Το ηλεκτρικό crossover της Nissan δε θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα του Leaf

Σχετικά άρθρα

Με 666 ίππους και μπαταρία 123 kWh το νέο Genesis GV90

Πλησιάζει η παρουσίασή της νέας γενιάς του GV90 και...

Nissan: Νέος επικεφαλής σχεδιασμού μετά από 37 χρόνια

Η Nissan ανακοίνωσε αλλαγή στην ηγεσία του παγκόσμιου σχεδιαστικού...

Το νέο Nissan Skyline έρχεται νωρίτερα από το αναμενόμενο

Η Nissan ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη νέα γενιά του...

Η Nissan παρουσίασε τον περασμένο Οκτώβριο, στην έκθεση του Τόκιο, το IMx concept, ένα πρωτότυπο SUV, το οποίο μας δείχνει το πως θα μπορούσε να μοιάζει ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV της ιαπωνικής εταιρίας, που αναμένεται να περάσει στη παραγωγή μέχρι το 2020.

Αρχικά είχε γίνει γνωστό ότι η έκδοση παραγωγής του θα βασίζεται στην πλατφόρμα του Leaf, αλλά φαίνεται ότι κάτι τέτοιο δεν θα γίνει. Η ιαπωνική εταιρία θα δείξει στην CES μια νέα έκδοση του IMx Concept, που θα αποτελεί μια προεπισκόπηση του μοντέλου παραγωγής. Μιλώντας στην μεγαλύτερη έκθεση ηλεκτρονικών, ο Daniele Schillaci, o εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Nissan για το παγκόσμιο μάρκετινγκ και τις πωλήσεις, δήλωσε ότι το νέο ηλεκτρικό crossover θα κυκλοφορήσει σε μια bespoke πλατφόρμα.

Το bespoke δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα είναι εντελώς καινούρια, καθώς αυτή μπορεί να είναι μια επιμηκυμένη ή σημαντικά διαφοροποιημένη έκδοση της πλατφόρμας του Leaf. Ένα σενάριο που μοιάζει αρκετά πιθανό να συμβεί.

Όταν ο Schillaci ρωτήθηκε αν η πλατφόρμα θα είναι αρθρωτή για να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα ηλεκτρικά της Renault-Nissan, αυτός απλώς επανέλαβε ότι θα είναι bespoke. Επιπλέον αρνήθηκε να δώσει οποιαδήποτε τεχνικά και δομικά στοιχεία σχετικά με αυτή, διευκρινίζοντας ότι η πλατφόρμα του IMx δεν θα είναι ακριβώς η ίδια με εκείνη που βρίσκεται στο Leaf.

Το Nissan IMx Concept που είδαμε στο Τόκιο διέθετε δύο ηλεκτροκινητήρες, που συνδυαστικά παράγουν 435 άλογα με 700 Nm ροπής. Οι μπαταρίες τους είναι τοποθετημένοι στο πάτωμα, παρέχοντας αυτονομία 600 χλμ, ενώ η διάταξη αυτή επιτρέπει στο πρωτότυπο να έχει χαμηλό κέντρο βάρους και ένα ευρύχωρο εσωτερικό.

#trending

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Αυτά τα ηλεκτρικά έχουν τις πιο ανθεκτικές μπαταρίες μετά από 100.000 χλμ.

Μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες όσων σκέφτονται να αγοράσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Πόσο γρήγορα χάνει τη χωρητικότητά της; Θα...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Nissan Juke N-Sport 1.0 DIG-T 114 PS

Η Nissan είχε ήδη αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού με το πρώτο Qashqai, το 2006, το μοντέλο που ουσιαστικά καθιέρωσε εμπορικά την κατηγορία των...

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έγιναν φθηνότερα από τα υβριδικά

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν για χρόνια ακριβότερα από τα συμβατικά και τα υβριδικά, όμως τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι η εικόνα αυτή έχει αλλάξει....