O Tax The Rich μετά το teaser, έδωσε το πλήρες video με την Jaguar XJ220 του, η οποία για λίγο καιρό ήταν το ταχύτερο αυτοκίνητο του κόσμου. Το σενάριο του video λίγο διαφορετικό από τα υπόλοιπα που έχουμε δει από αυτόν μέχρι σήμερα.
Για την ιστορία, να θυμίσω ότι ο τύπος είναι αυτός που έχει κάνει burnout με μια Bugatti EB110 SS, έχει driftάρει στις λάσπες με μια Rolls Royce Phantom, έχει κάνει burnout με μια F50, ενώ μας έχει δείξει και ένα video, όπου η Ferrari 288 GTO πετάει φλόγες.
Έτσι απλά, πλέον η κεφαλαιοποίηση της Tesla έφτασε στα 20 δισ. δολάρια. Αυτό είναι ένα συναρπαστικό ορόσημο για μια αυτοκινητοβιομηχανία δέκα χρονών που στοχεύει φέτος στην πώληση μόλις 21.000 Model S. Ενώ οι μηνιαίες πωλήσεις της στις ΗΠΑ αντιστοιχούν στο 1% αυτών της Ford, η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων αντιστοιχεί στο 1/3 σχεδόν της κεφαλαιοποίησης των 64 δισ. δολαρίων της Ford. Επίσης οι επενδυτές αποτιμούν την Tesla στο 41% περίπου της κεφαλαιοποίησης των 48 δισ. δολαρίων της GM. Μάλιστα, σύμφωνα με στοιχεία του Bloomberg, πλέον η Tesla αξίζει περισσότερο από ό, τι η Suzuki, η Mazda και η Fiat.
Η μετοχή της Tesla που φέτος έχει ανέβει 390%, αποτιμάται στις 260 φορές τα εκτιμώμενα κέρδη του 2013, έναντι 10 για την General Motors και 11 για τη Ford. Η μετεωρική άνοδος της Tesla έχει καταρρακώσει τους short-sellers.
Και τι δεν πήγε καλά φέτος για το «μωρό» του Elon Musk που ξαφνικά δεν μπορεί να καλύψει τη ζήτηση για το Model S, αξίας άνω των 70.000 δολαρίων; Το Motor Trend ψήφισε τη ναυαρχίδα της εταιρείας «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για το 2013. Το Consumer Reports παραδέχτηκε το Μάιο, ότι είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχει δοκιμάσει –γεγονός που η εταιρεία εκμεταλλεύτηκε μαζί με τα πρώτα στην ιστορία της τριμηνιαία κέρδη για να προχωρήσει σε μια ευκαιριακή διάθεση μετοχών στη δευτερογενή αγορά που της επέτρεψε να αντλήσει περισσότερα από 1 τρισ. δολάρια. Τα χρήματα επενεπενδύθηκαν στην επιχείρηση και χρησιμοποιήθηκαν για να αποπληρωθεί εννέα χρόνια νωρίτερα ένα δάνειο που είχε χορηγήσει στην Tesla το αμερικανικό υπουργείο Ενεργείας.
Και οι επιτυχίες εξακολουθούν να έρχονται. Την περασμένη εβδομάδα, η εταιρεία ήταν σε θέση να καυχηθεί ότι συνέτριψε κυριολεκτικά τα τεστ ασφάλειας της Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας. Αυτή την εβδομάδα, η μετοχή αναρριχήθηκε σε επίπεδο-ρεκόρ στον απόηχο της είδησης πως η Tesla αύξησε τις πωλήσεις της κατά περισσότερο από 33000% στην Καλιφόρνια, ποσοστό που έφερε το Model S στην τρίτη θέση της κατάταξης των πολυτελών sedan με τις υψηλότερες πωλήσεις στη μεγαλύτερη αγορά των ΗΠΑ –χάνοντας την πρώτη και δεύτερη θές από τους βετεράνους των αυτοκινήτων πολυτελείας Mercedes-Benz και BMW. Στο πρώτο εξάμηνο η Tesla πούλησε στην Καλιφόρνια περισσότερα αυτοκίνητα από τις Porsche, Volvo, Lincoln, Land Rover και Jaguar.
Έξω από τις ΗΠΑ, η Tesla μόλις άνοιξε ένα εργοστάσιο στην Ολλανδία, όπου ανυπόμονοι Ολλανδοί, Βέλγοι και Γάλλοι πελάτες έχουν προπαραγγείλει το πολυαναμενόμενο Model S. Αλλά και η Κίνα γνέφει στην εταιρεία: στο Χονγκ Κονγκ, τουλάχιστον 300 υποψήφιοι πελάτες έχουν προκαταβάλει 5.000 έως 42.500 δολάρια για να «κλείσουν» οχήματα της Tesla παρότι η εταιρεία δεν έχει καν ορίσει ακόμη την τιμή του αυτοκινήτου στην κινεζική αγορά.
