Η Maserati έκανε το shakedown του MCXtrema και ετοιμάζεται για σειρά δοκιμών

Σχετικά άρθρα

Η Maserati ανανεώνει τα Grecale, GranTurismo και GranCabrio

Η Maserati παρουσίασε σήμερα τα ανανεωμένα Grecale, GranTurismo και...

Η Maserati ετοιμάζει νέο σεντάν μοντέλο

Η Maserati επιβεβαίωσε ότι παρά τη γενική τάση της...

Η Maserati κάνει υβριδικό τον Nettuno V6 κινητήρα της

Η Maserati σχεδιάζει να διατηρήσει τον Nettuno V6 κινητήρα...

Στα τέλη του περσινού καλοκαιριού και κατά τη διάρκεια του Pebble Beach, η Maserati παρουσίασε το MCXtrema. Πρόκειται για την ακραία έκδοση της MC20, με την ιταλική εταιρία να αναφέρει ότι περικλείει “όλη την ανατρεπτική δύναμη ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου 730 ίππων – χωρίς έγκριση τύπου για οδήγηση στο δρόμο”.

Με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τα τέλη του καλοκαιριού του 2024, η Maserati αναφέρει ότι το MCXtrema θα υποβληθεί σε μια σειρά δοκιμών μέχρι τα τέλη Απριλίου.

Τον Φεβρουάριο, το MCXtrema είχε την πρώτη του επίσημη έξοδο στην πίστα (Autodromo Varano de’ Melegari στην Πάρμα), όπου έγινε το shakedown του από τον επικεφαλής δοκιμών της Maserati, Andrea Bertolini, έναν από τους πιο επιτυχημένους οδηγούς στην κατηγορία GT με τέσσερις παγκόσμιους τίτλους με την ένδοξη MC12, και όπου σήμερα εργάζεται για την ανάπτυξή του νέου αγωνιστικού στον προσομοιωτή από τα πρώτα του στάδια.

Το αυτοκίνητο θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή 62 αυτοκινήτων και ήδη έχει γίνει sold out. Το ιταλικό track-day hypercar βασίζεται στην MC20, με όλα τα πάνελ του αμαξώματος να είναι κατασκευασμένα από carbon, σε συνδυασμό με μερικά εξαρτήματα από φυσικές ίνες.

Η σύνδεση με το MC20 είναι εμφανής μόνο από το σχήμα των παραθύρων, καθώς ο συνολικός σχεδιασμός του MCXtrema είναι εντελώς διαφορετικός.

Τα παράθυρα είναι κατασκευασμένα από Lexan για λόγους εξοικονόμησης βάρους, με το MCXtrema να ζυγίζει μόλις 1.250 κιλά. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί το carbon monocoque πλαίσιο της MC20 και παίρνει κίνηση από τον 3.0-λιτρο V6 twin-turbo κινητήρα Nettuno. Αυτός διαθέτει ξηρό κάρτερ και αποδίδει 730 άλογα, όταν στην MC20 αποδίδει 630 άλογα.

Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ενός εξατάχυτου σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων, με αγωνιστικό συμπλέκτη και μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Από πλευράς ανάρτησης, υπάρχουν διπλά ψαλίδια σε όλα τα άκρα, με ειδικά ρυθμισμένα αμορτισέρ και αντιστρεπτικές ράβδους για χρήση στην πίστα. Για την πέδηση συναντάμε κεραμικά φρένα της Brembo με αγωνιστικές δαγκάνες και ένα εξατομικευμένο σύστημα ψύξης φρένων.

Η Maserati δεν αποκάλυψε την τιμή του MCXtrema, με τους ιδιοκτήτες του ιταλικού hypercar να αποκτούν πρόσβαση σε μια σειρά υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων εμπειριών και υποστήριξης για συγκεκριμένες πίστες.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Maserati επιστρέφει στους αγώνες GT το 2028 με το Project GT4

Η Maserati παρουσίασε το Project GT4, ένα νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο που αναπτύσσεται από τη Maserati Corse και βασίζεται στη GranTurismo. Το μοντέλο αποτελεί μέρος...

Η Maserati ανανεώνει τα Grecale, GranTurismo και GranCabrio

Η Maserati παρουσίασε σήμερα τα ανανεωμένα Grecale, GranTurismo και GranCabrio, που φέρουν αλλαγές τόσο σε σχεδιασμό όσο και σε επιδόσεις και τεχνολογία.Για τη GranTurismo,...

Η Maserati ετοιμάζει νέο σεντάν μοντέλο

Η Maserati επιβεβαίωσε ότι παρά τη γενική τάση της αγοράς προς τα SUV και crossover μοντέλα, δεν εγκαταλείπει την κατηγορία των σεντάν και ότι...

Η Maserati κάνει υβριδικό τον Nettuno V6 κινητήρα της

Η Maserati σχεδιάζει να διατηρήσει τον Nettuno V6 κινητήρα στη γκάμα της, ενσωματώνοντας παράλληλα υβριδική τεχνολογία στα επόμενα χρόνια.Ο Nettuno V6 παρουσιάστηκε το 2020...