Bob Lutz: Για το dieselgate ευθύνεται ο Ferdinand Piëch

Σχετικά άρθρα

Bob Lutz

Ο καθένας έχει μια γνώμη σχετικά με το σκάνδαλο εκπομπών της Volkswagen, συμπεριλαμβανομένου και του Bob Lutz, του 83-χρονου σήμερα, πρώην CEO της GM. Την περασμένη εβδομάδα ο Lutz άσκησε κριτική στον Elon Musk και στην Tesla και αυτή τη φορά, στη στήλη του στο Road & Track κατηγόρησε τον 78-χρονο Ferdinand Piëch, τον πρώην πρόεδρο της VW ως τον πραγματικό υπεύθυνο πίσω από το dieselgate.

Ferdinand Piech Volkswagen

Ο Lutz χρησιμοποιεί βαριές εκφράσεις κατά του Piech χαρακτηρίζοντάς τον δικτάτορα με τυραννικό στυλ ηγεσίας, και τον άνθρωπο εκείνο που δημιούργησε την εταιρική κουλτούρα στην VW, η οποία οδήγησε τελικά στο σκάνδαλο μεγατόνων. Επίσης αναφέρει πως προέδρευε με την τεχνική του φόβου και εκφοβισμού, αναφέροντας και μια ιστορία που του είχε πει ο Piech την δεκαετία του 1990, υποστηρίζοντας πως ο πρώην πρόεδρος της VW όντας μη ευχαριστημένος από τον σχεδιασμό του Golf 4, μάζεψε όλους τους σχεδιαστές του αυτοκινήτου και τους εκφόβισε πως αν μέσα σε 6 εβδομάδες δεν του παρουσιάσουν ένα σχέδιο αρεστό σε αυτόν, θα τους απέλυε όλους.

Διάβασε επίσης: Μήπως τελικά του πέρασε του Ferdinand Piëch;

Ο Lutz δημιουργεί μια εικόνα για τον Piëch του αδίστακτου ηγέτη, του ανθρώπου εκείνου στον οποίο οι εργαζόμενοι θα κάνουν τα πάντα για τον ευχαριστήσουν. Αυτό προφανώς περιλαμβάνει και την παραβίαση των κανονισμών, με τον Lutz να συμπληρώνει στο κείμενο του πως:

Φαντάζομαι ότι σε κάποιο σημείο, η ομάδα μηχανικών της VW είπε στο Piëch: Δεν ξέρουμε πώς να περάσουμε τις δοκιμές μέτρησης των εκπομπών με την τεχνολογία που έχουμε, με τον Piëch να απαντά: Θα βρείτε τρόπο, αλλιώς θα βρω κάποιον άλλον που θα μπορέσει να το κάνει.

Διάβασε επίσης: 6 ορόσημα του Ferdinand Piech κατά τη θητεία του στο VW Group

Αξίζει να διαβάσεις όλο το κείμενο του Lutz στο λινκ της πηγής, όχι μόνο για αυτά που αναφέρει σχετικά με την κατάσταση της Volkswagen, αλλά και για να διαβάσεις τις απόψεις του για την ηγεσία της VW και το πως οδηγήθηκε στη σημερινή κατάσταση.

#trending

Η BMW αλλάζει ξανά την ονοματοδοσία των μοντέλων της

Η BMW προχωρά σε νέα αναδιάρθρωση της ονοματοδοσίας των...

Ισπανία: Δεμένες και οι πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες

Προειδοποίηση προς τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ισπανία εξέδωσε...

Nissan Qashqai: Ξεπέρασε τα 4 εκατομμύρια πωλήσεις στην Ευρώπη

Το Qashqai κατέγραψε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στην ευρωπαϊκή...

Από 16.990 ευρώ το KGM Tivoli

Από 16.990 ευρώ ξεκινά πλέον το KGM Tivoli, καθιστώντας...

#trending

Η BMW αλλάζει ξανά την ονοματοδοσία των μοντέλων της

Η BMW προχωρά σε νέα αναδιάρθρωση της ονοματοδοσίας των...

Ισπανία: Δεμένες και οι πίσω ζώνες ασφαλείας ακόμη και όταν δεν υπάρχουν επιβάτες

Προειδοποίηση προς τους οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ισπανία εξέδωσε...

Nissan Qashqai: Ξεπέρασε τα 4 εκατομμύρια πωλήσεις στην Ευρώπη

Το Qashqai κατέγραψε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στην ευρωπαϊκή...

Από 16.990 ευρώ το KGM Tivoli

Από 16.990 ευρώ ξεκινά πλέον το KGM Tivoli, καθιστώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Volkswagen ID. Cross

Η Volkswagen παρουσίασε σήμερα τo ID. Cross, της crossover έκδοσης του ID. Polo, οι πωλήσεις του οποίου ξεκινούν από σήμερα στη Γερμανία, με τιμή...

Το Κατάρ μπλοκάρει τη συμφωνία της Volkswagen με την ισραηλινή αμυντική εταιρία για το εργοστάσιο στο Όσναμπρουκ

Το εργοστάσιο της Volkswagen στο Όσναμπρουκ βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση και μια προγραμματισμένη συμφωνία με το Ισραήλ, η οποία θα μπορούσε να διασφαλίσει τη...

VW: Τα αυτοκίνητά μας είναι δημοφιλή, αλλά δεν κερδίζουμε αρκετά χρήματα

Η Volkswagen προχωρά σε σημαντική αναδιάρθρωση, καθώς η κερδοφορία της έχει μειωθεί λόγω του υψηλού κόστους παραγωγής, του ανταγωνισμού στην Κίνα, των δασμών και...

Καταργούνται τα Fabia, Taycan, Jetta, οι βενζινοκίνητες Boxster/Cayman και ακόμη 5 μοντέλα του VW Group

Λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση του Volkswagen Group πως θα μειώσει κατά 50% την γκάμα των μοντέλων του η γερμανική Bild αναφέρει πως τα...