Με αφορμή το επικείμενο λανσάρισμα του Nevera, o επικεφαλής έρευνας και προηγμένης μηχανικής της Rimac Technology, Wasim Sarwar Dilov, αποκάλυψε ότι η κροατική εταιρεία εργάζεται σε νέες μπαταρίες, που θα αποτελούν δομικό μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
Η Rimac θέλει να βελτιώσει την πυκνότητα των μπαταριών μέσα στο πακέτο που τοποθετούνται, κάτι που σημαίνει ότι στοχεύει οι μπαταρίες να αντιπροσωπεύουν το 75% της συνολικής μάζας ενός πακέτου. Για παράδειγμα, οι μπαταρίες της Porsche Taycan αντιπροσωπεύουν το 63% της μάζας του πακέτου των μπαταριών, ενώ στο Tesla Model 3 το 64%, με το Rimac Nevera να βρίσκεται επί του παρόντος στο 67%.
Επιπλέον, η Rimac εργάζεται πάνω σε νέες κυλινδρικές μπαταρίες, με διάμετρο μεγαλύτερη από 46 χλστ., θέλοντας με αυτόν τον τρόπο να αυξήσει την ενεργειακή πυκνότητα των μελλοντικών πακέτων της. Η Tesla ήταν η πρώτη εταιρεία που έφερε στην αγορά τις κυλινδρικές μπαταρίες διαμέτρου 46 χλστ., λόγω της βελτιωμένης ενεργειακής τους πυκνότητας.
Οι μπαταρίες των Tesla έχουν ύψος 80 χλστ., με τον Dilov να τονίζει ότι οι μπαταρίες της Rimac θα έχουν ποικίλα ύψη ανάλογα με την εφαρμογή τους. Συνεχίζοντας, οι στόχοι της Rimac Technology είναι η προμήθεια τουλάχιστον 40.000 πακέτων μπαταριών το 2023 και 200.000 έως το 2028, με τον Dilov να αποκαλύπτει ότι η εταιρία συζητά επί του παρόντος με τρεις κατασκευαστές μπαταριών για να την προμηθεύσουν τις κυψέλες για το νέο της πακέτο.
Bonus
Δες ένα video από τις εξαντλητικές δοκιμών που υπέστη το Nevera, ώστε να πάρει παγκόσμια έγκριση τύπου.