1Αγώνας

Δραματικό αποδείχθηκε τελικά το Κινεζικό Grand Prix! Το Αυτοκίνητο Ασφαλείας τα άλλαξε όλα, και ο Daniel Ricciardo είναι ο μεγάλος νικητής, φτάνοντας στην πρώτη του φετινή νίκη και την έκτη της καριέρας του. Η Red Bull αντέδρασε αστραπιαία κι έβαλε φρέσκια μαλακή γόμα στους οδηγούς της, με αποτέλεσμα ο Ricciardo να έχει εκπληκτικό ρυθμό και να αναρριχηθεί μέχρι την πρώτη θέση.

Ο Valtteri Bottas είχε έναν πολύ καλό αγώνα, περνώντας αρχικά στην πρωτοπορία μέσα από τα pit stops, ωστόσο έχασε τη νίκη λόγω του Αυτοκινήτου Ασφαλείας και φυσικά του ταχύτατου Ricciardo. Στην τρίτη θέση ο Kimi Raikkonen, ο οποίος δεν κατάφερε να περάσει τον συμπατριώτη του στους τελευταίους γύρους. Ο Lewis Hamilton στην τέταρτη θέση, μπροστά από τους Max Verstappen, Nico Hulkenberg, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Carlos Sainz και τον Kevin Magnussen, που παίρνει τον τελευταίο βαθμό της δεκάδας.

Ο Verstappen είδε τέταρτος την καρώ σημαία, όμως τιμωρήθηκε με ποινή 10 δευτερολέπτων, καθώς -σωστά- θεωρήθηκε υπεύθυνος για το περιστατικό με τον Vettel, το οποίο κόστισε βαθμούς και θέσεις στον 4άκις Παγκόσμιο Πρωταθλητή. Ας δούμε τι συνέβη στους 56 γύρους του αγώνα:

2Εκκίνηση

Οι καιρικές συνθήκες ήταν σαφώς καλύτερες σήμερα, με τον ήλιο να ανεβάζει τη θερμοκρασία της ατμόσφαιρας στους 19°C και του οδοστρώματος στους 39°C. Οι δέκα πρώτοι οδηγοί στο grid ήταν: Vettel, Raikkonen, Bottas, Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Hulkenberg, Perez, Sainz και Grosjean. Οι δύο Red Bull, οι δύο Renault, ο Grosjean, ο Perez και ο Hartley είχαν τα ultrasofts, ο Gasly τη μέση γόμα και όλοι οι άλλοι τα μαλακά.

Όταν τα κόκκινα φώτα έσβησαν, ο Vettel έφυγε καλά και έμεινε στην πρώτη θέση, όμως ο Bottas πέρασε τον Raikkonen και ανέβηκε δεύτερος. Στις πρώτες στροφές, ο Raikkonen έχασε τη θέση του από τον Verstappen, ενώ στη συνέχεια ο πέμπτος Hamilton προσπαθούσε να προσπεράσει και ο ίδιος τον «Iceman». Ricciardo, Hulkenberg, Sainz, Grosjean και Magnussen έκλειναν την δεκάδα.

3Γύροι 1-10

Ο Vettel άνοιξε τη διαφορά και απομάκρυνε τον Bottas ήδη από τη ζώνη του DRS. Ο Alonso είχε ανέβει στην 11η θέση, μπροστά από τους Stroll, Ocon, Perez, Sirotkin, Vandoorne, Leclerc, Hartley, Gasly και Ericsson. Ο Seb ήταν ξεκάθαρα ο ταχύτερος οδηγός, ανοίγοντας τη διαφορά του από τον Bottas, ο οποίος μείωσε κατά δύο δέκατα στον 4ο γύρο, όμως και πάλι απείχε 2,5 δευτερόλεπτα από τον Γερμανό.

Οι Vettel και Bottas ήταν με διαφορά οι ταχύτεροι οδηγοί στην πίστα, αφού κατέβαιναν το 1:39, κάτι που δεν μπορούσε να κάνει κανείς άλλος στα πρώτα περάσματα. Ο Ocon προσπέρασε τον Stroll και ανέβηκε στην 12η θέση, πίσω από τον Alonso, από τον οποίο ο Γάλλος είχε λίγο καλύτερο ρυθμό, ενώ λίγο πιο μπροστά, οι δύο Haas άλλαξαν τις θέσεις τους, με τον Magnussen να περνάει στην 9η θέση.

Ο Alonso είχε φτάσει τον Grosjean και τον πίεζε για να μπει στην δεκάδα, ενώ πίσω του ο Ocon έκλεινε όλο και περισσότερο τη διαφορά, όσο μπροστά οι δύο πρώτοι εξακολουθούσαν να είναι τα μοναδικά μονοθέσια που κινούνται σταθερά κάτω από το 1:39.

4Γύροι 11-20

Ο Hartley έγινε ο πρώτος οδηγός που μπήκε για αλλαγή, με τον Ocon να τον ακολουθεί αμέσως μετά, πέφτοντας στην 19η θέση. Μέσα και ο Sainz για να βάλει τη μέση γόμα και να βρεθεί στην 17η θέση. Οι Perez και Hulkenberg ακολούθησαν για αλλαγή, με τον Γερμανό να βάζει τη μέση γόμα και τον Μεξικανό τη μαλακή, για να περάσουν στη συνέχεια τις δύο Sauber και να βρεθούν στις θέσεις 18 και 13, αντίστοιχα.

Ο Hamilton έλεγε στην ενδοεπικοινωνία πως πίεζε απλώς για να μείνει κοντά στον Raikkonen, αφού δεν μπορούσε να πλησιάσει τον Φινλανδό. Την ίδια ώρα, ο team-mate του ήταν ξεκάθαρα πιο γρήγορος, όσο ο Verstappen μπήκε μαζί με τον Ricciardo για αλλαγή, στο τέλος του 17ου γύρου. Ο Ολλανδός βγήκε στην 5η θέση και ο Αυστραλός στην 7η, έχοντας ανάμεσά τους τον Magnussen, με τους δύο να έχουν πλέον τη μέση γόμα.

Μέσα και ο Hamilton στο τέλος του 18ου γύρου. Ο Βρετανός έβγαλε τη μαλακή γόμα κι έβαλε τη μέση, ενώ ο Bottas έκανε το ίδιο στον επόμενο γύρο. Πέμπτη θέση για τον οδηγό της Mercedes, οριακά μπροστά από τον Magnussen, τον οποίο προσπέρασε στη συνέχεια ο Ricciardo, για να ανέβει στην 6η θέση. Ο Bottas έπεσε στην 3η θέση, αφήνοντας τη Ferrari στο «1-2».

Η αλλαγή του Vettel ήρθε στον 20ο γύρο, για να βάλει φυσικά τη μέση γόμα, ωστόσο βγήκε πίσω από τον Bottas, στην τρίτη θέση, συνεπώς δούλεψε το undercut για τη Mercedes.

5Γύροι 21-30

Ο Raikkonen συνέχιζε δίχως αλλαγή, τη στιγμή που πιο πίσω ο Hamilton είχε καλύτερο ρυθμό από τον Verstappen στα πρώτα περάσματα, με τη μεταξύ τους διαφορά να είναι 2 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, ο Ολλανδός έγινε πιο γρήγορος, όπως και ο Ricciardo, όσο μπροστά ο Kimi ήταν πολύ πιο αργός από τους πέντε οδηγούς πίσω του και η διαφορά του από τον Αυστραλό ήταν περίπου 20 δευτερόλεπτα.

Μέσα ο 7ος Magnussen στον 24ο γύρο, δίνοντας έτσι την 7η θέση στον Alonso. Ο Hulkenberg ήταν μία θέση πίσω από τον Ισπανό, ο Sainz ακολουθούσε στην 9η θέση και ο Magnussen έκλεινε τη δεκάδα λίγο πριν από το μέσον του αγώνα. Ο Bottas άκουγε ότι πρέπει να μείνει μπροστά από τον Vettel, ο οποίος κέρδισε λίγο σε κάποιους γύρους.

Εν τω μεταξύ, ο Bottas είχε φτάσει τον Raikkonen και τον προσπέρασε χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία στην αρχή του 27ου γύρου, καθυστερώντας, όμως, λίγο τον συμπατριώτη του, ο οποίος είχε πλέον κολλημένο πίσω του τον Vettel. Ο Γερμανός δεν κατάφερε να δοκιμάσει κάτι, την ώρα που ο Raikkonen έμπαινε για αλλαγή, βάζοντας φυσικά τη μέση γόμα, γυρνώντας στην 6η θέση, πίσω από τον Ricciardo.

Ο Vettel άνοιγε το DRS, όμως ο Bottas παρέμενε μπροστά, κερδίζοντας λίγο χρόνο στον 28ο γύρο. Τετ-α-κε από τον Leclerc στην αρχή του 29ου γύρου. Ο Μονεγάσκος βρέθηκε στην αμμοπαγίδα, αλλά κατάφερε να συνεχίσει, ωστόσο έπεσε στην τελευταία θέση, με όλα τα μονοθέσια να συνεχίζουν τον αγώνα. Ο Alonso μπήκε για τη δική του αλλαγή, επιλέγοντας τη μέση γόμα για να πάει μέχρι το τέλος.

6Γύροι 31-40

Κίτρινη σημαία μετά από επαφή των δύο Toro Rosso. Ο Gasly δοκίμασε να περάσει στην φουρκέτα και χτύπησε τον team-mate του, με αποτέλεσμα να έχουμε Αυτοκίνητο Ασφαλείας. Verstappen και Ricciardo δεν έχασαν χρόνο, μπαίνοντας ξανά για αλλαγή, όπως και ο Hulkenberg. Bottas, Vettel, Hamilton, Verstappen, Raikkonen, Ricciardo, Magnussen, Hulkenberg, Grosjean και Alonso οι 10 πρώτοι πίσω από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας.

Είχαμε ξανά αγώνα στον 34ο γύρο και ο Bottas έμεινε την πρωτοπορία, όμως πιο πίσω ο Alonso πέρασε τον Grosjean για την 9η θέση, ενώ και ο Hulkenberg ανέβηκε στην 7η θέση, μπροστά από τον Magnussen. Ο Bottas άνοιξε αμέσως τη διαφορά στα 1,8 δευτερόλεπτα, την ώρα που πίσω του οι αποστάσεις ήταν μικρότερες.

Ο Ricciardo πίεζε τον Raikkonen και τελικά τον προσπέρασε στην φουρκέτα της Στροφής 14, για να ανέβει στην 5η θέση. Ο Αυστραλός είχε πολύ καλό ρυθμό και πλησίαζε τον team-mate του, τον οποίο και προσπέρασε, αφού βγήκε λίγο εκτός στην προσπάθειά του να περάσει τον Hamilton στο δεύτερο κομμάτι.

Ο Ricciardo είχε πολύ καλύτερο ρυθμό από τον Hamilton και άκουγε από τη Red Bull πως μπορούσε και έπρεπε να περάσει τον Βρετανό. Αυτό, πράγματι, συνέβη στο τέλος του 40ου γύρο και πιο συγκεκριμένα στη Στροφή 14, φρενάροντας πραγματικά εκπληκτικά.

7Γύροι 41-50

Ο Vettel έγινε αμέσως ο επόμενος στόχος του Ricci και δεν άργησε να περάσει τον Γερμανό, ενώ λίγο πιο πριν ο Hamilton έχασε την 4η θέση από τον Verstappen στη Στροφή 7. Ο Verstappen δοκίμασε να περάσει τον Vettel στη Στροφή 14, με αποτέλεσμα να έχουμε επαφή! Ο Ολλανδός μπήκε στην εσωτερική και ακούμπησαν, έτσι ο Seb έπεσε στην 7η θέση και ο Verstappen στην 5η, με τον Hulkenberg να είναι ανάμεσά τους!

