Μετά από 27 χρόνια, η παραγωγή του Ford Focus ολοκληρώθηκε την περασμένη Παρασκευή 14 Νοεμβρίου, με το τελευταίο Focus, ένα λευκό πεντάθυρο hatchback, να βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της Ford στο Saarlouis της Γερμανίας.
Το Focus είναι ένα από τα πολλά αυτοκίνητα που η Μπλε Οβάλ εταιρία σταμάτησε να παράγει στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια. Το 2023 αποχαιρετήσαμε το Fiesta, το 2022 είπαμε αντίο στο Mondeo, ενώ το 2019 το μικροσκοπικό Ka αποσύρθηκε από τις αγορές της Γηραιάς Ηπείρου. Αυτές οι αποφάσεις έχουν αφήσει την Ford με μια γκάμα που αποτελείται μόνο από SUV και επαγγελματικά οχήματα.
Η απόφαση της Ford να καταργήσει τα συγκεκριμένα μοντέλα έγκειται στο γεγονός πως δεν έβγαζε αρκετά χρήματα από αυτά, αφού είχαν πολύ μικρά περιθώρια κέρδους, τα οποία δεν μπορούσαν να δικαιολογήσουν περαιτέρω ανάπτυξη. Αυτό είχε αποκαλύψει σε συνέντευξή του ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρίας, Jim Farley.
Πάντα ανταγωνιζόμασταν στην καρδιά της αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων, κάτι που δεν λειτούργησε και τόσο καλά για τα Mondeo, Focus και Fiesta. Αγαπήθηκαν από πολλούς πελάτες, αλλά ποτέ δεν μπόρεσαν να δικαιολογήσουν μεγαλύτερη κατανομή κεφαλαίου, σε αντίθεση με τα επαγγελματικά οχήματα,
είχε δηλώσει ο Farley, συνεχίζοντας:
Φεύγουμε από την αγορά των βαρετών αυτοκινήτων και μπαίνουμε στην αγορά των εμβληματικών οχημάτων.
Ωστόσο, η απόσυρση αυτών των “βαρετών αυτοκινήτων” έχει μειώσει το μερίδιο αγοράς της Ford στην Ευρώπη. Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), η Ford είχε μερίδιο αγοράς 7,2% στην Ευρώπη στα τέλη του 2015. Έκτοτε, έχει μειωθεί σε μόλις 3,3% έως τον Σεπτέμβριο του 2025.
Διάβασε ακόμη
Η Ford ενημέρωσε τους αντιπροσώπους της ότι σχεδιάζει νέα επιβατικά αυτοκίνητα για την Ευρώπη