Max Verstappen: Η Red Bull δεν θα έπρεπε να μάχεται με την Racing Bulls

Σχετικά άρθρα

Ο Max Verstappen δήλωσε ότι η μάχη της Red Bull με ένα αυτοκίνητο της Racing Bulls στο Ολλανδικό Grand Prix “δεν θα έπρεπε να συμβεί”. Ο Verstappen και ο Isack Hadjar τερμάτισαν στην 2η και 3η θέση στο Ολλανδικό GP, χάρη στην εγκατάλειψη του Lando Norris στα τέλη του αγώνα, με τον Ολλανδό να δηλώνει:

Φυσικά και είμαι χαρούμενος που βρέθηκα στο βάθρο, αλλά από άποψη ταχύτητας δεν ήταν καλό. Νομίζω ότι ήταν καθαρά λόγω των κατατακτήριων, γιατί από άποψη ταχύτητας δεν ήταν εκεί που έπρεπε.

Παρά το γεγονός ότι τερμάτισε τον αγώνα με μαλακά ελαστικά ενώ οι McLaren έτρεξαν με σκληρά ελαστικά, ο ταχύτερος γύρος του Verstappen ήταν 0,650 δευτερόλεπτα πιο αργός από αυτόν του νικητή του αγώνα Oscar Piastri.

Η McLaren βρίσκεται σε άλλο επίπεδο. Δεν συγκρίνω καν τον εαυτό μου με αυτό,

είπε ο Verstappen που πρόσθεσε:

Σε όλο τον αγώνα ουσιαστικά παλεύαμε με την αδελφή μας ομάδα βασιζόμενοι αποκλειστικά στην ταχύτητα. Αυτό δεν θα έπρεπε να συμβαίνει. Αυτό απλώς δεν είναι καλό. Αλλά κατά κάποιο τρόπο, γνωρίζουμε ότι αυτά τα προβλήματα υπάρχουν στο αυτοκίνητό μας.

Η Red Bull δυσκολεύεται φέτος να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες του RB21 λόγω του στενού παράθυρου λειτουργίας. Στο Zandvoort, ο Verstappen παρέκκλινε από τους αντιπάλους του στη στρατηγική και δεν χρησιμοποίησε τη σκληρή γόμα στον αγώνα, επειδή το ελαστικό “είχε πραγματικά απαίσια αίσθηση” στις δοκιμές της Παρασκευής.

Απολύτως καμία μηχανική πρόσφυση. Αλλά όλοι οι άλλοι μπορούν να οδηγήσουν με αυτό το ελαστικό, εκτός από εμάς. Αυτό σημαίνει επίσης ότι κάτι δεν πάει καλά. Γι’ αυτό χρησιμοποίησα τη μαλακή και τη μεσαία γόμα, αυτά τα ελαστικά δίνουν λίγο περισσότερη μηχανική πρόσφυση στις αργές στροφές, όπου δυσκολευόμασταν πολύ.

Το αυτοκίνητο δεν είναι αρκετά γρήγορο. Έπρεπε επίσης να κάνω πολλές εκπτώσεις στις γρήγορες στροφές. Ενώ όλοι περνούν τις στροφές 7 και 8 πολύ πιο γρήγορα, εγώ δεν έχω πρόσφυση. Αυτό προφανώς δεν είναι καλό. Φυσικά, στις κατατακτήριες ήταν καλύτερα σε έναν γύρο, αλλά αυτή τη σεζόν το αυτοκίνητο απλά δεν είναι καλό στον αγώνα.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Με ειδικό σχεδιασμό η Ferrari στη Monza – Φόρος τιμής στον Michael Schumacher

Η Ferrari ετοιμάζει έναν ξεχωριστό φόρο τιμής στον Michael Schumacher ενόψει του Ιταλικού Grand Prix στη Monza, με τα μονοθέσια των Lewis Hamilton και...

Ο Max Verstappen κόντρα σε 100 οδηγούς καρτ στον “μεγαλύτερο αγώνα καρτ στον κόσμο”

Ο Max Verstappen θα αντιμετωπίσει μια διαφορετική πρόκληση στις 16 Σεπτεμβρίου, καθώς θα βρεθεί αντιμέτωπος με 100 οδηγούς σε αυτό που η Red Bull...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...