Εν τω μεταξύ, μπροστά ο Ricciardo περνούσε τον Bottas στη Στροφή 7, παρόλο που ο Φινλανδός προσπάθησε να του κλείσει την πόρτα. Ο Ricciardo πραγματικά πετούσε με τα ελαστικά αυτά και δεν είχε πρόβλημα να γράφει τα ταχύτερα περάσματα. Ποινή 10 δευτερολέπτων στον Verstappen για το περιστατικό με τον Vettel, όσο ο ίδιος προσπαθούσε να περάσει τον Hamilton για την τέταρτη θέση, προκειμένου να κερδίσει χρόνο και να χάσει όσο το δυνατόν λιγότερες θέσεις με την ποινή.

Ο Ricciardo μπροστά είχε ρίξει τον ρυθμό του, κάνοντας προφανώς και κάποια διαχείριση στα ελαστικά του. Ο Verstappen ήταν πολύ γρήγορος και κυνηγούσε πλέον τον Raikkonen, που με τη σειρά του πλησίαζε τον Bottas για τη 2η θέση.

8Γύροι 51-56

Ο πιλότος της Mercedes ανέβασε τον ρυθμό του, ώστε να παραμείνει μπροστά μέχρι το τέλος. Μέσα σε όλα αυτά, είχαμε και την πρώτη εγκατάλειψη του αγώνα. Αυτή ήρθε από τον Hartley που πάρκαρε την STR13 στο γκαράζ της ιταλικής ομάδας. Ο Verstappen άνοιγε κι αυτός το DRS, όπως και ο Ricciardo, με τον Φινλανδό να τους καθυστερεί και τους δύο.

Σαν να μην έφτανε το δράμα του Vettel, ο Γερμανός είχε να αντιμετωπίσει και τις επιθέσεις του Alonso, αφού είχαν καταστραφεί τα ελαστικά του από το περιστατικό με τον Verstappen. Ο Ισπανός πέρασε τελικά στον 55ο γύρο, και πιο συγκεκριμένα στις πρώτες στροφές. Τα ελαστικά του Vettel είχαν τελειώσει και πίσω του βρισκόταν ο Sainz, όσο είχαμε μπει στον τελευταίο γύρο του αγώνα.

Τελικώς, καμία θέση δεν άλλαξε μέχρι το τέλος, έτσι ο Ricciardo έφτασε στην πρώτη του φετινή νίκη, με τους Bottas και Raikkonen να απαρτίζουν τις θέσεις του δίπλα στο βάθρο. Ο Verstappen τελικά έπεσε στην 5η θέση, πίσω από τον Hamilton, ενώ οι Hulkenberg, Alonso, Vettel, Sainz και Magnussen ακολούθησαν για τη δεκάδα.

9Επόμενο Grand Prix

Το επόμενο Grand Prix θα πραγματοποιηθεί στις 27-29 Απριλίου, στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν.

10Τα highlights

11Το περιστατικό των Vettel και Verstappen

12Τα προσπεράσματα του Ricciardo

13Δηλώσεις των οδηγών

14Αποτελέσματα

15Βαθμολογία Οδηγών

Θέση Οδηγός Ομάδα Βαθμοί
1 Sebastian Vettel Ferrari 54
2 Lewis Hamilton Mercedes 45
3 Valtteri Bottas Mercedes 40
4 Daniel Ricciardo Red Bull 37
5 Kimi Raikkonen Ferrari 30
6 Fernando Alonso McLaren 22
7 Nico Hulkenberg Renault 22
8 Max Verstappen Red Bull 18
9 Pierre Gasly Toro Rosso 12
10 Kevin Magnussen Haas 11
11 Stoffel Vandoorne McLaren 6
12 Carlos Sainz Renault 3
13 Marcus Ericsson Sauber 2
14 Esteban Ocon Force India 1
15 Sergio Perez Force India 0
16 Charles Leclerc Sauber 0
17 Brendon Hartley Toro Rosso 0
18 Lance Stroll Williams 0
19 Romain Grosjean Haas 0
20 Sergey Sirotkin Williams 0

16Βαθμολογία Κατασκευαστών

Θέση Ομάδα Βαθμοί
1 Mercedes 85
2 Ferrari 84
3 Red Bull 55
4 McLaren 28
5 Renault 25
6 Toro Rosso 12
7 Haas 11
8 Sauber 2
9 Force India 1
10 Williams 0
  • Η RBR μία νίκη με τον Ricciardo εξαιτίας του SC και έναν Max, ο οποίος κάποιαν στιγμή θα πρέπει να συγκρατηθεί. Πάντως, το στοίχημα που έριξα στον Ολλανδό πήγε “κουβά”, γιατί σήμερα κέρδισε το κακό μονοθέσιο του MIlton Keynes, αλλά η ποινή των 10 sec ήταν δικαιότατη.
    Η Mercedes βρισκόταν σε δυναμική μαζί με την Ferrari, αλλά η στρατηγική της RBR έφερε τα πάνω κάτω στο grid.
    Η Ferrari είχε την δυναμική σήμερα, αλλά η παρουσία του SC, μαζί με την στρατηγική της ιταλικής ομάδας. Ο ανεξέλεγκτος ζήλος του Max έφερε το σημερινό αποτέλεσμα, για τον Vettel.
    Η Renault συνεχίζει τις τρομερές εμφανίσεις με διπλή παρουσία στην δεκάδα.
    Η McLaren τσούκου τσούκου με τον Alonso συνεχίζει να μαζεύει βαθμούς, ενώ ο Vandoorne προκαλεί μία ελαφριά απογοήτευση στο Woking.
    Η Haas στην δεκάδα οριακά με τον Magnussen και τον Grosjean στο τέλος του grid
    Η F.I. βολεύτηκε στην Κίνα, αλλά έμεινε οριακά εκτός δεκάδας
    Η STR σήμερα είχε πολύ κακή απόδοση, ήρθε και ο Gasly να δέσει το γλυκό στην ομάδα της Faenza με την στούκα στον Hartley.
    Η Williams συνεχίζει να είναι η απογοήτευση του grid συνολικά
    Η Sauber σε ένα αναμενόμενα κακό αποτέλεσμα

    • xtra

      σωστος και αντικειμενικος !

  • Βασιλης

    Αρχίσαμε τις κακές στρατηγικές πάλι…. Ο verstappen για ποιον λόγο μπήκε στην θέση του kvyat είπαμε?

    • Red Flag

      πότε τις σταματήσαμε?

    • Βασιλης

      Στην Αυστραλία να σου πω την αλήθεια νόμιζα ότι έμαθε η ομάδα να κάνει καλές στρατηγικές αλλά μαλλον έπεσα έξω

    • Red Flag

      Λες για τον αγώνα που κερδίσαμε κατά τύχη λόγω του safety? Για μένα αυτό δεν είναι στρατηγική. Είναι κωλοφαρδία, όπως σήμερα της RBR.

    • Βασιλης

      Ειναι καλυτερη αντιδραση της στιγμης…υπαρχει τυχη αλλα οχι να ειναι καθαρα θεμα τυχης….σημερα επρεπε να παμε σε στρατηγικη 2 πιτ μιας και η μεση “δεν” μας κανει….

    • kostas

      Στην αυστραλια ειχαμε απλα τυχη, δεν ηταν καλη στρατηγικη.

  • Τι να πρωτο πεί κανένας.Χίλια μπράβο στον ρικιάρντο.Μέχρι τα
    πρώτα πιτ-στοπ βαρετός ο αγώνας.Μετά οι φερράρι κοιμήθηκαν και έχασε ο φέτελ
    την πρωτοπορία.Ευτυχώς ο s/c διόρθωσε τον αγώνα του ραικόνεν
    γιατί τον χαντάκωσαν.Ο βερστάπεν πρέπει να μάθει πώς προσπερνάνε από τον
    ρικιάρντο.Μαντάρα τα έκανε σήμερα.

  • Red Flag

    Το safety αλλαξε ακόμη μια φορα τον αγώνα και τον έδωσε στη RBR. Τουλάχιστον είχε ένα ενδιαφέρον. Πανωλεθρία για τον Vettel.

    Πριν και πέρα από αυτό….πείτε μας εκεί στη Ferrari…..τι παιρνετε?? Να το πάρουμε κι εμείς για να μπορουμε να βλεπουμε τους αγώνες σας.. Δίνετε δικό σας αγώνα? Ποιος είναι υπεύθυνος για τη στρατηγική επιτέλους σε αυτή την ομάδα? Και ποτε θα σταματήσουν να χάνουν ένα sec στα pits? Δεν πίστευα στα μάτια μου με τον undercut του bottas αλλά όταν πέρασε και τον kimi εκεί λέω σίγουρα είναι όλοι μεθυσμένοι. Αν είχε μείνει μπροστα ο Seb δε θα μπλεκόταν σε τίποτα από όλα αυτά και θα τερμάτιζε 2ος-3ος.

    Νόμιζα οτι ο Μαξ είχε αρχίσει να ωριμάζει αλλα τίποτα. Το παιδί είναι απλά ακατάλληλο για το άθλημα. Δεν ξέρω αν πρέπει να φύγει, να πάει στο νηπιαγωγείο λίγα χρόνια και μετά να γυρίσει.

    Φοβερός αγώνας για τον RIC που είχε την ευκαιρία με το πλεονέκτημα των ελαστικών να δείξει ακόμα μία φορά την κλάση του. Αντί να τραβανε βιντεακια κανοντας βλακειες με τον Μαξ ας του κάνει κανενα μαθημα προσπέρασης.

    Το προσπέρασμα του Αλόνσο που θα πανηγυρίσουν κάποιοι ασχολίαστο. Φαίνεται σε τι κατάσταση ήταν τα ελαστικά του seb.

  • Fαν1ς

    Συγχαρητήρια στην Redbull και στον Riccardo για την νίκη. . Με μαεστρικες κινήσεις από τα Πιτ η ομάδα και μαεστρικη οδήγηση από τον Αυστραλο κατάφεραν την νίκη από την 6 θέση!! Στα της Ferrari τώρα επανήλθαμε στην παλιά αγαπημένη συνήθεια της οκνηρίας και της αδικαιολογητης καθυστέρησης για να πάρουμε αποφάσεις όταν όλα είναι προφανή……Για τον Verstapen τι να πει κανείς; Ίσως γίνει μεγάλος και ο κορυφαίος που πέρασε ποτέ ίσως και όχι… Το σίγουρο είναι όμως πως πρέπει επιτέλους να σταματήσουν να του χαϊδεύουν τα αφτιά! Έχει καταστρέψει αγώνες πολλών συναθλητων του πολλές φορές και δύο ταυτοχρόνως!!! Τέλος ο ρυθμός αγώνα και των τριών αυτή την στιγμή είναι παραπλησιος οπότε δοκιμαστικά και στρατηγικές είναι πλέον μειζωνος σημασίας ίσως όσο ποτέ άλλοτε! Καλημέρα σε όλους….

  • Yiannis P

    Φοβερός ο Ρικάρντο (βοήθησε και η στρατηγική στο SC) πολύ επαγγελματίας, υπομονετικός και αλάνθαστος, ο αγαπημένος μου οδηγός ανεξαρτήτως ομάδας. Τώρα για τον άλλον τον μπ@στ@ρδο τι να πω, έχει καταντήσει αηδία πια (και σιγά την ποινή). Κατέστρεψε τον αγώνα του Σεμπ, παραλίγο να καταστρέψει και του Χαμ. Κακή μέρα για την ομάδα μου, κρατάμε μόνο το πόντιουμ του Κίμι, κάκιστη στρατηγική και αργό πιτ στο Σεμπ που του στέρησε την θέση. Ωραίος ο Αλόνσο, βοήθησαν και οι συγκυρίες. Οι υπόλοιποι τιποτα το ενδιαφέρον.

