Πριν από περίπου δύο εβδομάδες, ο ιδιοκτήτης της κινέζικης Geely, o Li Shufu έγινε ο μεγαλύτερος μέτοχος της γερμανικής Daimler, εξαγοράζοντας το 9,69% των μετοχών της για περίπου 9 δισ.
Δύο πηγές με άμεσους δεσμούς με τις συζητήσεις διατύπωσαν διαφορετικές απόψεις για το γιατί μια συμφωνία δεν συνέβη. Η πρώτη -ανώνυμη- πηγή, δήλωσε ότι η προσφορά των 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων θεωρήθηκε πολύ χαμηλή, με την Exor να ήταν πεπεισμένη ότι θα μπορούσε να αποκομίσει περισσότερη αξία πωλώντας FCA σε μέρη.
Η δεύτερη πηγή δήλωσε ότι η FCA ήταν ανοικτή για να δεχτεί συμφωνία ύψους 22 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αν αποκλείονταν οι Alfa και Maserati, με την Geely να ήταν αυτή που απέρριψε αυτή την ιδέα. Και κάπως έτσι, οι συζητήσεις ολοκληρώθηκαν στα τέλη του Αυγούστου του 2017.
