Η Volvo ανακοίνωσε ότι το νέο EX60 διαθέτει την πρώτη στον κόσμο πολυπροσαρμοζόμενη (multi-adaptive) ζώνη ασφαλείας, η οποία χρησιμοποιεί δεδομένα από αισθητήρες στο εσωτερικό και το εξωτερικό του οχήματος για να εξατομικεύει την προστασία. Πιο συγκεκριμένα, το σύστημα λαμβάνει υπόψη το ύψος και το βάρος του επιβάτη, την θέση του καθίσματος και τον τύπο της σύγκρουσης.

Σύμφωνα με την σουηδική εταιρεία, ένας σωματωδώς μεγαλύτερος επιβάτης σε μια σοβαρή σύγκρουση θα δεχθεί υψηλότερη ρύθμιση φορτίου ζώνης για τη μείωση του κινδύνου τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, ένας μικρότερος επιβάτης σε μια ηπιότερη σύγκρουση θα δεχθεί χαμηλότερο φορτίο για την αποφυγή καταγμάτων στα πλευρά. Επιπλέον, μέσω over-the-air (OTA) ενημερώσεων λογισμικού, η τεχνολογία θα βελτιώνεται διαρκώς καθώς το όχημα θα κατανοεί καλύτερα νέα σενάρια και στρατηγικές απόκρισης.

Η Volvo υπήρξε από τους πρώτους κατασκευαστές που εισήγαγαν τις ζώνες ασφαλείας στην ευρωπαϊκή αγορά, με την ιστορία της με το συγκεκριμένο σύστημα ασφαλείας να ξεκινά το 1956 με το πρωτότυπο Amazon, που έφερε διαγώνια ζώνη δύο σημείων.
Το 1959, η Volvo έγινε η πρώτη μάρκα παγκοσμίως που τοποθέτησε ζώνες τριών σημείων ως στάνταρ εξοπλισμό, μια σχεδίαση του μηχανικού Nils Bohlin που αποτελεί μέχρι σήμερα το πρότυπο για όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Η πατέντα της ζώνης τριών σημείων διατέθηκε δωρεάν σε όλους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, γεγονός που επιτάχυνε τη νομοθετική επιβολή της χρήσης τους και συνέβαλε στη διάσωση εκατομμυρίων ζωών παγκοσμίως.