  • YiannisP

    Η Scuderia έφτιαξε αυτοκίνητο, έφτιαξε κινητήρια μονάδα, καιρός να πάρει κ έναν υπεύθυνο στρατηγικής και στο Bahrain κ σήμερα η στρατηγική ήταν gtp… strategia που θα έλεγε ο Seb στο Radio, ανεξάρτητα του safety car σήμερα.

  • nikos

    Μπράβο στο ricciardo στη rbr και στη renault. κρίμα για τον φετελ το έκανε το θαύμα του ο μαλντονατο και σήμερα. μπράβο και στον αλόνσο γιατι το λέει η καρδια του. mclaren έχεις το δρόμο μπροστά σου όπως βλέπεις. αναρωτιέμαι rbr honda του χρόνου?

  • George11

    Τι να πει κανεις για τον Rici ?? Απίστευτη ανατροπή Ferrari
    παρτον εχθές !!! O Verstapen αφού τράκαρε όποιον έβρισκε μπροστά του κατάφερε και τερμάτισε..Καταστροφή για Ferrari και Mercedes, ο Χάμιλτον άφαντος ολο τον αγώνα..Πολύ καλό αγωνα o Alonso που δεν φάνηκε τόσο λόγο της δράσης μπροστά. Καλός αγώνας !!!!

  • Maleas George

    DANI ΨΥΧΑΡΑ, ΟΔΗΓΑΡΑ!!! Καταπληκτική οδήγηση, παρέδωσε μαθήματα σε όλους, και κυρίως στον ανεκδιήγητο ομόσταυλό του… Πότε θα φάει black flag αυτός ο τύπος??

    Φοβερός αγώνας με πολλή αγωνία, βοήθησε και το SC βέβαια. Η Ferrari μαντάρα με τις στρατηγικές, και ντροπή να καταστρέφει τον αγώνα του Kimi για να καθυστερήσει τον Bottas. Και στο SC, αν τον έβαζε για soft θα είχε σίγουρη την 3η θέση όπως και τώρα, αλλά τελικά θα έβγαινε 2ος με τα καμώματα του Max… Ό,τι να ‘ναι έκαναν γενικώς. Ας πάρουν κανένα μάθημα από τις Red Bull…

    Το πρωτάθλημα παίρνει άγρια τροπή, φέρτε γρήγορα τον επόμενο αγώνα!!

  • Μπορεί ο Ricciardo να υπερτερούσε του Bottas λόγω ελαστικών, όμως η κίνησή του στην κλειστή στροφή ήταν εκπληκτική και τον αναδεικνύει ΙΣΩΣ στον κορυφαίο οδηγό σε προσπεράσεις στην F1 αυτή τη στιγμή…………………. https://uploads.disquscdn.com/images/949374ff871eadcf5f9d1912c26ad78e580247c11cac6685ab0c7a58a55746ea.jpg

    • Ba’adur Subutai

      Ο πιο ολοκληρωμένος οδηγός στο γκριντ. Μίξη Μάνσελ, Προστ για μένα.

  • ενας απο τους καλυτερους αγωνες … διαβαζοντας την περιγραφη περειμενο και την χαζοερτ να τον δω …

  • Ba’adur Subutai

    Πρέπει να τραβήξουμε λίγο μπροστά το κέντρο αεροδυναμικών πιέσεων και θα κάνουμε χαβαλέ.

  • Akis-F1 FAN

    Δραματικός αγώνας ! Ρικι άξιος νικητής οδηγήσε εκπληκτικά, ωστόσο τον βοήθησε και το sc. Μπόττας πολύ καλός αγώνας και αυτός, πολύ πιθανόν να του έκλεψε τη νίκη το sc. Πάμε τώρα στη Φερράρι…είχα την ελλπίδα ότι φέτος θα ήμασταν σοβαροί, αλλά οι άνθρωποι είναι ΥΠΝΟΙ !! Έναν αιώνα να αντιδράσουν στο undecut…έχασαν τη νίκη για τον Σεμπ και μετά γ@μησαν και τον αγώνα του Κιμι μπας και διορθώσουν την μ@λακια τους. Έλεος πραγματικά, κρίμα το αμάξι και οι οδηγοί που έχουν. Χαμ υποτονικός σε όλο τον αγώνα, το προσπέρασμα που έφαγε από τον Ρικι θα το βλέπει σε εφιάλτες. Για τον Μαξ τι να πεις…τέρμα μ@λακας πραγματικά, το παιδί είναι επικίνδυνο, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο πάντα καταφέρνει να καταστρέψει μια φερράρι. Πρέπει να πάρει κάνα μάθημα από τον Ρικι για προσπεράσματα.

    Υ.Γ. Gasly όσο καλός ήταν στο Μπαχρειν τόσο ταναπού τα έκανε σήμερα τρακάροντας τον team mate του.

    • nikos

      Υ.Γ. το πε και το εκανε ο Gasly now we can fight…….

    • Akis-F1 FAN

      Χαχαχαχα…σε κάθε μαμακία που θα κάνει τώρα θα τον στοιχειώνει αυτό το team radio.

    • nikos

      το χειροτερο είναι ότι εκείνος για τον οποίο πηγαινε το τρολάρισμα μάχεται..

    • Sevro

      Ενταξει ρε σεις, πλακα εκανε ο Γκασλι στο team-radio, δε νομιζω να ειχε προηγουμενα με τον Αλονσο. Μεγαλη μεταπτωση η Τορο Ροσο παντως απ το Μπαχρειν.

    • nikos

      δεν ειπαμε ότι τα έχει με τον αλόνσο απλα σημερα παλευαν μόνο μεταξύ τους ούτε με τις sauber

  • Nerazzuro21

    Όσοι αρέσκονται στις θεωρίες συνομωσίας θα θεωρήσουν το σημερινό αγώνα ένα δεύτερο crashgate.
    Εξαιρετικός ο Ricci που επωφελήθηκε από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Πήγε να κλέψει τη νίκη ο Bottas μέσω της στρατηγικής αλλά υπολόγιζε χωρίς τον Gasly. Καταστροφική στρατηγική από τη Ferrari και στους δύο οδηγούς με τον Kimi να σώζει κάπως την ημέρα για τη Scuderia με την τρίτη του θέση. Αναιμικός αγώνας από τον Hamilton που δεν βοηθήθηκε από την ομάδα του.
    Δεν του έφτανε του Vet η στρατηγική, ήρθε και η Ολλανδική τορπίλη και τον αποτελείωσε. Ποινή χάδι για τον Max. O Kvyat έχασε τη θέση του στην RBR για λιγότερα αλλά αν είσαι το αγαπημένο παιδί του Marko όλα συγχωρούνται. Πολύ καλή η Renault, ειδικά στα χέρια του Hulk.

    Ο Alo ήταν απλά επικός σήμερα. Παρά την τραγική στρατηγική της McLaren και την ατυχία να κάνει το pitstop 2 γύρους πριν το αυτοκίνητο ασφαλείας. κατάφερει να πάρει μία ακόμα 7η θέση. Ο ρυθμός αγώνα της McLaren δεν είναι τόσο κακός αλλά χρειάζεται μεγάλη βελτίωση στο qualifying που είμαστε πραγματικά άθλιοι. Αν δεν συνέλθει ο Van θα πρέπει να αρχίσει να ψάχνει ομάδα για του χρόνου.

    • Ναι αυτό με τον Kvyat έχεις πολύ δίκαιο.Για εμένα πρέπει να επαναφέρουν τα ντραίβ θρού πέναλτι και τα στοπ-γκο πέναλτι.Αυτά τα μισά με το να προσθέτουν χρόνο στο τέλος πολύ χαζομάρα.

    • Mika

      Στο ελεγα στον αγωνα θα τα παμε καλυτερα….
      Ο Βελγος, πραγματικα δεν λεει τιποτα…Ελεγα κατσικι και τον Μαγκνουσεν η τον Κοβαλαινεν, αλλα τελικα παιζει να ειναι καλυτεροι οδηγοι συνολικα απο αυτον…

    • Nerazzuro21

      Όντως, είχες δίκιο. Όσο για τον Βέλγο, με έχει απογοητεύσει πάρα πολύ. Με είχε εντυπωσιάσει στο GP2 αλλά μέχρι στιγμής δεν πείθει στην F1.

    • LJ

      Ποια φράση λέμε στην μπάλα; «Ειναι βαριά η φανέλα»; Κατι τετοιο μου θυμίζει ο Βέλγος. Ότι δεν μπορεί να σηκώσει το βάρος του να οδηγείς F1 και μάλιστα για την McLaren και ειδικότερα απέναντι στον Alo.

    • LJ

      Δεν αρεσκομαστε σε θεωρίες συνομωσίας, ζούμε γι αυτές!!! :Ρ

  • Giannisk

    Ωραίος αγώνας που τα είχε όλα. Εξαιρετικός Ric που εκμεταλεύτηκε τις καταστάσεις στο 100% και πήρε την νίκη. Πιστεύω πως την επόμενη χρονια θα πρέπει να οδηγεί κόκκινο μονοθέσιο. Χωρίς σχόλια για τον Ver που προκάλεσε δύο ατυχήματα σήμερα ένα με τον Ham και ένα με τον Vet, κάποιος πρέπει να τον συνετίσει. Η Ferrari τα έκανε μαντάρα στην στρατηγική και η τρίτη θέση του Rai ήρθε καθαρά από τύχη και ικανότητα του Φινλανδού. Ο Vet έπεσε πάνω στον καταστροφέα αν και πιστεύω ότι δεν θα μπορούσε να διεκδικίσει κάτι περισσότερο από την 2η θέση. Οι Merc πήγαιναν καλά μέχρι το SC αλλά κάπου εκεί τους εγκατέλειψε η τύχη, είχαν καλό ρυθμό και καλή παρουσία ειδικά ο Bot που τελικά ίσως ανανεώσει ακομή μία χρονιά στους Γερμανούς.

  • Giannisk

    Ωραίος αγώνας που τα είχε όλα. Εξαιρετικός Ric που εκμεταλεύτηκε τις καταστάσεις στο 100% και πήρε την νίκη. Πιστεύω πως την επόμενη χρονια θα πρέπει να οδηγεί κόκκινο μονοθέσιο. Χωρίς σχόλια για τον Ver που προκάλεσε δύο ατυχήματα σήμερα ένα με τον Ham και ένα με τον Vet, κάποιος πρέπει να τον συνετίσει. Η Ferrari τα έκανε μαντάρα στην στρατηγική και η τρίτη θέση του Rai ήρθε καθαρά από τύχη και ικανότητα του Φινλανδού. Ο Vet έπεσε πάνω στον καταστροφέα αν και πιστεύω ότι δεν θα μπορούσε να διεκδικίσει κάτι περισσότερο από την 2η θέση. Οι Merc πήγαιναν καλά μέχρι το SC αλλά κάπου εκεί τους εγκατέλειψε η τύχη, είχαν καλό ρυθμό και καλή παρουσία ειδικά ο Bot που τελικά ίσως ανανεώσει ακομή μία χρονιά στους Γερμανούς.

  • εκει που πηγε για το χατ τρικ ο γερμανος….τελικα ουτε με την χαρα εμεινε !!!
    εξαιρετικες οι RBR !!!!!
    πλεον με αυξημενο τον ανταγωνισμο οι mercedes τα βρισκουν φετος δυσκολα…..
    αργα και σταθερα τα Renault δειχνουν αγωνα με αγωνα βελτιωση !
    Haas πιστευω πισογυρισμα ηταν αυτοςο αγωνας….
    williams sauber αδιαφορες…..
    toro rosso……και τα καλυτερα ακομα δεν εχουν ερθει !!!!

