Στα τέλη του περασμένου μήνα, οι ιδιοκτήτες του ταχύτερου αυτοκινήτου με ατμοσφαιρικό κινητήρα που κατασκευάστηκε ποτέ, της McLaren F1, συγκεντρώθηκαν στη λίμνη Garda της Ιταλίας για να περάσουν καλά και να γιορτάσουν την 30ή επέτειο του αυτοκινήτου τους.
Στο κονβόι των 13 αυτοκινήτων, που περιελάμβανε 7 McLaren F1, 4 F1 GTR και δύο F1 GTR Long Tails, υπήρχε και ένα πρωτότυπο δοκιμών του GMA T.50. Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται για το δεύτερο πρωτότυπο που κατασκεύασε η εταιρία του Gordon Murray για να περάσει τις απαραίτητες δοκιμές ώστε να πάρει έγκριση τύπου. Αυτό φαίνεται από το VP2 που αναγράφεται μπροστά από τους πίσω τροχούς, που σημαίνει Validation Prototype 2.
Οδηγώντας στη Βόρεια Ιταλία, οι τυχεροί οδηγοί βρέθηκαν μπροστά σε ένα τούνελ περίπου 150 μέτρων, και στο παραπάνω video έχεις την ευκαιρία να ακούσεις τις μελωδίες που δημιουργούν τα αυτοκίνητα “ενισχυμένες”. Να θυμίσω ότι 4,0-λίτρος V12 ατμοσφαιρικός κινητήρας του T.50 αποδίδει 663 άλογα στις 11.500 σ.α.λ..
Η ροπή του κινητήρα φτάνει τα 467 Nm στις 9.000 σ.α.λ. Το 71% της ροπής είναι διαθέσιμο από τις μόλις 2.500 σ.α.λ., κάτι που εξασφαλίζει την απαραίτητη “οδηγησιμότητα” του αυτοκινήτου σε καθημερινή χρήση. Η σχέση συμπίεσης είναι στο 14,0:1, οι δύο σειρές των κυλίνδρων σχηματίζουν γωνία 65 μοιρών, με τη διάμετρο των κυλίνδρων να είναι 81,5 χλστ. και η διαδρομή τους στα 63,8 χλστ. Ο κόφτης στροφών αγγίζει τις 12.100 σ.α.λ. κάτι που τον καθιστά τον κινητήρα με το υψηλότερο όριο περιστροφής που χρησιμοποιήθηκε ποτέ σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής.