Η Volkswagen περνά μια δύσκολη περίοδο, με τα κέρδη του τρίτου τριμήνου να υποχώρησαν κατά 63,7%, ενώ οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 8,3%. Το ενιάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου 2024, τα κέρδη μειώθηκαν κατά 30,7%, ενώ οι πωλήσεις παρουσίασαν πτώση 4,4%. Σύμφωνα με τον CEO του VW Group, Oliver Blume, τα “φαντάσματα του παρελθόντος” στοιχειώνουν τον γερμανικό κολοσσό.
Μιλώντας στην κυριακάτικη έκδοση της Bild, ο Blume κατηγόρησε τα “διαρθρωτικά προβλήματα δεκαετιών στη VW” για την πτώση των πωλήσεων στην Ευρώπη και τα κακά αποτελέσματα στην Κίνα. Ο 56χρονος που είναι επίσης διευθύνων σύμβουλος της Porsche πιστεύει ότι η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο πρέπει να μειώσει δραστικά το κόστος για να επανέλθει σε φόρμα.
Το κόστος εργασίας μας εδώ [στη Γερμανία], για παράδειγμα, είναι συχνά υπερδιπλάσιο από το μέσο όρο των ευρωπαϊκών εργοστασίων μας. Υπάρχει επίσης ανάγκη για δράση στο κόστος ανάπτυξης και πωλήσεων και σε άλλους τομείς κόστους σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές μας. Ο στόχος για προσαρμογή κόστους και χωρητικότητας έχει τεθεί,
είπε, με τον Gunnar Kilian, τον άνθρωπο της VW που είναι υπεύθυνος για το ανθρώπινο δυναμικό να συμπληρώνει πως το εργατικό δυναμικό πρέπει να είναι “πρόθυμο να δεχτεί περικοπές”, καθώς η εταιρεία πρέπει “να σηκώσει τα μανίκια και να αντιμετωπίσει γρήγορα την αναδιάρθρωση”. Ως εκ τούτου, το αίτημα του σωματείου για αύξηση μισθών κατά 7% έχει απορριφθεί. Όχι μόνο αυτό, αλλά το σχέδιο είναι να μειωθούν οι αμοιβές κατά 10%. Νέος γύρος συλλογικών διαπραγματεύσεων έχει οριστεί για τις 21 Νοεμβρίου.
Η Bild έμαθε ότι η VW σχεδιάζει να μειώσει το έμμεσο κόστος προσωπικού μειώνοντας τα μπόνους διακοπών, ακόμη και τις εκπτώσεις σε εταιρικά αυτοκίνητα. Στις συλλογικές διαπραγματεύσεις με τους εργαζόμενους η VW έχει ήδη εισηγηθεί την ακύρωση της καταβολής των μπόνους που καταβάλλονται σε εργαζόμενους οι οποίοι συμπληρώνουν 25 και 35 έτη αδιάλειπτης εργασίας στον όμιλο. Καταβάλλεται ο μικτός μηνιαίος μισθός Χ 1,45 για τα 25 χρόνια και ο μικτός μηνιαίος μισθός Χ 2,90 για τα 35 χρόνια και στην παρούσα φάση το μέτρο αφορά περίπου 10.000 εργαζόμενους. Τον Σεπτέμβριο η VW ανέστειλε επίσης την πρόβλεψη “εγγυημένης απασχόλησης”, την οποία εφήρμοζε τα τελευταία 30 χρόνια, ενώ από το 2025 θα είναι εφικτό να γίνουν απολύσεις “για λειτουργικούς λόγους”.
Κινδυνεύουν επίσης τα επιδόματα επιβράβευσης έως και τριών μηνών, ενώ ο αριθμός των ασκούμενων αναμένεται να μειωθεί. Ένας άλλος στόχος είναι να μεγιστοποιηθεί η “δημογραφική καμπύλη” με τη μη υποβολή θέσεων όταν οι ηλικιωμένοι εργαζόμενοι συνταξιοδοτούνται. Προβλέπονται επίσης πακέτα πρόωρης συνταξιοδότησης.
Το κόστος υλικών και προϊόντων πρέπει να βελτιστοποιηθεί, να σταθεροποιηθεί και να μειωθεί το κόστος παραγωγής,
είπε εκπρόσωπος της εταιρίας.
Η Bild αναφέρει ότι η VW έχει διαθέσει περίπου 900 εκατομμύρια ευρώ για να εφαρμόσει μέτρα για τη μείωση του κόστους που ελπίζει ότι θα ανατρέψουν τα πράγματα. Μένει να φανεί τελικά εάν η VW πάρει την απόφαση να κλείσει τρία εργοστάσια της στη Γερμανία.