    Υ.Γ θελω να ακουσω δηλωσεις της MCLAREN για το κουρφαιο σασι που ηθελε ενα καλο κινητηρα για να κερδισει νικες…..ενω παλευουν για την 10δα….οταν αλλοι παιρνουν νικες !!!!!
    Υ.Γ ΚΙΜΙ δεν πειραζει και με την 3η θεση κλεινεις στοματα!!!!!!
    Υ.Γ βαρντουν εισαι λιγος αγορι μου τελικα !!!!!

    • η μακλαρεν θελει πολλή δουλεια … οταν η redbull περνει νικη και εσυ παλευεις για δεκαδα με εναν κορυφαιο αλονσο τοτε πραγματικα δεν εισαι ουτε μεσα στους δεκα ..δεν εχεις κανενα αλλοθι … οι αεροδυναμιστες λογικα πρεπει να πανε σπιτι τους … ας παρουν τον τομπαζη κατι καλυτερο θα κανει …

    • Hercooligan

      Στη στρατηγική του αγώνα τα πάει καλά πάντως… στις κατατακτήριες έχει θέμα… ωστόσο οι αγώνες δίνουν βαθμούς!

    • Sevro

      Η ΜακΛαρεν ειναι πισω απ τη Force India και στα ιδια με την Τoro Rosso. Ο Αλονσο την οδηγει στο 120% και μαζευει τοσους βαθμους. Ο Vandoorne ειναι η ενδειξη του μονοθεσιου της.

    • το οτι απλα ο Vandoorne να μην μπορει δεν παιζει ???

    • Sevro

      Μπορει, γιατι οι middle of the pack εχουν καλους οδηγους (Περεζ, Χουλκ, Σαινθ, Οκον). Αλλα θεωρω πιο πιθανο ο Αλονσο απλα να παιρνει τα παντα απ το μονοθεσιο, ετσι γινοταν και τις προηγουμενες χρονιες.

    • ολες τις χρονιες ο ισπανος ειχε το μονοθεσιο κομμενο και ραμενο στα μετρα του…πιο πιθανο βλεπω αυτο σαν αιτια και μετα απλα να ειναι λιγος ο ”μικρος”….
      δεν πιστευω στην συγχρονη F1 να υπαρχει αυτο… οτι καποιος μπορει να παρει το 120% !!!! :-D

    • πιστευω οτι επειδη οι ταχυτητες ειναι πολυ μεγαλες το να εισαι συγκεντρομενος ολον τον αγωνα στο 100% κανει την διαφορα ..κατι που πιστευω οι νεοι και οι μικροι οδηγοι δεν το εχουν ακομα .. οπως δεν το εχει και ο κιμι …

    • δεν πιστευω οτι χανει καποιος την αυτοσυγκεντρωση του….σε τετοιο βαθμο που να μενει τοσο πισω σε σχεση με τον team mate του…..την αυτοσυγκεντρωση αντε να την χασεις για καμια στιγμη που και τοτε θα το δεις το λαθος στην καμερα!!
      η F1 ειναι αθλημα της λεπτομεριας….

    • Hercooligan

      Η Force India είναι 9η και η Mclaren 4η… όσο για τον Vandorrne και γι’ αυτό που λες… δώστου μια Ferrari να δούμε αν θα νικήσει…. κλαίω!!!!!

    • Hercooligan

      Παλεύουν για την 5άδα θες να πεις. Μετά από 3 αγώνες η Mclaren με νέους κινητήρες, χωρίς αναβαθμίσεις είναι 4η ομάδα, πίσω από RBR κι ο Alonzo 6ος.
      Τώρα σε ό,τι αφορά το σασί, μην ξεχνάς ότι παίζει ρόλο το τι κινητήρα φορούν, ποια εξαρτήματα χρειάζονται αναβάθμιση, ο χρόνος προσαρμογής κ.λπ. Τα RBR φορούν Renault χρόνια και τα Mclaren μήνες, Ε Λ Ε Ο Σ …. λίγη υπομονή και θα δεις περισσότερα προσπεράσματα από Mclaren!

    • υπομονη οση θελεις !!! απλα οι κυριοι της McLaren ηταν αυτοι που ελεγαν πως με ενα καλο μοτερ θα ειχαν τα ανεμνομενα αποτελεσματα…..
      4η ομαδα μπορει να ειναι…….αλλα με τεραστια διαφορα απο τον 3ο !!

    • Hercooligan

      θα μειωθεί, δεν καταλαβαίνω το άγχος και το κράξιμο!!!!

    • ουτε αγχος …ουτε κραξιμο……απλα σχολιαζουμε τις δηλωσεις τους !!

    • Hercooligan

      Πριν 1 χρόνο; Όταν το μοτέρ της Honda ήταν για αγώνες καρτ; Δίκιο είχαν και να τα αποτελέσματα… μέχρι στιγμής τα πάνε μια χαρά και θα βελτιωθούν, έχουν πολλά περιθώρια.

    • χωρις ιχνος αντιπαραθεσης……οι ιδιοι τους τα ελεγαν πως με ενα καλο μοτερ θα χτυπησουν νικες…..πλεον τριτος αγωνας σταθερα εκει στη δεκαδα παιζουν…….

    • Hercooligan

      ΟΚ ο Boullier και μένα μου κάθεται στο “στομάχι”, αχώνευτος ο τύπος και μόνο λόγια… σίγουρα το σασί ποτέ δεν ήταν κορυφαίο, όχι γιατί η Mclaren δεν μπορούσε να φτιάξει, αλλά γιατί επί μια 3ετία ήταν εκτός ανταγωνισμού. Φέτος τα πράγματα δείχνουν να αλλάζουν και θα αλλάξουν ακόμη περισσότερο, χρειάζεται χρόνος! Καμία αντιπαράθεση!

    • δες και εγω περιμενω την ανακαμψη..μιας και η mclaren ειναι μια ομαδα που η F1 κακα τα ψεματα την εχει αναγκη !!!
      απλα τωρα μιας και ανεφερες αυτο μετο μονοθεσιο…..ολα αυτα τα χρονια να σου θυμισω οτι ακουγαμε…οτι το μονοθεσιο ”ισως” να ηταν το κορυφαιο…..αλλα χαντακωνοταν απο τον ιαπωνικοι κινητηρα !!!
      η ισπασνια ειναι κοντα !!! εκει θα τελειωσουν τα ψεματα !! ¨-)

    • Mika

      Toν Κιμι, τον ξεπουλησαν σημερα, κρατωντας τον μεσα, για να καθυστερησει (??) τον Βοttas..Kανενας σεβασμος στο προσωπο του…Ευτυχως που το μαζεψε μετα το SC αλλα κι αυτο που εγινε με τους Max-Vettel, αλλα η ουσια δεν αλλαζει και στο βαθρο φαινοταν δυσαρεστημενος…

      Για τον Βελγο, ενα θα σου πω…Ειλικρινα, αν δεν σοβαρευτει, δεν θα με πειραζε να γινει αλλαγη μεσα στη χρονια, και να μπει οδηγος ο πιτσιρικας δοκιμαστης μας…

    • γιατι να πιστευω οτι τον ξεπουλησαν…ενω μπορει να τα εχουν συμφωνησει στο συμβολαιο του ??? η γιατι να μην πιστεψω οτι ηταν η κακια στιγμη ????

    • Mika

      Κακια στιγμη δεν ηταν σιγουρα, οταν ολοι μας το βλεπουμε τοσο εξωφθαλμα, πως εχανε 2,5 secs ανα γυρο, αυτοι εχουν τοσα δεδομενα μπροστα τους….Εκτος αν αυτα τους ζαβλακωσαν και δεν εβλεπαν τη μυτη τους!

  • Έκτακτη είδηση για την STR…………………….. https://uploads.disquscdn.com/images/e79095674170043f040da9b700c26b50206ad8e9613f363f82e034fd3a556ceb.jpg xaxaxaxaxaxaxa

    • αχαχαχαχαχαχ!!!παραλίγο να με πνίξεις…

  • Sevro

    Εγκληματιες στη Φεραρι, τους εκατσε το VSC στην Αυστραλια και η εξωφρενικη αμυνα του Φετελ με κατεστραμμενα λαστιχα στο Μπαχρειν, ε δεν εχει 3η. Ουτε τα στοιχειωδη που κανει η Μερσεντες, για τακτικες τυπου RB με ταυτοχρονα πιτ ουτε λογος, ειναι πολυ συνθετα για τους ερασιτεχνες του Μαρανελο αυτα…

    ΝΤΡΟΠΗ αυτο που κανανε με τον Κιμι, να τον χρησιμοποιησουν για να καθυστερησουν μισο γυρο τον Μποτας ! Καταφερε χαρη σε συγκυριες να ανεβει 3ος στο τελος και ειναι μικρο θαυμα δεδομενου ποσο η ομαδα προσπαθησε να τον καταστρεψει αδιαφορωντας για τη θεση του…

    Αξιος νικητης ο Ρικιαρντο με φοβερα προσπερασματα και εκμεταλλευομενος οτι η ομαδα του διδαξε στρατηγικη σημερα. Απαραδεκτο οτι απο καποιος θεωρειται…πισω απ τον Ολλανδο καραγκιοζη.

    Το μπασταρδο απ την Ολλανδια που θυμιζει ποδοσφαιρικη λογικη μπαοκ (ή εγώ ή κανένας) για άλλη μια φορά ατιμώρητο ενω χτυπαει (παλι) τον Φετελ, η FIA συνεχιζει να κλεινει τα ματια σ αυτα που κανει σε καθε αγωνα…ας τον εμβολιζει καποιος στην εκκινηση να γλιτωνουμε απ τα κατορθωματα του !

    Χουλκενμπεργκ και Αλονσο κανανε εκπληκτικο αγωνα, ειδικα ο Χουλκενμπεργκ με τη Ρενο πρεπει να περασε τους περισσοτερους οδηγους απο 2 φορες στον αγωνα (μετα απο καθε πιτ).

    Η Τορο Ροσο τι επαθε σ αυτον τον αγωνα ; 1 βδομαδα μετα απ την 4η θεση του Γκασλι παλευε με τις Ζαουμπερ !

    • Nikolaos Papas

      κανε φουσκες με την μυξα σου ρε ταγαρι

  • Mitsos Ribopaido

    Πάμε ενα ενα…
    Ρικι Αγόρι μου epic respect..τίποτα άλλο
    Τρομερή ρεντ μπουλ απο το πουθενά με μια τρομερή στρατηγική μας διδάξανε..
    Οπως μας δίδαξε και η μερκ οτι στην στρατηγικη ειμαστε ζ@α..
    Για τον gasly τι να πείς.. Μαστορας..
    Φερστάπεν μια ωραία μαύρη σημαία… ΣΤΟΝ ΜΑΡΚΕΖ της φορμουλα 1..
    Οι ολλανδοί έχουν καλούς αθλητές το μπ@@@αρδο αυτό πως βγήκε? Με κολονοσκόπηση?
    Αλόνσο έχεις πολλα κομπλεξ με την φερράρι.. αλλα θα σε δούμε ακομα πιο πίσω… σαν φίδι..
    Μπότας ωραιο αγώνα
    Φερράρι:
    Φέτελ μαλακία στην αρχή κόβεις τον κιμι ( οπως φάνηκε) έστω και άθελα ελέω χάμιλτον ίσως..
    ΕΛΕΟΣ στο πως διαχειριστήκατε τον κιμι..
    Κίμι άρχοντας στο τέλος ξενερωμένος δεν ηθελε σχεδον να περάσει τον μπότας
    Εσυ μάστορα που κανονίζεις την στρατηγική της φερράρι ..Ούτε την δοσολογία του φρέντο μου…ουτε αυτή.. Τραγικό.. απλα π’εταξες 4 δευτερολεπτα
    Πάμε στον επόμενο αγώνα ξενερωμένοι μέχρι αηδίας…Κρίμα
    Καλη κυριακή σε όλους

    • στο μονο που θα ”διαφωνησω” ειναι για τον ΚΙΜΙ στο τελος….δεν πιστευω σε καμια περιπτωση να ηταν ξενερωμενος…..απλα οπως ειπε και στο team radio…και οπως ειδαμε….δεν ειχε λαστιχα!!

