Σύμφωνα με δημοσίευμα της Handelsblatt, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναβάλει την παρουσίαση της νέας της πρότασης σχετικά με την κατάργηση πωλήσεων των αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035.
Ενώ προηγουμένως αναμενόταν ότι η αρμόδια αρχή των Βρυξελλών θα παρουσίαζε την πρότασή της στα μέσα της επόμενης εβδομάδας, αυτό ενδέχεται τώρα να αναβληθεί για το επόμενο έτος, αφού όπως δήλωσε ο Επίτροπος Μεταφορών της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας “μπορεί να υπάρξει καθυστέρηση”.
Εργαζόμαστε ακόμη πολύ σκληρά για να είμαστε έτοιμοι έως τις 10 Δεκεμβρίου. Ωστόσο, υπάρχει πιθανότητα να είμαστε έτοιμοι λίγο αργότερα,
δήλωσε Τζιτζικώστας που όταν ρωτήθηκε για την επιστολή του Γερμανού Καγκελάριου Friedrich Merz, στην οποία υποστηρίζει πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης υψηλής απόδοσης θα πρέπει να επιτρέπονται να πωλούνται και μετά το 2035, ο Τζιτζικώστας είπε:
Είμαστε ανοιχτοί σε όλες τις τεχνολογίες. Η επιστολή του Καγκελάριου Merz έτυχε θερμής υποδοχής. Η Επιτροπή θα συμπεριλάβει όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις στον νέο κανονισμό, συμπεριλαμβανομένου του ρόλου των καυσίμων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών και των προηγμένων βιοκαυσίμων. Αυτό είναι σημαντικό για να καταστεί δυνατή μια οικονομικά βιώσιμη και κοινωνικά δίκαιη μετάβαση σε κλιματικά ουδέτερα συστήματα πρόωσης. Θέλουμε να καταθέσουμε ένα πακέτο για το αυτοκίνητο, το οποίο θα είναι πραγματικά ολοκληρωμένο και θα περιλαμβάνει όλες τις απόψεις.
Σύμφωνα με τον Τζιτζικώστα, η Επιτροπή εξετάζει επί του παρόντος τον ρόλο πιο φιλικών προς το περιβάλλον καυσίμων, όπως τα βιοκαύσιμα, τον ρόλο των εταιρικών αυτοκινήτων, καθώς και πιθανές απαιτήσεις για μερίδια παραγωγής εντός της ΕΕ.
Οι ισχύοντες κανονισμοί της ΕΕ ορίζουν ότι, από το 2035 και μετά, δεν θα επιτρέπεται η ταξινόμηση νέων αυτοκινήτων με βενζινοκινητήρες ή πετρελαιοκινητήρες. Το μέτρο αυτό στοχεύει στην περαιτέρω μείωση των εκπομπών CO2 από τον τομέα των μεταφορών. Ο Merz κάλεσε την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επανεξετάσει την προσέγγισή της και απέστειλε αντίστοιχη επιστολή στην Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ursula von der Leyen.
Απαντώντας σε ερώτηση σχετικά με το πότε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σκοπεύει να παρουσιάσει τις προτάσεις της, εκπρόσωπος της δήλωσε:
Η Επιτροπή έχει λάβει τη γερμανική συνεισφορά και αναμένει περαιτέρω σχόλια. Πρόκειται για μια διαδικασία που βρίσκεται σε εξέλιξη. Όλες οι συνεισφορές θα εξεταστούν πριν ληφθεί απόφαση για τα επόμενα βήματα.
Στην επιστολή του, ο Merz ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αναθεωρήσει τον κανονισμό για την απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ζητώντας και τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα να συνεχίσουν να πωλούνται και μετά το 2035, παράλληλα με τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο Καγκελάριος της Γερμανίας επεσήμανε επίσης ότι τα ομόσπονδα κρατίδια είχαν ήδη προτείνει να επιτραπούν “κινητήρες εσωτερικής καύσης υψηλής απόδοσης”.
Ο Επίτροπος τόνισε ότι το ζήτημα περιλαμβάνει επίσης τη συνεκτίμηση των γεωπολιτικών εξελίξεων.
Θέλουμε να επιμείνουμε στους στόχους μας, αλλά πρέπει να λάβουμε υπόψη όλες τις πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις. Πρέπει να διασφαλίσουμε ότι δεν θα θέσουμε σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητά μας, βοηθώντας παράλληλα την ευρωπαϊκή βιομηχανία να διατηρήσει το τεχνολογικό της πλεονέκτημα.
Γι’ αυτό εξετάζουμε επίσης πώς μπορούμε να ενισχύσουμε καλύτερα την αλυσίδα αξίας της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας – για παράδειγμα, μέσω στοχευμένων κριτηρίων προτίμησης της ΕΕ,
είπε.