Η Τουρκία, με ετήσιες πωλήσεις περίπου 1,4 εκατ. οχημάτων, αποτελεί μια σχετικά μεγάλη αγορά και διατηρεί τελωνειακή σχέση με την Ευρωπαϊκή Ένωση, και η Dongfeng βρίσκεται σε συνομιλίες με επενδυτή για την παραγωγή αυτοκινήτων, σύμφωνα με δήλωση του αντιπροσώπου της εταιρείας στην γειτονική χώρα.
Οι εισαγωγές αυτοκινήτων από την Κίνα στην Τουρκία υπόκεινται σε πρόσθετους φόρους, γεγονός που έχει οδηγήσει κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, μεταξύ των οποίων και η Chery, να αναζητούν λύσεις τοπικής παραγωγής σε συνεργασία με εγχώριους εταίρους, με τον Yavuz Cirak, διευθύνων σύμβουλος της Marcar, τοπικού διανομέα της Dongfeng και εμπλεκόμενος στις συνομιλίες, να δηλώνει:
Εργαζόμαστε σκληρά για να ξεκινήσουμε την παραγωγή εντός του έτους.
Ο επενδυτής έχει ήδη βρει το εργοστάσιο παραγωγής, ωστόσο η τελική επενδυτική απόφαση δεν θεωρείται δεδομένη και οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται. Η Marcar θα αναλάβει τις τοπικές πωλήσεις και την υποστήριξη των οχημάτων.
Παρά τους υψηλούς φόρους, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Τουρκία κατέγραψαν ιστορικό ρεκόρ το περασμένο έτος, λόγω της αύξησης του ενήλικου πληθυσμού και της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα.
Τέλος, η BYD αναμένεται να ξεκινήσει παραγωγή στην Τουρκία στα τέλη του 2026.