    • Mitsos Ribopaido

      Ναι δεν είχε λάστιχα… αλλα δεν του φερθήκαν ωραια φίλε.. Δες τον στο βαθρο τι βλέμμα ειχε

    • Sevro

      Παντα αυτο το βλεμμα εχει. Αλλα επρεπε να του βαλουν soft…αλλα που να τα σκεφτουν αυτα οι υπνοι στη Φεραρι…η Ρεντ Μπουλ τους κανει πλακα σε θεματα στραηγικης…

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Με soft νομίζω ξεκίνησε, δεν μπορούσαν να του βάλουν την ίδια γόμα.

    • Sevro

      Μπορουσανε, αφου ειχε βγαλει για καποιους γυριους τα medium. Σιγουρα ειχε κι αλλη γομα soft διαθεσιμη…

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Εννοείς όταν μπήκε το safety car, γιατί την medium την είχε για 3-4 γύρους φορεμένη.

    • Sevro

      Ναι, μετα εννοω. Ηταν πισω απ τον Ρικιαρντο τοτε, αρα μπορουσε να μπει κι αυτος. Απλα στη Φεραρι η ληψη αποφασεων και η στρατηγικη ειναι επιπεδου Ζαουμπερ.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Μην σου πω και την πάρα πολύ μαλακή, μιας και στα Red Bull άντεξε στην αρχή για 20 γύρους.

    • to βαθρο γαμωτο δεν το ειδα…..για εναν χαζο λογο το live streaming σταματησε !!!!!
      καλα δεν φορουσε η μορφη γυαλια ??? :-P

    • nikos

      που το έβλεπες και ποιο κανάλι?

    • παταω sport lemon….. και μετα εχει διαφορα links….σημερα δεν εδωσα σημασια στο πρωτο που μου εβγαλε…και για πρωτη φορα δεν πεταχτηκε ουτε μια διαφημιση !!!! απλα μου τα χαλασε στο βαθρο !!

    • nikos

      εγώ για πρώτη φορα http://www.eplsite και είχαν συνδεση με espn

    • Maleas George

      Αν του έβαζαν τη soft στο SC μπορεί και να διεκδικούσε νίκη τελικά… Αλλά θα περνούσε τον Vettel βλέπετε…

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Στο τέλος τέρμα το πήγαιναν και ο Kimi και ο Bottas, μην τους στουκάρει και αυτούς ο Max. Ευτυχώς τους έσωσε η ποινή.

    • Akis-F1 FAN

      Ποιά 4 sec ? Να πέταγαν 4 sec να κάναμε παρτυ χαχαχαχα Οι άνθρωποι πέταξαν ( με βάση το πως πήγαινε μέχρι τότε ο αγώνας ) τη νίκη του Σεμπ και το βάθρο του Κιμι. Έτη φωτός πίσω από την rb όσον αφορά τη στρατηγική.

    • Red Flag

      στο μόο που θα διαφωνήσω είναι οτι έκανε λάθος που τον έκοψε ο Seb στην αρχή. Τελικά θέλουμε τους οδηγούς να αγωνίζονται ή όχι?

    • Mitsos Ribopaido

      Φυσικά και θέλουμε.. Είδες που είπα ντροπή στην φερράρι.. Βρίζαμε τον σεμπ στην αρχή εδω. Καλα για τον μαξ ασε..

    • v-bang

      Φιλε Μια χαρα η ανάλυση σου εκτος απο αυτο που λες για τον αλονσο που ειναι τελείως ακυρο και άτοπο .
      Για να αποκαλείς τον αλονσο φίδι και κομπλεξικό μαλλον εσυ εχεις πολλα πραγματα να λύσεις και μαλλον οποιος εχει την μύγα … τελοσπαντον , γενικα υπαρχει μεγαλη αχαριστία απο πόλους
      <> της φερραρι παλαιους και μη ( σεμπ εποχής ) που κράζουν τον αλονσο και του χρεώνουν τις συνεχόμενες αποτυχίες πραγμα που ακούγεται τραγικό και σε κανει να γελάς αν σκεφτείς οτι ο ανθρωπος πάλευε μεσα στα σκ@τ@ με πολυ χειροτερο μονοθέσιο, ατυχήματα , φερραρικες στρατηγικες κτλπ και εχασε τα πρωταθλήματα ετσι οπως τα εχασε . Ειναι λογικό οτι η έλλειψη τίτλου εδω και πολλα χρονια μπορει να εχει δημιουργήσει σύγχυση αλλα μην τα ισοπεδώνουμε ολα απο την λατρεία προς ενα οδηγο πήγαμε στην ισοπέδωση μολις έφυγε λες και ήρθε ξαφνικα η άνοιξη και ο μεσσίας σεμπ για να αναστηθεί η σκουντερια.

    • Mitsos Ribopaido

      Ετσι κομπλεξικος και αχάριστος.. Εγω είμαι σίγουρα ολα αυτα.. Κρίμα αγαπητε Να εισαι καλα..

    • Leto21

      Μάλλον στο ΤΕΗ που τελείωσες δεν σας μάθανε τι εστί διάλογος…

    • Mitsos Ribopaido

      Διάλογο μας μάθανε να κάνουμε….Με πορωμένα άτομα δεν μ μάθαν όμως να μιλάω.. προφανές το γιατί. Και παλι ευχαριστώ
      Επισης καλη φαση να κρυβεσαι πισω απο ενα ψευδωνυμο..σε περιμενω στο φβ για διαλογο.. εδω απλα χαχα

    • LJ

      Διαβάζω τα σχόλια ενα ενα και είσαι ο πρώτος που αναφέρει την τσατσια του Vet στον Κίμι στην αρχη του αγώνα, μπράβο ρε φίλε!

      Τωρα για τον Alo που λες, περίμενες κατι διαφορετικό; Με την πρώτη ευκαιρία που θα είχε να περάσει την Ferrari κ ειδικά τον Γερμανό που τον αντικατέστησε θα το έκανε. Ήταν σαν ταύρος που είδε την κόκκινη Ferrari σαν κόκκινο πανί.

    • Mitsos Ribopaido

      Εχεις απολυτο δικιο,.. αλλα περιμενα αντρικια πραγματα

    • Mitsos Ribopaido

      Εχεις απολυτο δικιο,.. αλλα περιμενα αντρικια πραγματα

    • Mitsos Ribopaido

      Εχεις απολυτο δικιο,.. αλλα περιμενα αντρικια πραγματα

    • Mitsos Ribopaido

      Εχεις απολυτο δικιο,.. αλλα περιμενα αντρικια πραγματα

  • Dellos

    Λοιπον επειδή βλέπω ότι πολλοί κράζετε την Φεράρι για την στρατηγική της στους 2 τελευταίους αγώνες εγώ θέλω να πω το εξής και να μου πείτε αν κάνω λάθος!

    Είναι ιδέα μου ή η Φεράρι αποφεύγει τις σκληρές γόμες όπως ο διάολος το λιβάνι και για αυτό πάει σε αυτές τις “λανθασμένες” στατηγικες; Νομίζω πως ο Ρυθμός της με την λευκή γομα σήμερα ήταν αργοτερος από της Μερσεντες ενώ στο πρώτο στιντ άνοιγε την διαφορά στο δεύτερο και πριν γίνει το ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ λάθος του ποιο επιπολαιου οδηγού στο γκριντ (το παιδί ξέρουν γιατί το βάλανε να οδηγεί στους ταύρους, βλέπει κόκκινο και αφηνιαζει!) Ο Φετελ αδυνατούσε να μείνει κοντά στον Μποτας

    • Sevro

      Ας εκανε στρατηγικη με πιτ παραπανω (soft-soft-ultra). Το να βαζει τη medium 2 και 7 γυρους μετα απ τους αλλους ειναι αυτοκτονικο !

    • Mitsos Ribopaido

      Πραγματικά πετάξαμε μια νίκη

    • Sevro

      Εμενα με εκνευρισε πολυ εκτος αυτου το τι κανανε στον Κιμι, κανενας σεβασμος, τον χρησιμοποιησανε σαν σημαδουρα για να καθυστερησει τον Μποτας ΜΙΣΟ ΓΥΡΟ….

    • Dellos

      Εγώ πάλι φίλε Sevrο πιστευω πως σήμερα τον Ραϊκόνεν τον φέρθηκαν σωστοτερα. Μόλις αντιλήφθηκαν την πατάτα τον κράτησαν όσο περισσότερο έξω για να του δώσουν αβαντάζ στο τέλος του αγώνα με 10 γύρους πιο φρέσκα λάστιχα. Απλά επί τη ευκαιρία καθυστέρησαν και τον Μποτας

    • Sevro

      Και ξεχασαν να του δωσουν και σοφτ οπως εκανε η RB μετα οταν βγηκε το SC….αστο, χεσμενο τον εχουν τον Κιμι μονο για να καθυστερι τις Μερσεντες τους νοιαζει…

    • Dellos

      Αυτό ήταν μεγάλο φάουλ όντως!

    • zet125

      +1000. Vettel σαν την μικρη ολλανδεζα φουλ promo τρωνε
      Θελω ricardo η kimi πρωταθλητη

    • Dellos

      Είναι μια ιδέα αλλά με τους τρεις κινητήρες που έχουν φέτος οι ομάδες πιστεύω δεν θα δούμε τέτοιες στρατηγικές γιατί απλώς πρέπει να πηγαίνουν flat out σε όλο τον αγώνα

    • Δεν τις αποφεύγει απλώς τις σκληρότερες γόμες (μαζί με την μεσαία), αλλά αν γινόταν θα τις εξαφάνιζε και τις επιλογές της Pirelli!!!!!!!
      Γενικά, η Ferrari από την πρώτη χρονιά της ιταλικής φίρμας ελαστικών στην F1 δείχνει ότι ζορίζεται με τις σκληρές και μεσαίες γόμες.
      Αντίθετα, οι Ιταλοί κατασκευάζουν μονοθέσια τα οποία είναι τα πιο “ευγενικά” με τα ελαστικά και διαχειρίζονται τέλεια όλες τις γόμες σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών.
      Από την άλλη, η Mercedes προτιμάει σκληρότερες γόμες και δεν αποδίδει τόσο καλά σε υψηλές θερμοκρασίες. Πάντως, η W09 τα είχε τα θεματάκια της σήμερα με τον πίσω δεξιό τροχό στο μονοθέσιο του Bottas και φανερώνει ένα άλυτο πρόβλημα της ομάδας του Brackley από τις δοκιμές της Ισπανίας………….. https://uploads.disquscdn.com/images/a213fb09056bdae4e921f8195a9e89b32163c22bb2f7d33c28cce9432d711da0.jpg

    • Βασιλης

      Απο την στιγμή που δεν μπορείς με την ποιο σκληρή πας σε λογική s-s-us

    • Dellos

      Όπως απάντησα και ποιο κάτω σε έναν φίλο πιστεύω πως αυτήν την πιο επιθετική στρατηγική πρέπει να την ξεχάσουμε φετος. Αυτή η στρατηγική θέλει το γκάζι στο πάτωμα για ολόκληρο τον αγώνα και αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ταλαιπωρία του κινητήρα την οποία θα την μετανιώσεις στο τέλος της σεζον

    • Maleas George

      Αν δεν φτιάξαν αρκετά αξιόπιστο κινητήρα, ας το πληρώσουν… Τι περιμένουν δηλαδή, να το έχουν σε safe mode συνέχεια? Ή πας για πρωτάθλημα ή δεν πας

    • Dellos

      Οι κινητήρες έχουν μπει σε δυναμομετρα έχουν περάσει stress test έχουν δουλέψει δεκάδες άνθρωποι από πάνω τους. ΑΛΛΑ σε καμία περίπτωση τα τεστ που γίνονται στα εργοστάσια δεν μπορούν να συγκριθούν με τις συνθήκες αγώνα με μειωμένο αέρα λόγω μονοθεσίων ξηρασία , υγρασία, βροχή, κραδασμούς κλπ. Προσεχείς για να έχεις γιατί το να χάσεις 10 θέσεις σε έναν αγώνα είναι χειρότερο στον μαραθώνιο του πρωταθληματος

    • Maleas George

      Ναι το αντιλαμβάνομαι αυτό που λες, αλλά θα έπρεπε να έχουν φτιάξει έναν κινητήρα που αντέχει 7 αγώνες, και προφανώς όλοι αυτοί οι αγώνες δεν θα είναι 1-stop, ούτε θα είναι συνέχεια μπροστά να ελέγχουν το ρυθμό. Αν δεν μπορούν να χτυπήσουν τους αγώνες λόγω κινητήρα, αυτό είναι θέμα. Αν και δεν νομίζω ότι αυτό συμβαίνει τώρα.

