Στην παρουσίαση των R1T και R1S, η Rivian είχε κάνει γνωστό ότι τα μοντέλα της θα είναι διαθέσιμα με τρία πακέτα μπαταριών. Το “Small” με χωρητικότητα 105 kWh, το “Large” με 135 kWh, και το “Max” με 185 kWh. Οι πωλήσεις των R1T και R1S έχουν ξεκινήσει στην αγορά της Αμερικής εδώ και περίπου ένα χρόνο, με την αμερικάνικη εταιρία να τα προσφέρει μόνο με την μπαταρία των 135 kWh.
Με αυτήν, τα R1T και R1S αποδίδουν 765 άλογα και 1.120 Nm ροπής, με τα 0-96 χλμ/ώρα να έρχονται σε 3 δευτερόλεπτα, ενώ τα 0-160 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, σύμφωνα με την EPA, η πραγματική αυτονομία των ηλεκτρικών R1T και R1S είναι στα 505 και 508 χλμ.
Στα τέλη του 2021, ο διευθύνων σύμβουλος της αμερικάνικης εταιρίας, R.J. Scaringe, είχε κάνει γνωστό ότι η Rivian θα καθυστερήσει τις παραδόσεις των R1T και R1S με τη “Max” μπαταρία μέχρι το 2023, καθώς το 2022 η εταιρεία θα επικεντρωθεί στην αύξηση της παραγωγής των οχημάτων που διαθέτουν το “Large” πακέτο μπαταριών.
Ωστόσο, πρόσφατα η αμερικάνικη εταιρία ενημέρωσε τους πελάτες της ότι οι παραδόσεις της έκδοσης Max Pack Quad Motor του R1T δεν θα ξεκινήσουν πριν το 2024, με τις παραδόσεις της έκδοσης Max Pack Dual Motor του R1T να ξεκινούν σε χαμηλούς όγκους την άνοιξη του 2023.