Οι επενδυτές που έχουν θέση long στην Tesla των 20 δισ. δολαρίων ποντάρουν στο βάθος της φιλοδοξίας του CEO, Elon Musk, η καθαρή αξία του οποίου έχει περισσότερο από τριπλασιαστεί το τρέχον έτος, στα 8 δισ. δολάρια. Το περασμένο έτος, όταν η αξία της Tesla έφτανε μόλις τα 3 δισ. δολάρια, το διοικητικό συμβούλίο έδωσε στον Musk την επιλογή να αγοράσει 5,3 εκατομμύρια μετοχές στην τιμή των 31,17 δολαριων –σημερα διαπραγματεύεται στα 168 δολάρια- αλλά με μία μεγάη παγίδα: θα μπορούσε να ασκήσει όλα του τα options μόνο αν η χρηματισητριακή αξία της Tesla έφτανε τα 43,2 δισ. δολάρια και επιτυγχάνονταν 10 συγκεκριμένε λειτουργικά ορόσημα έως το 2022. «Για να δώσει μία προοπτική στους στόχους αυτούς, το συμβούλιο σημείωσε πως «η Ford και η General Motors (εκείνο τον καιρό) είχαν κεφαλαιοποίηση περίπου 53 δισ. δολ. και 40 δισ. δολ. αντίστοιχα». Σε ό,τι αφορά την κεφαλαιοποίηση, ο Musk έχει ήδη διανύσει το μισό δρόμο.
Με λιγότερο καμουφλάζ συνεχίζονται οι δοκιμές της BMW M3 η οποία θα υιοθετεί αρκετές στιλιστικές λεπτομέρειες από τα στοιχεία της Μ4 Concept. Η M3 όσο και η M4 θα παρουσιαστούν στην έκθεση του Detroit τον Ιανουάριο του 2014, διαθέτοντας οροφή και πορτπαγκάζ από ανθρακονήματα και καπό από αλουμίνιο, ενώ είναι σχεδόν σίγουρο ότι carbon, αλουμίνιο και μαγνήσιο θα έχει χρησιμοποιηθεί στις ζώνες πρόσκρουσης. Έτσι το βάρος της θα είναι μειωμένο κατά 100 κιλά, σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά.
Ακόμα, και ενώ ο ανταγωνισμός (Audi και Mercedes) έχουν επενδύσει πολλά στα τετρακίνητα μοντέλα των γρήγορων εκδόσεων των αυτοκινήτων του, η BMW επιμένει να δηλώνει πως μια τέτοια κίνηση θα χαλάσει την αίσθηση του τιμονιού και θα προσθέσει 80 κιλά στη νέα Μ3. Αυτά τα αυτοκίνητα θα έχουν εξαιρετική πρόσφυση, εξαιτίας του διαφορικού ροπής και ενός νέου συστήματος διαχείρισης της πρόσφυσης, κάτι που κάνουν την τετρακίνηση αχρείαστη.
Τόσο η Μ3 όσο και η M4 θα εξοπλίζονται με τον S55 3,0-λιτρο εξακύλινδρο turbo κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει 420 με 450 άλογα και 550 Nm ροπής, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας βασίζεται πάνω στον N55 που φορά η M135i και η 640i, και θα διαθέτει ενισχυμένο αλουμινένιο μπλοκ, νέα κυλιδροκεφαλή και το τελευταίο σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων bi-vanos.
Ο κινητήρας θα συνδυάζεται είτε με ένα 6-τάχυτο μηχανικό και με ένα 7-τάχυτο M DCT Drivelogic αυτόματο κιβώτιο, με τα δύο αυτοκίνητα να διαθέτουν ηλεκτρουδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και το ηλεκτρονικό M διαφορικό. Θα φορούν επίσης το σύστημα dynamic damper control με τρεις ρυθμίσεις, όπως διαθέτουν οι M5 και M6.
Ο Steve Saleen επιβεβαίωσε τις πληροφορίες που ήθελαν την εταιρία του να κατασκευάζει ένα ακόμα supercar και πρόσθεσε πως αυτό θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.
Σύμφωνα με τον Saleen, το μοντέλο που θα παρουσιαστεί, θα συνεχίσει εκεί που σταμάτησε το S5S Raptor Concept και ενώ το τελευταίο παρουσιάστηκε πίσω στο μακρινό 2008,ο Saleen λέει πως το νέο supercar θα είναι σημαντικά βελτιωμένο.