    • Βασιλης

      Κοιτα το να εχεις κολλησει ομως για παρα πολους γυρους 1 sec πισω απο ενα μονοθεσιο ειναι χειροτερο….ο κιμι στο τελος πιεζε να περασει τον bottas αλλα δεν το καταφερε ποτε….αν ειχε παει σε λογικη 2 πιτ θα εκανε πολυ ποιο ευκολα προσπερασματα και μετα απλα πας σε safe mode μιας και εχεις καθαρο αερα και εισαι μπροστα…..

    • Dellos

      Ναι αλλά πρέπει να καλύψεις 2 φορές απόσταση 20 sec χονδρικά λόγω των πιτ στοπ και σε πίστες με 57 γύρους σαν την σημερινή θέλεις 1,5 sec στον γύρο. Ε και μεταξύ μας όταν είσαι μπροστά στον αγώνα και οι άλλοι ακολουθούν δεν είναι δουλειά σου να πειραματίζεσαι

  • Sevro

    Ρε Pierre τι ηταν αυτο που εκανες σημερα και σε ειχα αγαπησει στον προηγουμενο αγωνα για τη φατσα σου στο post-race interview, τι σου φταιγε ο καημενος ο Hartley ενω εισασταν και τοσο πισω ; Μαλλον ακομα μεθυσμενος απ την 4η θεση του Μπαχρειν !

  • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

    Αξιος νικητής ο Ricci και με την βοηθεια του safety car. Αν και με πιο φρεσκα και μαλακά ελαστικά έκανε 4 προσπεράσεις. Τραγικός πάλι ο Max, κατέστρεψε τον αγώνα του Seb χωρίς λόγο, πιστεύω μια μαυρη σημαία έπρεπε να την φάει για παραδειγματισμό.
    2ος ο Bottas σε έναν καλό αγώνα, εχασε την νίκη λόγω safety car. Αντίθετα ο Lewis είχε μια κακή μέρα και δεν μπορούσε να κάνει καλύτερο, οπότε η 4η θέση είναι μια χαρά.
    3ος ο Kimi, η στρατηγική της Ferrari τον πήγε πίσω, όπως και η εκίννηση, αλλά με λίγο τύχη που την χρειαζόταν εφτασε στην 3η θέση. Ατυχος ο Seb στην επαφή με τον Max, αλλά πιο πριν εχασε την πρωτοπορία από κακή και πάλι στρατηγική της Ferrari.
    6ος ο Alonso μαζεύει βαθμούς, αλλά η McLaren θέλει πολύ δουλειά.
    Πολύ καλές για άλλη μια φορά οι Renault, με διπλή παρουσία στους βαθμούς.

  • Lefteris2432

    Πανω στην στεναχωρια μου χθες ηρθαν τα πανω κατω.. Σαλατα εγινε το Grid.. Δεν εκφερω γνωμη επειδη δεν μπορεσα να το δω με πηρε ο υπνος…Αν και περιμενα να το παρει ο Vettel σημερα.. Συγχαριτηρια στον Daniel..

  • Πολλά ειπώθηκαν και ακόμα περισσότερα θα ειπωθούν για την στρατηγική της Ferrari στον σημερινό αγώνα.
    Θεωρώ ότι το αυτοκίνητο ασφαλείας έκατσε κουτί και στις 2 RBR, όμως οι Jock Clear και Inaki Rueda θα μπορούσαν να τραβήξουν και τον Raikkonen στα pit για αλλαγή ελαστικών καθώς ακολουθούσε τα 2 μονοθέσια της RBR.
    Πάντως, για να μιλήσουμε και το undercut της Mercedes στην πρώτη αλλαγή ελαστικών των ομάδων, θεωρώ ότι η Ferrari έπρεπε να επικεντρωθεί στους χρόνους της RBR, η οποία πετούσε με τα μεσαία και ο Max έγραφε τον ένα ταχύτερο χρόνο μετά τον άλλο.
    Έτσι, η Mercedes τράβηξε πρώτα τον Bottas και η Ferrari αντέδρασε αργότερα και αυτό στοίχισε την πρώτη θέση στον Γερμανό σε εκείνο σημείο του αγώνα.
    ΠΡΟΣΟΧΗ, δεν πιστεύω ότι θα μπορούσε ο Vettel να κερδίσει τον αγώνα, γιατί η RBR με την μαλακή γόμα πετούσε και εύκολα ή δύσκολα θα έπαιρνε τον αγώνα, αλλά αλλιώς είναι να παραμένεις στην πρώτη θέση και αλλιώς να κυνηγάς ως δεύτερος.
    Ακόμα μία φορά στο pit wall της και στα box της Ferrari……………………………… https://uploads.disquscdn.com/images/e139cef572c83fbbccb9cffa34d9fd226a7d5370c8ad503a20f35c9ab87bf915.jpg

  • Sevro

    Το αστειο με το κακομαθημενο κωλοπαιδο εχει παρατραβηξει.

    ΧΕΣΤΗΚΑΜΕ αν ειναι γρηγορος, ταλαντουχος, εχει προσωπικοτητα κλπ κλπ. Ειναι επικινδυνος, αδιαφορει για το αν θα χτυπησει τον αλλον – βασικα νομιζω οτι το προτιμα απ το να μεινει πισω του, αλαζονας και κακομαθημενος να γινεται παντα το δικο του. Δεν ειναι απλα κακος οδηγος στιλ Μαλντοναδο, Νακατζιμα που προκαλουσαν ατυχηματα, ειναι συνειδητα τοσο επιθετικος και επικινδυνος, με τη λογικη του “επειδη μπορω”. Οτι πιο σιχαμενο υπαρχει στην F1.

  • YiannisP

    Πάμε κ στον Vettel, ρε αγόρι μου τον Κίμι τον χρειάζεσαι να σου παίξει άμυνα πίσω σου, γιατί του γ…ς τον αγώνα στην εκικίνηση;

    • Sevro

      Ειναι κι αυτο…μονο αν φοβηθηκε πεταγμα του Χαμιλτον δικαιολογειται…αλλα και παλι δεν κλεινεις ετσι τον team-mate σου…γενικα η αντιμετωπιση της Φεραρι στον Κιμι ειναι τραγικη…

    • YiannisP

      Ιδια κίνηση με Singapore πέρυσι.

    • Red Flag

      Racing ισως? τελικά να αγωνίζονται μεταξύ τους οι οδηγοί της ιδιας ομαδας ή οχι? πρεπει να αποφασισουμε τι θελουμε.

    • YiannisP

      Μην κοροϊδευόμαστε κ πρώτος να έστριβε ο Κιμι, η Ferrari θα έβγαζε πρώτο τον Γερμανό ούτως ή άλλος.

  • Dellos

    αυτο που με ανησυχει πιο πολυ ειναι που ενω η Φερραρι εχει το μονοθεσιο να παλεψει για τις pole και τις νικες κανει εμφανισεις σαν και αυτες, γιατι προσωπικα ακομα αμφιβαλω για την ικανοτητα της στη κουρσα των αναβαθμισεων… (μακαρι να βγω ψευτης!) και απο την αλλη βλεπεις την RB να βαζει 2 μονοθεσια με διαφορα 5 δευτερολεπτων στα πιτ και οι μηχανικοι της απλως δινουν ρεσιταλ! Ποσα ποδια θα εσπαγαν οι Ιταλοι αν το εκαναν αυτο?

    • Βασιλης

      Σε θεμα race pace και οι 3 ομαδες ειναι πολυ κοντα…..ο bottas δεν μπορουσε να φτασει τον vettel με soft και ο vettel δεν μπορουσε να περασει τον bottas με medium μετα το pit stop…..ολο το λαθος εγινε με την στρατηγικη οπως και στο bahrain που δεν ηξεραν τι να κανουν και ο vettel εκανε 38 γυρους με soft

    • Dellos

      Έχεις απόλυτο δίκαιο! Γιατί στην τελική πόσο μπουμπούνας (για να μην πω κάτι ποιο χοντρό) πρέπει να είσαι για να κάτσεις 2 ολόκληρους γύρους έξω να χάσεις 5 δευτερόλεπτα και την πρωτοπορία!! Άποψη μου είναι πως ακόμα και με χειρότερο Ρυθμό των φερραρι με την λευκή γομα ο Μποτας δεν θα περνούσε τον Φετελ σήμερα γιατί η διαφορά Ρυθμού δεν ήταν τόσο καταιγιστική

    • Akis-F1 FAN

      Ακριβώς αυτό ! Ο Μποττας είναι ψύχραιμος και σταθερός οδηγός όταν παίζει άμυνα αλλά όταν είναι να προσπεράσει ένα μονοθέσιο που κινείται με παραπλήσιο ρυθμό απλά δεν έχει αυτό το κάτι παραπάνω, το έδειξε και στο Μπαχρέιν. Το ΜΟΝΟ που είχαν να κάνουν τα ξεφτέρια στη φερράρι ήταν να κρατήσουν τον Σεμπ μπροστά στην πίστα. Είχαν και το μαξιλαράκι 3+ sec και κατάφεραν να τα σκατώσουν…είναι να απορείς πραγματικά.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Άκη αν δεις μπήκε ο Seb στον επόμενο γύρο, 1 δευτερόλεπτο το έχασε στα πιτ, άρα είχε 2+ πλεονέκτημα. Τώρα πως ακριβώς τα έχασε πρέπει να δούμε γυρολογια μήπως έκανε κάνα λάθος που του στοίχισε.

