Ο Marc Marquez κέρδισε και μια BMW X4 M Competition

Σχετικά άρθρα

Η BMW θέλει να κάνει το drift “παιχνιδάκι”

Η BMW εξετάζει έναν ιδιαίτερο τρόπο για να κάνει...

Γιατί η BMW προτιμά το Le Mans από τη Formula 1

Παρότι η Formula 1 γνωρίζει πρωτοφανή δημοτικότητα και αρκετοί...

Για έβδομη συνεχόμενη χρονιά ο Marc Marquez ήταν εκείνος ο αναβάτης του MotoGP με τις περισσότερες pole position της χρονιάς και έτσι πήρε ως δώρο μια X4 M Competition σε Toronto Red μεταλλικό χρώμα. Αυτή είναι η 17η χρονιά που η BMW χαρίζει στον αναβάτη του MotoGP με τις περισσότερες pole position μια μοναδική δημιουργία της.

Ο Marquez έχει καταφέρει μέχρι σήμερα να πάρει μια BMW M3 CS το 2018, μία BMW M4 CS το 2017, μία BMW M2 Coupe το 2016, το 2013 είχε κερδίσει μια M6 Coupe, το 2014 μια M4 Coupe, ενώ το 2015 μια M6 Convertible.

Το αυτοκίνητο φορά τον νέο S58 3,0-λιτρο twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 510 άλογα με 600 Nm ροπής. Ο κινητήρας διαθέτει σφυρηλατημένο στροφαλοφόρο άξονα, ενώ σε συνδυασμό με τις υπόλοιπες αναβαθμίσεις, έχει βελτιωμένο όριο περιστροφής σε σχέση με τον S55, μιας και ο νέος κινητήρας μπορεί να στροφάρει έως τις 7.200 σ.α.λ.

Συνδυάζεται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων M8HP75 της ZF, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 4,1 δευτ, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα, αλλά με το M Driver’s πακέτο αυτή ανεβαίνει στα 285 χλμ/ώρα.

Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς, με το σύστημα τετρακίνησης να προέρχεται σχεδόν αυτούσιο από την M5, αλλά δεν διαθέτει την λειτουργία που θα έκανε το μοντέλο πισωκίνητο, μιας και η BMW έκρινε πως κάτι τέτοιο δεν ταιριάζει με την φιλοσοφία των X μοντέλων της. Φέρει M ενεργό διαφορικό, M ενεργή ανάρτηση και M Servotronic σύστημα διεύθυνσης με μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού.

Ζυγίζει 1.970 κιλά με το πλαίσιό του να έχει ενισχυθεί, όπως και η ανάρτηση και οι αντιστρεπτικές. Τα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ έχουν τρία modes λειτουργίας (Comfort, Sport, Sport +), με τα M φρένα να αποτελούνται από δίσκους διαστάσεων 395 mm μπροστά και 370 mm πίσω, με τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά και μονοπίστονες πίσω. Οι ζάντες είναι διαμέτρου 20″ με ελαστικά διαστάσεων 255/45 μπροστά και 265/45 πίσω, ενώ υπάρχουν και ζάντες 21″ στον πρόσθετο εξοπλισμό.

Στιλιστικά ξεχωρίζει από το νέο bodykit που διαθέτει νέους προφυλακτήρες, πλαϊνές ποδιές, μαύρη γρίλια, αεροτομή, διαχύτη, με τις αλλαγές να συμπληρώνουν οι μαύρες ράγες, οι μαύροι καθρέπτες και τα υπόλοιπα μαύρα διακοσμητικά. Στο εσωτερικό συναντάμε M Sport καθίσματα επενδυμένα με δέρμα, μαύρα και αλουμινένια διακοσμητικά, M τιμόνι, M πίνακα οργάνων.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

BMW i4: Το ηλεκτρικό μοντέλο αλλάζει μορφή και γίνεται coupe και convertible

Η BMW ετοιμάζεται να αποσύρει το i4 Gran Coupe, όμως το όνομα i4 αναμένεται να επιστρέψει στη γκάμα της εταιρείας με μια διαφορετική μορφή....

Η BMW θέλει να κάνει το drift “παιχνιδάκι”

Η BMW εξετάζει έναν ιδιαίτερο τρόπο για να κάνει την έναρξη ενός drift πιο εύκολη, χρησιμοποιώντας την ανάρτηση του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με νέα πατέντα...

Γιατί η BMW προτιμά το Le Mans από τη Formula 1

Παρότι η Formula 1 γνωρίζει πρωτοφανή δημοτικότητα και αρκετοί κατασκευαστές επενδύουν στο κορυφαίο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα, η BMW δεν φαίνεται να εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο...

Η BMW πληρώνει την αναμονή μέχρι την παραλαβή του νέου iX3 στην Κίνα

Το νέο iX3 γνωρίζει ιδιαίτερα μεγάλη εμπορική επιτυχία στην κινεζική αγορά, με χιλιάδες καταναλωτές να προχωρούν σε παραγγελίες χωρίς να έχουν δει το αυτοκίνητο...