Η NEVS ετοίμαζε και το Emily GTO

Σχετικά άρθρα

Ο διάδοχος του Saab 9-5 πιο κοντά στην παραγωγή

Ζούμε σε ιδιαίτερες εποχές. Πολλές νέες μάρκες "ξεφυτρώνουν" κάθε...

Το NEVS Emily GT ίσως περάσει στην παραγωγή

Ήταν τέλη Απριλίου όταν η NEVS αποκάλυψε το Emily...

Την περασμένη εβδομάδα η NEVS αποκάλυψε το Emily GT, ένα ηλεκτρικό σεντάν που ετοίμαζε αλλά δεν μπόρεσε να το περάσει στη παραγωγή. Τώρα, ο Hirash Razaghi, ο επικεφαλής σχεδιαστής εξωτερικού της NEVS, έδωσε στη δημοσιότητα μια σειρά επιπλέον φωτογραφιών του Emily GT, ενώ μας δείχνει την cabrio έκδοση του αυτοκινήτου, η οποία είχε ονομαστεί Emily GTO.

Το μοντέλο παραγωγής θα ήταν διαθέσιμο σε εκδόσεις με μπαταρίες χωρητικότητας 105 kWh, 140 kWh και 175 kW, ενώ θα υπήρχαν εκδόσεις με 484 και 653 άλογα. Η αυτονομία του θα έφτανε έως τα 950 χλμ.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Jensen Interceptor GTX: Επιστρέφει με έως 1.2000 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο

Η Jensen επιστρέφει στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας το Interceptor GTX, ένα πρωτότυπο μοντέλο που προορίζεται να αποτελέσει τον προπομπό της νέας γενιάς...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...