Ο πρόσθετος δασμός 10% που επέβαλε η Κίνα στα οχήματα με μεγαλύτερους κινητήρες που εισάγονται από τις ΗΠΑ τέθηκε σε ισχύ από χθες, Δευτέρα 10 Φεβρουαρίου, καθώς οι δύο χώρες δεν κατάφεραν να καταλήξουν σε συμφωνία σχετικά με τη γενική εισφορά της κυβέρνησης Τραμπ στα κινεζικά προϊόντα.
Ο πρόσθετος δασμός τέθηκε σε ισχύ κατά των εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων με κινητήρες μεγαλύτερους από 2,5 λίτρα, ανεβάζοντας τη συνολική επιβάρυνση στο 25%. Οι εξαγωγές τέτοιων οχημάτων είναι μικροσκοπικές σε σχέση με τον αριθμό των αυτοκινήτων που παράγουν τοπικά εταιρείες όπως η General Motors με συνεργάτες κοινοπραξιών. Οι κατασκευαστές απέστειλαν πέρυσι οχήματα με μεγαλύτερους κινητήρες από τις ΗΠΑ στην Κίνα αξίας περίπου 3,1 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με τα τελωνειακά στοιχεία.
Ο πρόσθετος δασμός θα ισχύσει για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένων των GM και Ford, οι οποίες ήδη αντιμετωπίζουν προβλήματα στην Κίνα, καθώς οι κινέζοι καταναλωτές στρέφονται σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από εγχώριους κατασκευαστές με επικεφαλής την BYD.
Η GM σημείωσε πέρυσι πάνω από 5 δισ. δολάρια σε χρεώσεις και διαγραφές που συνδέονται με τις προβληματικές δραστηριότητές της στην Κίνα.