Ακόμα δεν υπάρχει καμία πληροφορία για το powertrain του supercar της Saleen αλλά αν αναλογιστούμε πως το S5S Raptor Concept είχε έναν supercharged, πεντάλιτρο V8 που απέδιδε περί τα 650 άλογα και 850Nm ροπής, πιστεύουμε πως κάτι παρόμοιο θα κινεί και το νέο όχημα της φίρμας.
Το S5S Raptor, είχε σχεδιαστεί να βγει στην παραγωγή το 2010 αλλά η παραίτηση του Steve Saleen από την εταιρία ανέβαλε την παραγωγή του. Όταν αγόρασε ξανά την Saleen το 2012 και την επανεκκίνησε έπειτα από την χρεοκοπία της, ο Saleen ξεκίνησε και πάλι τον σχεδιασμό του supercar. Ο «αντικαταστάτης» του S7, θα είναι σημαντικά φθηνότερος από αυτό και θα στέκεται ως η αμερικανική εναλλακτική στο ευρωπαϊκό κατεστημένο των McLaren MP4-12C, Ferrari 458 Italia, Porsche 911 Turbo κτλ.
![Η Nissan υπόσχεται αυτόνομο αυτοκίνητο παραγωγής μέχρι το 2020 [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/08/1862578656884267319.jpg?fit=700%2C466&ssl=1 "Η Nissan υπόσχεται αυτόνομο αυτοκίνητο παραγωγής μέχρι το 2020 [w/video]")
Με ανακοίνωση του CEO της φίρμας, Carlos Ghosn, η Nissan υπόσχεται αυτόνομα αυτοκίνητα που θα μπορεί ο καταναλωτής να μπει στην έκθεση και να αγοράσει μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η εταιρία αρνήθηκε να διευκρινίσει το ποια ακριβώς θα είναι τα μοντέλα που θα προσφέρονται με αυτή την τεχνολογία αλλά υποσχέθηκε «ρεαλιστικές τιμές» και υπολογίζει πως στο χρονικό διάστημα που περνάει ανάμεσα σε δύο γενιές ενός μοντέλου, θα μπορεί να προσφέρει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης σε όλα τα αυτοκίνητα στη γκάμα της.
Για να βγάλει τα μοντέλα όσο το δυνατόν ταχύτερα, η Nissan κατασκευάζει «πίστα δοκιμών» στην Ιαπωνία. Τα εισαγωγικά μπαίνουν γιατί δεν θα είναι στην ουσία πίστα, αλλά ένας τεράστιος χώρος που θα δίνει την δυνατότητα στους μηχανικούς να δοκιμάζουν τα συστήματα στις ρεαλιστικότερες δυνατές συνθήκες και σε μερικές περιπτώσεις ακόμα και πέρα από αυτές. Αυτός ο χώρος αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους.
Η επιθυμία της Nissan Motor Company να αμφισβητήσει τον συμβατικό τρόπο σκέψης και να προχωρήσει εμπρός είναι που μας διαχωρίζει από τους άλλους. Το 2007, υποσχέθηκα πως μέχρι το 2010 η Nissan θα κατασκευάζει μαζικά ένα αυτοκίνητο μηδενικών εκπομπών. Σήμερα, το Nissan Leaf είναι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην ιστορία. Τώρα δεσμεύομαι στο να είμαστε έτοιμοι να παρουσιάσουμε μία καινοτόμα τεχνολογία, την Αυτόνομη Οδήγηση, μέχρι το 2020 και είμαστε εντός στόχου για να το πραγματοποιήσουμε.
Δήλωσε ο Carlos Ghosn.
Η Ford, λίγο πριν την έκθεση της Φρανκφούρτης, μας παρουσίασε σε μορφή φωτογραφιών το νέο S-Max Concept. Ένα επταθέσιο sport-activity vehicle για το μέλλον.
