Alonso: Ξέρω, πάνω-κάτω, τι θα κάνω το 2021

Σχετικά άρθρα

Νέες, μειωμένες τιμές για το Fiat 500 Hybrid στην Ελλάδα

Μετά 16 μήνες από το λανσάρισμα στην ελληνική αγορά,...

Νέα διακοπή της παραγωγής του Fiat 500

Η Stellantis προχωρά σε νέα επέκταση της θερινής διακοπής...

Νέα μείωση παραγωγής στο Mirafiori για το Fiat 500 Hybrid

Νέα επιβράδυνση στην παραγωγή του εργοστασίου Mirafiori στο Τορίνο...

Στα μέσα της εβδομάδας ο Fernando Alonso μίλησε σε ένα live του λογαριασμού των 24 ωρών του Le Mans στο Instagram, όπου -μεταξύ άλλων- αναφέρθηκε και στα αγωνιστικά του πλάνα για την επόμενη χρονιά. Ένας από τους καθοριστικούς παράγοντας που συνέβαλαν στο να καταλήξει τι θα κάνει το 2021 ήταν η αναβολή των νέων κανονισμών της F1 για το 2022, καθώς αυτή ίσως βάζει τέλος στα όποια σενάρια επιστροφής του Ισπανού στο κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα.

Ο Alonso δήλωσε ότι τα πλάνα του για το 2021 είναι έτοιμα και σύντομα ανακοινώσιμα, τονίζοντας:

Εξ’αρχής έλεγα να δούμε το 2021, που θα άλλαζαν οι κανονισμοί στη Formula 1, και ίσως να γύριζα, γιατί ίσως να υπήρχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον και οι διαφορές θα ήταν πιο ισορροπημένες. Τώρα, η Formula 1 μετέθεσε τις αλλαγές για το 2022. Αυτά είναι άσχημα νέα για το σπορ, γιατί πιστεύω ότι χρειάζονται αυτούς τους νέους κανονισμούς όσο το δυνατόν το συντομότερο. Αλλά είναι επιλογή τους και είναι απολύτως κατανοητό, δεν ήταν εφικτό να εξελίξουν τα μονοθέσια για την επόμενη χρονιά. Σε προσωπικό επίπεδο, ξέρω πάνω-κάτω τι θα κάνω το 2021 και ελπίζω να ξέρετε και εσείς σύντομα.

Ο 38-χρονος Ισπανός έχει προγραμματίσει να τρέξει στα διάσημα 500 μίλια της Ινδιανάπολης, με το τρίτο μονοθέσιο της νεοσύστατης ομάδας Arrow McLaren SP, με σκοπό να πάρει την πολυπόθητη νίκη και να κατακτήσει το “άτυπο” Triple Crown, αλλά η πανδημία του νέου κορωνοϊού έχει αναβάλει τον αγώνα.

Όταν ρωτήθηκε για το ενδεχόμενα να έχει πλήρη εμπλοκή στο IndyCar, ο Alonso απάντησε:

Ήταν κάτι που σκέφτηκα δύο χρόνια πριν περίπου. Όταν σταμάτησα από τη Formula 1, σκεφτόμουν το επόμενο βήμα και προφανώς το να κατακτήσω το πρωτάθλημα στο WEC με έκανε να σκεφτώ αν θα μπορούσα να κερδίσω και αυτό στο IndyCar μία μέρα. Θα ήταν κάτι το ξεχωριστό. Δεν θα ήμουν ο δεύτερος που θα το έκανε, αλλά ο πρώτος στην ιστορία, και αυτό το σενάριο ήταν αρκετά ελκυστικό.

Η αφοσίωση που θα χρειαζόταν για να το πετύχω αυτό θα ήταν τρομερή, σε αυτή τη φάση της ζωής μου. Ίσως μερικά χρόνια πριν να μπορούσα να το κάνω, αλλά τώρα, το να τρέξω σε 16-17 αγώνες, να μάθω όλες τις πίστες, αυτό απαιτεί από εμένα μεγάλη προετοιμασία και τρομερά επίπεδα προσήλωσης και δεν το θέλω αυτό στην παρούσα φάση της ζωής μου. Το Indy 500 ήταν ήδη αρκετά απαιτητικό, χρειαζόταν προετοιμασία, οπότε δεν μπορώ να φανταστώ τι θα γινόταν για ολόκληρο το πρωτάθλημα.

Διάβασε ακόμα

Fernando Alonso: Δύσκολο να τρέξω στο WRC, λόγω “εμπιστοσύνης” στον συνοδηγό

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

#trending

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αυτό είναι το νέο Smart #2, μήνες πριν τα αποκαλυπτήρια του

Πριν από την επίσημη πρεμιέρα του τον Οκτώβριο, διέρρευσαν...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Ο Verstappen εξετάζει να τρέξει στο NASCAR

Ένα ακόμη πιθανό αγωνιστικό εγχείρημα για τον Max Verstappen ήρθε στο φως της δημοσιότητας, καθώς ο ιδιοκτήτης της ομάδας Trackhouse, Justin Marks, αποκάλυψε ότι...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...