    • Akis-F1 FAN

      Αν είχε μπει στον επόμενο θα ήμασταν μια χαρά ;-P Τον έβαλαν 2 γύρους μετά και ήταν και σχετικά αργό το πτ στοπ. Η πλάκα είναι ότι ο Χαμ και οι rb είχαν ήδη βάλει την μεσαία και είχαν καταιγιστικό ρυθμό και παρ’ όλα αυτά η φερράρι τον κράτησε έξω για 2 γύρους ακόμα.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ
    • Akis-F1 FAN

      Είναι σίγουρα σωστό αυτό ; Είμαι σίγουρος ότι τον κράτησαν άλλον ένα γύρο γιατί κοπανιόμουνα που δεν μπήκεστα πιτ στον επόμενο από τον Μποττας. Αλλιώς δε θα κατηγορούσαν όλοι τη φερράρι.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Άκη και εγώ στην αρχή αυτό νόμιζα όταν είδα τον αγώνα από το ίντερνετ, μετά τον ξαναείδα, ένα μέρος του, στην ερτ2 και είδα ότι μπήκε στον επόμενο
      γύρο μετά τον Bottas. Ναι σίγουρο είναι. Απλώς δεν ξέρουμε αν έκανε κάποιο λάθος και έχασε τόσο χρόνο ο Seb.
      Δες τον παρακατω σύνδεσμο με live timing.
      https://youtu.be/zJz5-DTFU00

    • Akis-F1 FAN

      Εχεις δίκιο, έψαξα και εγώ lap charts από τον αγώνα και όντως μπήκε στον επόμενο. Αν είχε κάνει κάποιο λάθος στο γύρο σίγουρα θα το είχαν ξεθάψει μέχρι τώρα…οπότε έχασε τη θέση από το αργό πιτ στοπ και τον πολύ γρήγορο γύρο του Μποττας.

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ
    • nikos

      ΣυνολικΑ εχασε 5 δευτερόλεπτα

    • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

      Μιας και το ξαναείδα μπήκε στον αμέσος επόμενο γύρο. Ο Bottas έκανε πιτ στοπ στα 22 sec και ο Seb στα 23, αλλά η διαφορά των 3sec καλύφθηκε και από τα 2+ sec που έκανε ο Bottas καλύτερο γύρο όταν έβαλε την μέση.

  • Red Flag

    Απ’ό,τι παίρνουν στη Ferrari πάντως έδωσαν και στον Seb γιατί δεν εξηγείται αλλιώς η ηρεμία με την οποία μιλάει στο κωλοπαίδι. :p

    https://www.youtube.com/watch?v=xoAkOu-6z2E

  • YiannisP

    Ερώτηση προς όλους το σύστημα με τους πόντους ποινών ισχύει και αν ισχύει ο Max πόσους έχει;

    • greg-f1

      3 πριν τον αγωνα

  • Το μόνο που αλλάζει μετά από 2 χρόνια είναι απλά ο οδηγός με τον οποίον έχεις την επαφή…………… https://uploads.disquscdn.com/images/2566ffdf23443c74cbd89caa1b701243d233b16c09758d5e31adacf9042e7527.jpg

  • Έγκυρες πληροφορίες από την Κίνα αναφέρουν ότι, στην συνάντηση του Vettel με τον Verstappen μετά το τέλος του αγώνα, ο Ολλανδός ανέφερε στον Γερμανό ότι προκάλεσε την μεταξύ τους επαφή για να γλυτώσουν και οι 2 το “ποτηρο-παπούτσι” του Ricciardo στο podium…………………… https://uploads.disquscdn.com/images/9a95fca7f5a0b0793729fd061fbfa6e24bb37e2c0e297e768151edd1f7004617.jpg xaxaxaxaxaxaxaxa

  • Nikolaos Charisoglou

    Μπράβο στον Αυστραλό το αξίζει αλλα αυτος ο αλητακος ο ολλανδός πρέπει να πάρει καμια βαρια ποινή

  • georgekaras

    Τανα τανα τα καναμε σε ολα .Για το κολποπαιδο θα μιλησω οταν δω τον αγωνα .Τουλαχιστν απο τυχη ειχαμε τν Κιμι τριτο που ουτε μια εκινιση δν οργανωσαν ομαδικα να μαστε ενα δυο .

  • Mika

    Max, μαθε μπαλλιτσα απο τον Ρικι, πως γινεται η δουλεια!!!
    Περιμενω δηλωσεις του πως ηταν μια ατυχη στιγμη, και δεν θ αλλαξει το οδηγικο του στυλ!!!

    Υ.Γ. Προσπεραση του Αλονσο στον Vettel, εστω κι ετσι, αξια ανεκτιμητη!!!
    :p

    • Nerazzuro21

      Αυτά ακριβώς είπε!

      “At the moment, it is not going the way I like.
      Does it mean I have to calm down? I don’t think so. It is very
      unfortunate those things happening. I just need to analyse everything
      and come back stronger for the next race.”

    • Mika

      Δεν περιμενα κατι αλλο!
      LOL

  • Emmanouil Laios

    Για όσο καιρό το κωλ0παιδο ο Chrashstapen συνεχίζει να καταστρέφει αγώνες υποψήφιων πρωταθλητών και δεν τιμωρείται όπως του αρμόζει δυστυχώς όλες οι προβλέψεις πάνε στον βρόντο και μόνο που βρίσκεται στο Grid είτε ξεκινάει απο τις πρώτες θέσεις είτε απο τις πίσω!!! Κρίμα για όλους που τρέχουν και τον ανέχονται!!
    Α ρε Μαλτονάντο που χρειάζεσαι για να στρώσεις χαρακτήρα!!!

  • filip

    Εξοργιστικά τραγική στρατηγικη της Φερραρι, τι σκ@τ@ σκέφτονται δεν μπορώ να καταλάβω.
    Η μόνη πιθανή εξήγηση ίσως να είναι μια μικρή υποψία μου ότι πιθανότατα και οι τρεις μεγάλοι να πήγαιναν για δυο πιτ στοπ. Η κατάσταση με τα ελαστικά είναι μπάχαλο, αδύνατον να βγει νόημα και να γίνει η οποιαδήποτε λογική υπόθεση κ πρόβλεψη.
    Με ultra η ΡΜπ ήταν πιο αργή απο τη μαλακή των άλλων ενώ με την μαλακή ήταν πιο γρήγορη από τη μέση των άλλων.
    Στον Φερσταπεν άξιζε μαύρη σημαία, κ αν κάποια στιγμή τη δει μπορεί να είναι σωτηρια για το μέλλον του.

  • costas

    Η ταχυτητα των ultrasoft και γενικα των πιο μαλακων ελατικων δεν εξαργυρωνεται στον αγωνα λογω των 3 κινητηρων. Ολοι αποφευγουν να πιεσουν τον κινητηρα για πολλη ωρα. Συν οτι τα προσπερασμαα ειναι δυσκολα οποτε αποφευγουν ολοι τα πιο πολλα pit stop εκμεταλλευομενοι την απολυτη ταχυτα των πιο μαλακων γομων και προτιμουν τον αγωνα αναμονης και την πιθανη εναλλαγη θεσεων απο την αλλαγη ελαστικων. Μονο σε περιπτωσεις σαν τη σημερινη θα εχουμε αξιοποιηση της πληρς δυναμικης της εκαστοτε γομας. Θελουμε αγωνες σπριντ και οχι συντηρησης. Αυξηστε των αριθμο των κινητηρων και το οριο καταναλωσης. Ειπαμε οικολογια αλλα μην το παρακανουμε. Αλλωστε οικολογια με καψιμο λαδιου και καπνισμα κινητηρα δεν νοειται.

  • kostas

    Ρεσιταλ στρατηγικης απο Red Bull, ρεσιταλ καταστροφης απο ferrari για μια ακομα φορα. Ο ρικιαρντο ειναι ο καλυτερος στα προσπερασματα στο grid. Το κωλοπαιδι αντι να κοιταξει πως να κερδισει τον αγωνα κοιταξε πως να μας στουκαρει…

  • θα μπορουσαν αν ειχαν στην φερραρι κιτρινη γομα να την βαλουν στον κιμι μια και του κατεστρεψαν τον αγωνα … βεβαια ευτυχως ηταν και τυχερος λογο μαξ και ετσι ανεβηκε στην τριτη θεση … η μερκ νομιζω επεξε συντηρητικα κατα την γνωμη μου θα επρεπε να μπουν τουλαχιστον χαμ να βαλει και αυτος την κιτρινη μαζι με τα redbull … ολοι οι αλλοι με εξαιρεση τον χουλκεμπερκ και αλονσο ηταν αναμενωμενοι … βεβαια και αυτοι ωφεληθηκαν απο το αυτοκινητο ασφαλειας γιατι ξαφνικα μηδενισαν οι χρονοι και ειχαν φρεσκα ελαστικα … οπως και να εχει καλος αγωνας .. ο μαξ θελει μαθηματα

  • sotirisb

    Όταν ζηταει κάποιος από τον team mate του να καθυστερήσει κάποιον για να τον προλάβει κράζετε. Όταν η Ferrari όπως συνηθιζει αφηνει τον Kimi έξω 15 γύρους παραπάνω για τον ίδιο λογο οι περισσότεροι δεν παραπονιέστε. Καλά που ήρθε και το SC και σώθηκε λίγο ο αγώνας του Kimi. Η Ferrari απαράδεκτη και στρατηγικά και ηθικά. O Max θα προκαλέσει σοβαρή ζημιά κάποια στιγμη εάν συνεχίσει έτσι. Ο Hamilton πολύ κακος. Η McLaren ήταν που θα μαχόταν με την Red Bull. Άφαντες οι υπόλοιπες Merc-powered ομαδες ακόμη και με τις τεράστιες ευθείες της Κίνας. Αρχίζουμε και συνηθίζουμε το Halo.

    • Akis-F1 FAN

      Έλα και πέρυσι ο Μποττας στην Ισπανία ακριβώς το ίδιο έκανε για να νικήσει ο Χαμ και το έκανε και καλύτερα. Αλλά τότε λέγατε team work χαχαχαχα
      Τουλάχιστον ο Σεμπ δεν το ζητάει και από το team radio στη μέση του αγώνα…

    • sotirisb

      Υπάρχει το ρητό που λέει ότι η διαφορά της τρέλας και της ιδιοφυίας ορίζεται μονο από την επιτυχία :P. Απλά νευρίασα πάρα πολύ σήμερα για τον Kimi και η Ferrari σχεδόν στα μισά GP κατακρεουργεί τον αγώνα του προς όφελος του Vettel. Και από την εικόνα που έχει δείξει ο Kimi φέτος τουλάχιστον δεν του αξίζει τέτοια μεταχείριση

    • Akis-F1 FAN

      Σ’ αυτό μαζί σου, αλλά σήμερα η φερράρι κατέστρεψε τον αγώνα και των δύο. Ήταν ντόμινο η φάση, έκαναν την μαμακία με τον Σεμπ και μετά πήγαν να το “διορθώσουν” με τον Κίμι. Ίσως να περίμεναν να τους κάτσει και κάνα sc όπως στον Σεμπ στην Αυστραλία, αλλά δεν…

    • sotirisb

      Γενικα Merc και Ferrari σήμερα εστίασαν τόσο πολύ η μία στην άλλη και άνοιξαν διάπλατα την πόρτα για την Red Bull, η οποία ανυπομονούσε για κάτι τέτοιο. Άνετα θα μπορούσαν να βάλουν μέσα Ham και Rai με το SC αλλά έχασαν την ευκαιρία. Απλά πιστεύω ο Sergio τους έχει φτάσει σε τέτοιο σημείο που πιστεύουν ότι αξίζει να χάσουν βαθμούς στο κατασκευαστών αφήνοντας τον Kimi έξω από το να χάσουν μια νίκη μέσα απο τα χέρια τους, για τα μάτια του κόσμου δηλαδη. Γενικά όλοι στη Ferrari πρέπει να βρίσκονται κάτω από ένα κλίμα τρομοκρατίας εδώ και χρονια και αυτό δεν τους αφήνει να κάνουν σωστά τη δουλειά τους..

