP1 sports prototype cars will travel this weekend!

Shell is the Official Fuel Partner to the FIA World Endurance Championship, of which the Le Mans 24 Hours is the premier event in the series. Unique Shell V-Power and Shell V-Power Diesel racing fuels have been co-engineered with the competing manufacturers to meet stringent fuel efficiency targets that were set at the beginning of the 2014 season.

As the organiser and promoter of the FIA World Endurance Championship and Le Mans 24 Hours, the Automobile Club de l’Ouest (ACO) has worked collaboratively with Shell to create the successful new era of fuel efficiency at Le Mans.