Λίγο πιο δίπλα από το 3008, και σε μια υπερυψωμένη θέση, η Peugeot Sport έχει το νέο της “όπλο” για το rally Dakar, με το οποίο θέλει να υπερασπιστεί την περσινή της νίκη. To αγωνιστικό βασίζεται (οπτικά) στο νέο 3008, αντικαθιστώντας 2008 DKR, με το νέο 3008 DKR να κάνει το ντεμπούτου στον αγώνα του Μαρόκο μέσα στον Οκτώβριο στα χέρια του μπαμπά Carlos Sainz.
Το φετινό rally Dakar θα διεξαχθεί στην Παραγουάη, Αργεντινή και στη Βολιβία από τις 2 Ιανουαρίου, με τα χρώματα της Red Bull και της Total να ξεχωρίζουν πάνω στο 3008 DKR. Συγκρινόμενο με τον προκάτοχο του, το νέο 3008 έχει σημαντικές βελτιώσεις στην αξιοπιστία του, στην “οδηγησιμότητα”, στην ανάρτηση του, καθώς και στο σύστημα κλιματισμού.
Η κίνηση συνεχίζεται να μεταφέρεται στον εμπρός άξονα, με τον V6 3,2-λίτρων biturbodiesel κινητήρα να έχει περιοριστικό στόμιο 38 χλστ., κατά 1 χλστ. μικρότερο σε σύγκριση με πέρσι. Οι Γάλλοι ανακοινώνουν ότι το αυτοκίνητο διαθέτει μεγαλύτερη ροπή στις χαμηλές στροφές, και ότι παρά την μείωση της ιπποδύναμης κατά περίπου 20 ίππους, εξαιτίας του μικρότερου στομίου, είναι πιο εύκολα οδηγήσιμο. Να θυμίσω ότι το 2008 DKR είχε απόδοση 350 ίππων και 800 Nm ροπή.
Πίσω από το τιμόνι του θα βρίσκονται οι Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel, Cyril Despres και Carlos Sainz. Το νέο αγωνιστικό είναι κατά 185 χιλιοστά μακρύτερο και κατά 167 χιλιοστά πιο πλατύ από το 2008 DKR, ενώ το ύψος του μειώθηκε κατά 118 χιλιοστά. Παρά την σημαντική αύξηση στο μήκος, οι πρόβολοι τόσο εμπρός, όσο και πίσω μίκρυναν με αποτέλεσμα το 2008 DKR16 να είναι καλύτερα εξοπλισμένα ώστε να ανταπεξέλθει σε κάθε είδους τερέν. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 200 χιλιοστά. Επίσης, το νέο rally car έχει πιο ισορροπημένα κατανεμημένη αεροδυναμική.
Στο περίπτερο της Peugeot υπάρχει επίσης το αγωνιστικό 208 WRC και το πρωτότυπο Fractal που είδαμε στην έκθεση της Φρανκφούρτης έναν χρόνο πριν.