    • Akis-F1 FAN

      Με αυτό απόρησα και εγώ να σου πω την αλήθεια. Εντάξει από τη φερραρι δεν περίμενα να έχουν τα αντανακλαστικά να τραβήξουν μέσα τον Κιμι…εδώ τα βασικά δεν μπορούν να κάνουν. Αλλά η Μερκ είναι συνήθως γάτα σ΄αυτά μου έκανε εντύπωση που δεν έβαλαν τον Χαμ μέσα. Τους έπιασε στον ύπνο η rb. Όσο για το άλλο που λες, μάλλον έχεις δίκιο. Φοβούνται μην τα θαλασσώσουν και μόλις αλλάξουν τα δεδομένα σε έναν αγώνα με ένα sc πχ παγώνουν. Στον προηγούμενο αγώνα πάλι τα κάναν θάλασσα και τους έσωσε ο Σεμπ, σήμερα όμως ήταν ολική καταστροφή. Πνίγηκαν σε μια κουταλιά νερό.

    • ο χαμ θα ηταν τριτος αν δεν τον περναγε ο ραικονε οπως τον περασε …οχι κακος αλλα συντηριτικος θα ελεγα

  • LJ

    Ημέρα που ανήκει στους φίλους της Ferrari για σχολιασμό λόγω του συμβάντος με Max και την κακή στρατηγική, αλλ ας πω και εγω 2-3 πράγματα που είδα.

    Όντως κακή στρατηγική μέχρι το SC αλλα σημερα φάνηκε ότι και πάλι η Merc εχει λιγο καλύτερο ρυθμό αγώνα. Παρολα αυτά, αν ειχαν μπει για pit stop οι Ferrari όποτε έπρεπε, θα έβγαιναν μπροστά απο τις Merc.

    O κλαρίνοgroom φαίνεται ότι περνάει περίοδο ντεφορμαρισματος. Πιστεύω χρειάζεται 1-2 καλα αποτελέσματα για να αλλαξει ψυχολογία.

    RBR, φαίνεται ξεκάθαρα ότι ειναι πίσω απο Ferrari k Merc αυτη τη στιγμή αλλά δείχνει πιο ομάδα, έτοιμη να εκμεταλλευτεί ότι ευκαιρία της δωθεί ΕΙΔΙΚΑ με τον Ric ο οποίος ειναι σοβαρός και σταθερός.

    Η Renault ειναι ξεκάθαρα best of the rest με έναν πολυ ώριμο Hul και με ενα Sai που ακόμα λιγο ψάχνεται.

    Μου έκανε εντύπωση πως Haas k FI χάσανε θέσεις κατα τη διάρκεια του αγώνα αλλά σε αυτο έβαλε
    Το χέρι του και το SC.

    STR δεν κατάλαβα γτ τοσο χάλια με την κίνηση του Gas που έφερε το ντόμινο του SC να ειναι τελείως χωρίς λογική.

    Williams και πάλι πολυ ασχημα σε μια χρόνια που δείχνει πολυ δύσκολη για την ομάδα και Sauber σε ενάντια αδιάφορο αγώνα που έδειξε πάλι ότι ο Lec δεν εχει σταθερότητα.

    Τέλος, Η ΟΜΑΔΑΡΑ ΜΟΥ! Θα αρχίσω απο τα θετικά: πάλι μέσα στους βαθμούς εκμεταλλευόμενη το SC και την περίεργη στρατηγική του ενός pit stop. Επίσης, δεν θυμάμαι πότε ήταν η τελευταία φορά που Μονοθέσιο μας πέρασε στα ίσα μονοθέσιο Ferrari. Προσπέρασμα γοήτρου για τον Alo, προσπέρασμα ο λίγων αντιαθλητικό αλλά προσπέρασα non the less. Στα αρνητικά: ενώ το μονοθεσιο δείχνει να εχει καλο ρυθμό αγώνα με τον All μα οδηγεί έξυπνα οπως πάντα, πάλι είμασταν οι πιο αργοί με κινητήρα Renault. Και φυσικά μια ακόμα ανύπαρκτη εμφάνιση του Νο. 2. Δεν ξερω ποσο ακόμα μπορεί η ομάδα να ανεχτεί τέτοιες επιδόσεις.

    • Nerazzuro21

      Συμφωνώ σε όλα. Στα θετικά θα προσέθετα την αξιοπιστία που έχει δείξει το μονοθέσιο μέχρι στιγμής.

    • αφου παει αργα…που να σπασει !!! :-P

    • gronholm89

      Και η Honda γελασε, γιατι η Honda ξερει…

    • LJ

      Ναι ναι ειναι αλήθεια αυτο, εχεις δίκιο το ξέχασα.

    • Nerazzuro21

      O Boullier επιβεβαιώνει αυτό που είχαμε συζητήσει, αν θυμάσαι.

      https://www.autosport.com/f1/news/135446/mclaren-real-2018-car-wont-appear-until-spain

    • LJ

      Να σαι καλα που το εστειλες. Το διάβαζα και γέλαγα.

      Όπως αυτός ειναι πολλά χρόνια στην F1 έτσι και εμείς βλέπουμε πολλά χρόνια για να καταλάβουμε ότι δεν θα ήμαστε η μόνη ομάδα που θα φέρει μεγάλη αναβάθμιση στην Ισπανία.

      Το ότι χάσανε το deadline για 2 σχεδόν μήνες ας μη το σχολιάσω, αυτο που θέλω όπως είπα και σε αλλο σχόλιο ειναι να δω καλα αποτελέσματα επιτέλους. Και όχι “opportunistic” αποτελέσματα όπως ο ίδιος αναφέρει!

  • Renesis1

    Τη καλύτερη στρατηγική της ημέρας την έκανε αδιαμφισβήτητα πάντως ο Brundle! Περίμενε να γίνει πρώτα το νομοτελειακό shoey και μετά την έκανε ο τσάκαλος στο βάθρο για τη καθιερωμένη συνέντευξη.. Α ρε γατόνι Martin.. :)))

  • thymios tsilimparis

    Επεισοδιακός αγώνας, αλλά απ τους βαρετούς τύπου Μελβούρνης….χιλιες φορές!
    Εδώ ήταν ησειρά του Ρικιάρντο να εκμεταλλευτεί το SC.

    Η Φερραρι δυστυχώς δεν είχε την ευκαιρία να μπει στα πιτς εγκαίρως και έχασε την ευκαιρία της. Από εκεί και περα φαίνεται οτι στον αγώνα έχει θέματα να διορθώσει ακόμα.

    Ο Μαξ έψαχνε κάθε τρόπο να κάνει σκατα τον αγώνα, παραλίγο να χτυπήσει με Χαμιλτον, εμβόλισε τον Φεττελ, ενταξει αρχίζει και γίνεται εκνευριστικός. Κι ο Ρικιάρντο μαχόταν χτες, βουταγε στις στροφές, αλλά αντρίκια και καθαρα.

    Η διαφορά των κίτρινων απ τα λευκά είναι χαώδης, πραγματικά. Πάμε Αζερμπαϊτζάν τώρα και βλέπουμε. Χάθηκε μια εξαιρετική ευκαιρία σε ένα τριήμερο που η Φερραρι είχε το ρυθμό και μπορούσε να είχε νικήσει.

  • Κούκος

    Ενας ιδιαιτερος αγωνας με εναν παναξιο νικητη που ξεπροβαλε απο το πουθενα!
    Εκει στην ferrari σκεφτομαι αν τυχει καμια φορα να ειναι ο κιμι πρωτος στον αγωνα και ο φετελ εχει εγκαταληψει, θα τον αφησουν αραγε να κερδισει; Η ειναι αποκλειστικα προνομιο του φετελ;
    Οσο για την λαδια του φετελ στην πρωτη στροφη ενα θα πω….. καρμα!! που λεει και ο αλονσο.
    Πιστευω οτι το πρωταθλημα φετος θα κριθει στα πιτ στοπ και στις στρατηγικες, τομεας οπου οι κοκκινοι δειχνουν να ειναι ομαδα μεσαιας δυναμικοτητας…….
    Τελος να πω πως η βαθμολογια αυτη την στιγμη ψιλοαντιπροσωπευει την πραγματικοτητα.

    • Maleas George

      Με εξαίρεση τη βαθμολογία του Kimi, που έπρεπε να είναι 2ος στο -9 από Seb με μια 3η θέση (τουλάχιστον) στο Bahrain, αλλά…

    • Κούκος

      Δεν υπάρχει περίπτωση να διαχειριστουν τους οδηγούς τους με ισότητα. Αυτό δείχνουν. Εγώ τσατιζομαι με τον raikkonen που δεν απαιτεί τπτ από την ομάδα… Αν ήταν άλλος στην θέση του θα τους εκραζε και θα τους έκανε θέμα… Σαν να έχει αποδειχθεί ότι είναι της κλάσης no 2.

    • Κούκος

      Δεν υπάρχει περίπτωση να διαχειριστουν τους οδηγούς τους με ισότητα. Αυτό δείχνουν. Εγώ τσατιζομαι με τον raikkonen που δεν απαιτεί τπτ από την ομάδα… Αν ήταν άλλος στην θέση του θα τους εκραζε και θα τους έκανε θέμα… Σαν να έχει αποδειχθεί ότι είναι της κλάσης no 2.

    • Κούκος

      Δεν υπάρχει περίπτωση να διαχειριστουν τους οδηγούς τους με ισότητα. Αυτό δείχνουν. Εγώ τσατιζομαι με τον raikkonen που δεν απαιτεί τπτ από την ομάδα… Αν ήταν άλλος στην θέση του θα τους εκραζε και θα τους έκανε θέμα… Σαν να έχει αποδειχθεί ότι είναι της κλάσης no 2.

    • Κούκος

      Δεν υπάρχει περίπτωση να διαχειριστουν τους οδηγούς τους με ισότητα. Αυτό δείχνουν. Εγώ τσατιζομαι με τον raikkonen που δεν απαιτεί τπτ από την ομάδα… Αν ήταν άλλος στην θέση του θα τους εκραζε και θα τους έκανε θέμα… Σαν να έχει αποδειχθεί ότι είναι της κλάσης no 2.

    • Maleas George

      Έπρεπε να πάρει αυτές τις 2 pole για να τους ζορίσει λίγο… Μακάρι να πάρει τις επόμενες.

    • Maleas George

      Έπρεπε να πάρει αυτές τις 2 pole για να τους ζορίσει λίγο… Μακάρι να πάρει τις επόμενες.

    • Maleas George

      Έπρεπε να πάρει αυτές τις 2 pole για να τους ζορίσει λίγο… Μακάρι να πάρει τις επόμενες.

    • Maleas George

      Έπρεπε να πάρει αυτές τις 2 pole για να τους ζορίσει λίγο… Μακάρι να πάρει τις επόμενες.

    • Maleas George

      Έπρεπε να πάρει αυτές τις 2 pole για να τους ζορίσει λίγο… Μακάρι να πάρει τις επόμενες.

    • Κούκος

      Δεν υπάρχει περίπτωση να διαχειριστουν τους οδηγούς τους με ισότητα. Αυτό δείχνουν. Εγώ τσατιζομαι με τον raikkonen που δεν απαιτεί τπτ από την ομάδα… Αν ήταν άλλος στην θέση του θα τους εκραζε και θα τους έκανε θέμα… Σαν να έχει αποδειχθεί ότι είναι της κλάσης no 2.

  • Emmanouel

    Ferrari με στρατηγική από τα Lidl.
    Κάπως έτσι χάνονται οι σημαντικότατοι βαθμοί για τα πρωταθλήματα. Σε 3-4 αγώνες να ξαναγίνουν τέτοια λάθη και πάλι πρωταθλητής ο Οφορίκουε !

  • xtra

    Mακραν ο πιο ωραιος τυπος ο Ricciardo !
    ο πιο συμπαθης , ο ανθρωπος τρεχει γρηγορα και με χαμογελο.

    Γενικα χωσαμε αβερτα για την f1 του 2018 , αλλα νομιζω οτι ειναι απο τα πιο εντυπωσιακα gp εδω και χρονια , τουλαχιστον οπως εξελίσσεται μεχρι στιγμης !