Προς το παρόν, η Ford το ονομάζει concept αλλά έτσι όπως βλέπουμε εμείς τις φωτογραφίες δεν απέχει και πολύ από έκδοση παραγωγής. Βάζεις χειρολαβές, μικρότερες ζάντες και κάποιες ακόμα μικρολεπτομέρειες και είναι έτοιμο. Το S-Max Concept είναι σχεδιασμένο πάνω στην σύγχρονη σχεδιαστική ταυτότητα της Ford με την γραμμή που «ενώνει» τα εμπρός φωτιστικά σώματα με τα πίσω, τον πίσω προφυλακτήρα με την απόληξη για την εξάτμιση και την χαρακτηριστική μάσκα να δίνουν έναν πιο premium τόνο στο αυτοκίνητο. Συνεχίζοντας στο εσωτερικό, όπως είπα και πριν μπορεί να φιλοξενήσει έως και 7 άτομα ενώ ο διάκοσμος φαίνεται τουλάχιστον από τις φωτογραφίες να είναι όμορφα στυλιζαρισμένος με υλικά καλής ποιότητας.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο καινούριος EcoBoost του 1,5 λίτρου που είναι κάτι παραπάνω από ικανός (180 άλογα – 240 Nm ροπής) να κινήσει το S-Max και να έχει και ικανοποιητική οικονομία ενώ ενδιαφέρουν έχουν τα συστήματα με τα οποία είναι εξοπλισμένο το S-Max Concept. Ιδιαίτερα το σύστημα που ενσωματώνεται στο κάθισμα, «διαβάζει» τους παλμούς του οδηγού και μπορεί να ειδοποιήσει αυτούς που πρέπει να ειδοποιήσει μέσω Sync αν δει πως κάτι δεν πάει καλά. Το αυτοκίνητο έχει μέχρι και σύστημα παρακολούθησης γλυκόζης που η Ford υποστηρίζει πως μπορεί να εντοπίσει ένα διαβητικό επεισόδιο που μπορεί να πάθει ένα παιδί που κοιμάται στο πίσω κάθισμα.
Τι γίνεται αν ενώσεις το Youtube με το χιούμορ και την –καλή- χαζομάρα; Απλό! Γίνεται Redline, μία νέα σειρά από τη Ν. Ζηλανδία για αυτοκίνητα επιδόσεων, βελτιωμένα και μη παραδοσιακές μορφές motorsport. Το πρώτο επεισόδια έχει βγει εδώ και περίπου έναν μήνα αλλά για κάποιον λόγο πέρασε κάτω από το ραντάρ μας. Το θέμα του κοινότυπο αλλά με μία ανατροπή.
Είναι άλλη μία μάχη για τον καλύτερο χρόνο σε μία διαδρομή αλλά επειδή οι Νεοζηλανδοί είναι λίγο τρελούτσικοι, δεν περιορίζονται σε απλά αυτοκίνητα ή αγωνιστικά. Όχι, βάζουν 7 πολύ γρήγορα μηχανήματα που ωστόσο προέρχονται από διαφορετικές μορφές motorsports. Από V8 Supercars μέχρι karts και όλα τα ενδιάμεσα! Δείτε το γιατί αξίζει.
[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/08/Dacia_50208_global_en.jpg”]
[/lightbox]
Αυτές είναι οι πρώτες δύο φωτογραφίες του ανανεωμένου Dacia Duster το οποίο θα κάνει ντεμπούτο στην έκθεση της Φρανκφούρτης στις 10 Σεπτεμβρίου. Το Duster απόκτησε νέο μπροστά προφυλακτήρα, νέα LED μπροστά φωτιστικά σώματα μπροστά και νέα φωτιστικά σώματα πίσω, νέα γρίλια και χρωμιομένες λεπτομέρειες.
Η Dacia αναφέρει πως έχουν ενισχυθεί τα 4×4 χαρακτηριστικά του φορώντας νέες ζάντες 16″, νέες μπάρες οροφής και νέο σήμα “4WD”. Στο εσωτερικό, παρότι η Dacia δεν έχει δώσει φωτογραφίες, οι αλλαγές θα περιοριστούν στους νέους χρωματισμούς, στο πίνακα οργάνων, στις νέες επενδύσεις, στο νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με GPS, ενώ θα διαθέτει καλύτερη ηχομόνωση, λόγω της τοποθέτησης περισσότερου ηχομονωτικού υλικού.
[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/08/Dacia_50207_global_en.jpg”]
[/lightbox]
Μηχανικά θα φορά τους ίδιους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, αλλά αυτοί βελτιωθούν ώστε να εκπέμπουν λιγότερο CO2, καταναλώνοντας και λιγότερο καύσιμο. Το μοντέλο θα παραμείνει στην αγορά έως το 2015, αφού τότε φημολογείται πως θα βγει στην αγορά η νέα, δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου.
Περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτό θα μάθουμε στις 9 του Σεπτέμβρη, μια ημέρα προτού παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης.
Ζήσαμε για να το δούμε και αυτό! Το jet φορτηγό του Bob Motz κατά τη διάρκεια του Night Under Fire 2013 στο Summit Motorsports Park της πόλης Norwalk του Ohio, αφού έκαψε την πινακίδα που βρίσκεται στην αρχή της πίστας, στη συνέχεια έκανε το 400αρι σε μόλις 7 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου τα 338 χλμ/ώρα! Ναι, 338 χλμ/ώρα με ένα φορτηγό! Ο Θεός να ευλογεί την Αμερική! Αυτό μόνο!
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
