Renault: Πονοκέφαλος οι τρεις κινητήρες

Σχετικά άρθρα

Για μία ακόμα χρονιά, οι κινητήρες βρίσκονται στο επίκεντρο των συζητήσεων της Formula 1. Οι επόμενες μεγάλες αλλαγές θα πραγματοποιηθούν το 2021, ωστόσο αυτό δε θα πρέπει να σημαίνει ότι οι εξελίξεις έχουν παγώσει, αφού οι υπεύθυνοι έχουν βαλθεί να μετατρέψουν κανονικά την κατηγορία σε πρωτάθλημα αντοχής.

Για φέτος, μόλις τρία θα είναι τα power units που θα μπορέσουν να χρησιμοποιήσουν δίχως ποινή οι οδηγοί, κάτι που σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένουμε αρκετές ποινές στο grid, καθώς η σεζόν διαρκεί 21 Grands Prix, επομένως το κάθε power unit καλείται να αντέξει εφτά Grands Prix.

Από την αρχή μέχρι το τέλος της σεζόν, οι ομάδες θα πρέπει να κάνουν διαχείριση, πιέζοντας τους κινητήρες στα μέγιστα για μερικούς μόνο γύρους, στις κατατακτήριες ή στον αγώνα, όταν οι οδηγοί πρέπει να πιέσουν για να περάσουν ή να διατηρηθούν μπροστά. Η κατάσταση αυτή δεν αρέσει καθόλου στη Renault, με τον Cyril Abiteboul να λέει ότι η ομάδα του θα συνεχίσει να λέει ότι διαφωνεί ανοιχτά με το συγκεκριμένο μέτρο.

Είναι ένας πονοκέφαλος, αλλά είναι ένας γνωστός πονοκέφαλος. Ξέραμε ότι έρχεται, συνεπώς έχουμε φτιάξει τα σχέδια και τη στρατηγική μας σύμφωνα με αυτό. Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι δεν μπορούμε να τηρήσουμε το πλάνο. Παρ’ όλα αυτά, ακόμα δεν πιστεύω ότι αυτό είναι το σωστό για τη Formula 1 και θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε να το αλλάξουμε στις επερχόμενες συζητήσεις με τη FIA, τη FOM και τις άλλες ομάδες, επειδή πραγματικά δεν πιστεύω ότι έχει νόημα για κανέναν.

Πέρα από τους λιγότερους κινητήρες, τα μονοθέσια θα έχουν ενσωματωμένο το Halo, το οποίο αναμένεται να κάνει πιο βαριά και φυσικά άσχημα τα μονοθέσια, χωρίς η προστασία του κεφαλιού να είναι απολύτως εξασφαλισμένη, λόγω των πολύ μεγάλων κενών που υπάρχουν.

Ο James Allison μάς έχει εξηγήσει την προστασία και τώρα ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault εξηγεί ότι ουσιαστικά το σύστημα είναι ένα αναγκαίο κακό.

Το βρίσκουμε βαρύ και όχι όμορφο, αλλά έχουμε μιλήσει γι’ αυτό. Η απόφαση έχει παρθεί, είναι απαραίτητο όσον αφορά την ασφάλεια και τα πράγματα συνεχίζουν να εξελίσσονται. Φαντάζομαι ότι θα υπάρξουν περισσότερες προσπάθειες ώστε να γίνει πιο εκλεπτυσμένο, αλλά προς το παρόν προσπαθούμε να το ενσωματώσουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

ΠηγήSky Sports

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

McLaren και Red Bull προσφεύγουν στo δικαστήριo της FIA για το βάθρο του Gasly στο Μονακό

Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία έφεσης των McLaren και Red Bull κατά της απόφασης των αγωνοδικών του Grand Prix Μονακό να ακυρώσουν τις ποινές...

Ο Fernando Alonso εθεάθη στο Μονακό με το Nissan GT-R Black Edition του

Ο οδηγός της Aston Martin στη Formula 1, Fernando Alonso, εντοπίστηκε να κινείται στους δρόμους του Μονακό οδηγώντας ένα Nissan GT-R Black Edition. Ο...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Ακόμη προσωρινά τα αποτελέσματα του GP Μονακό 2026 λόγω έφεσης από McLaren και Red Bull

Εβδομάδες μετά τη διεξαγωγή του Grand Prix του Μονακό, η τελική κατάταξη του αγώνα εξακολουθεί να μην έχει οριστικοποιηθεί, καθώς η υπόθεση βρίσκεται πλέον...