Η Fisker έχει 6 μήνες για να κατασκευάσει νέο Karma

Σχετικά άρθρα

fisker-karma-2012-6

Εδώ και έξι μήνες, η Fisker δεν έχει κατασκευάσει ούτε ένα νέο Karma στο εργοστάσιο της. Ο κύριος λόγος είναι ότι μετά την πτώχευση της A123, της εταιρίας που την τροφοδοτεί με μπαταρίες, η Fisker δεν μπορεί να τελειώσει κανένα Karma, μιας και μπαταρίες δεν υπάρχει ούτε για δείγμα στις εγκαταστάσεις της.

Η Fisker βρίσκεται σε αναζήτηση χρηματοδότησης και στρατηγικών εταίρων στη Κίνα, η οποία θεωρείται ζωτικής σημασίας για την επιβίωση της. Έχει ήδη έρθει σε επαφή με την Wanxiang Group, την εταιρία που εξαγόρασε την A123 τον περασμένο Δεκέμβριο αλλά δεν έχει ακόμη παρθεί μια οριστική απόφαση.

Από τότε που η Fisker ξεκίνησε να κατασκευάζει το Karma, από τα τέλη του 2011, έχει πουλήσει μέχρι σήμερα μόλις 2.000 αυτοκίνητα. Τελικά μήπως καλύτερα να δώσουν όλα τα σασί στην Destino; Έτσι το Karma είναι πολύ πιο ενδιαφέρον!

[Πηγή: Fisker, Reuters]

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε...

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έγιναν φθηνότερα από τα υβριδικά

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν για χρόνια ακριβότερα από τα συμβατικά και τα υβριδικά, όμως τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι η εικόνα αυτή έχει αλλάξει....

Porsche: Δεν μπορεί ακόμη να συνδυαστεί χειροκίνητο κιβώτιο με το υβριδικό σύστημα της 911

Η Porsche επανέφερε πρόσφατα το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στην ανανεωμένη 911 Carrera S, τοποθετώντας την ανάμεσα στην Carrera T και την GT3, έστω και...

Η McLaren P1 αποκτά σύγχρονη μπαταρία με τεχνολογία από τη Formula E

Η V Engineering, το ανεξάρτητο κέντρο μηχανολογικής εξέλιξης της McLaren με έδρα το Berkshire, ανακοίνωσε το Project Continuum, ένα νέο πρόγραμμα ανάπτυξης μπαταρίας υψηλής...

Η Volkswagen απαιτεί δασμούς για να μετριάσει την επέλαση των κινεζικών PHEV

Ο διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, Oliver Blume, κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να προχωρήσει άμεσα στην επιβολή υψηλότερων δασμών στα plug-in υβριδικά μοντέλα (PHEV)...