Ο Romain Grosjean χτύπησε την μπαριέρα με 192 χλμ/ώρα και δέχτηκε 67G

Σχετικά άρθρα

O Marcin Budkowski νέος επικεφαλής της Cadillac στη Formula 1

Η Cadillac ανακοίνωσε την τοποθέτηση του Marcin Budkowski στη...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint...

Ο Verstappen εξετάζει να τρέξει στο NASCAR

Ένα ακόμη πιθανό αγωνιστικό εγχείρημα για τον Max Verstappen...

Η FIA έκανε γνωστό το πόρισμά της για το ατύχημα που είχε ο Romain Grosjean στο GP του Μπαχρέιν στις 29 του περασμένο Νοέμβρη. Η FIA ανέλυσε το ατύχημα προκειμένου να διαπιστώσει το τι λειτούργησε και το τι όχι, με στόχο να βελτιώσει περαιτέρω την ασφάλεια.

Σύμφωνα με την ανάλυση, το δεξί μέρος του μονοθεσίου του Grosjean χτύπησε τη προστατευτική μπαριέρα με γωνία 29 μοιρών και με ταχύτητα 192 χλμ/ώρα, με τον Γάλλο να δέχεται 67G μέγιστη δύναμη, κάτι που σημαίνει πως η στιγμιαία δύναμη που δέχτηκε το σώμα του Grosjean ήταν 67 φορές το βάρος του.

Το μονοθέσιο κόπηκε στα δύο και πήρε φωτιά επειδή κόπηκε η γραμμή τροφοδοσίας καυσίμου, με το πόρισμα να αναφέρει πως το Halo, το HANS, το monocoque πλαίσιο και ο προστατευτικός κλωβός λειτούργησαν όπως έπρεπε.

Διάβασε ακόμη

Grosjean: “Είδα τον θάνατο να έρχεται”

Το πόδι του Γάλλου είχε “κολλήσει” στο cockpit και χρειάστηκαν 27 δευτερόλεπτα για να βγει μέσα από αυτό, χωρίς κάποια εξωτερική βοήθεια, με τον Γάλλο να αποκτά εγκαύματα στα χέρια του.

Το ιατρικό αυτοκίνητο έφτασε στο σημείο μέσα σε 11 δευτερόλεπτα, με τον Πρόεδρο της FIA, Jean Todt να δηλώνει:

Σημαντικά διδάγματα έχουν αντληθεί από αυτές τις έρευνες που οδηγούν στη συνεχή αποστολή μας να βελτιώσουμε την ασφάλεια στη Formula 1 και στα υπόλοιπα παγκόσμια μηχανοκίνητα αθλήματα.

Η FIA δήλωσε ότι εργάζεται τώρα σε αρκετούς τομείς για τη βελτίωση της ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένης μιας επισκόπησης σχεδιασμού των συστημάτων ασφαλείας των ντεπόζιτων, του προστατευτικού κλωβού στο μπροστά μέρος, των κανονισμών σχετικά με τους καθρέπτες, των προδιαγραφών των κρεμαγιέρων των τιμονιών, των προδιαγραφών των σημείων επαφής του κράνους με το μονοθέσιο, των σημείων που δένει η μονάδα ισχύος στο μονοθέσιο. Επίσης θα προχωρήσει σε αλλαγές στις μπαριέρες, ενώ θα κάνει και πιο αποτελεσματικές τις επιλογές πυρόσβεσης.

Διάβασε επίσης

Δες τον Romain Grosjean να περιγράφει πως βίωσε το ατύχημα

Επίσης η FIA θα εξετάσει το πως μπορεί να βελτιώσει τα πυρίμαχα γάντια, οι προσωπίδες των κρανών και των πυροσβεστικών συστημάτων εντός του cockpit.

Η FIA ανέφερε πως το τμήμα ασφαλείας της διενήργησε έρευνες για 19 σημαντικά ατυχήματα που έγιναν πέρυσι κατά την διάρκεια αγώνων ταχύτητας.

Δες και αυτό

Νέα, άκρως αναλυτική ψηφιακή αναπαράσταση, μας δείχνει το ατύχημα του Romain Grosjean

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

#trending

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Μήνυσαν την Mercedes-AMG επειδή τα μεταλλικά λογότυπα στα καθίσματα προκαλούν εγκαύματα

Δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Mercedes-AMG στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ, υποστηρίζουν...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

O Marcin Budkowski νέος επικεφαλής της Cadillac στη Formula 1

Η Cadillac ανακοίνωσε την τοποθέτηση του Marcin Budkowski στη θέση του επικεφαλής της ομάδας αντικαθιστώντας τον Graeme Lowdon, σε μια αλλαγή ηγεσίας που έρχεται...

Ο Fernando Alonso απόκτησε και μια σπάνια Lamborghini Sian FKP 37

Ο Fernando Alonso εντοπίστηκε να οδηγεί στους δρόμους του Μονακό μια από τις 63 Lamborghini Sian FKP 37 που κατασκευάστηκαν. Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο...

Toyota: Δεν μπορούμε να ανταγωνιστούμε τις κινεζικές μάρκες στις χαμηλές τιμές

Η Toyota παραδέχθηκε ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί άμεσα τις κινεζικές μάρκες στην κατηγορία των αυτοκινήτων χαμηλότερης τιμής, τουλάχιστον στην αγορά της Νότιας Αφρικής.Η...

Φοβερό restomod της Lamborghini Diablo Roadster

Η Eccentrica παρουσίασε την ανοικτή έκδοση του Eccentrica V12, του restomod της θρυλικής Lamborghini Diablo. Η restomodded Diablo Roadster διαθέτει πολλά επανασχεδιασμένα εξαρτήματα, LED...