Έκθεση Γενεύης 2013: Volkswagen Golf GTD

Σχετικά άρθρα

Volkswagen Golf GTD (1)

H Volkswagen μαζί με το GTI έχει φέρει και την GTD έκδοση του νέου Golf. Μηχανικά φορά έναν 2,0-λιτρο TDI απόδοσης 184 ίππων με 380 Nm ροπής. Ο κινητήρας πληροί τα πρότυπα του Euro 6, έχει μέση κατανάλωση 4,2 λίτρα/100 χλμ και 109 γρ/χλμ εκπομπές CO2 όταν συνδυάζεται με το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Με το 6-τάχυτο DSG έχει μέση 4,9 λίτρα/100 χλμ με τις εκπομπές CO2 να ανέρχονται στα 119 γρ/χλμ στην τρίπορτη έκδοση και τα 122 γρ/χλμ στη πεντάπορτη έκδοση. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 7,5 δευτερόλεπτα ενώ έχει τελική ταχύτητα 230 χλμ/ώρα.

Από στιλιστικής άποψης το Golf GTD διαθέτει σκουρόχρωμα LED πίσω φωτιστικά σώματα, LED φωτισμό πινακίδας, χρωμιομένες διπλές απολήξεις, ζάντες 17″ με ελαστικά διαστάσεων 225/45, διαχύτη, αεροτομή, σπορ ανάρτηση και πλαϊνά μαρσπιέ.

Στο εσωτερικό η Volkswagen έχει τοποθετήσει σπορ καθίσματα, μαύρη οροφή, σπορ τριάκτινο κοφτό τιμόνι, ανοξείδωτα πεντάλς, GTD επιλογέα ταχυτήτων και GTD διακοσμητικά. Επιπλέον υπάρχει λευκός κρυφός φωτισμός, αυτόματος κλιματισμός Climatronic, σύστημα παρκαρίσματος, πακέτο χειμώνα και το Composition Touch ηχοσύστημα.

Οι παραγγελίες του θα ξεκινήσουν από τις 5 Μαρτίου και στη Γερμανία θα πωλείται από €29.350 ενώ προσφέρεται σε τρία χρώματα, κόκκινο, μαύρο και λευκό. Οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν από τον Ιούνιο.

[Πηγή: Volkswagen]

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]

New Golf GTD celebrates its world premiere in Geneva

Sporty long-distance Golf with 135 kW / 184 PS only consumes 4.2 litres of fuel per 100 kmFour-cylinder TDI engine of the Golf GTD complies with EU-6 emissions standard

Wolfsburg, 21 February 2013 – Extremely fuel efficient, but extremely sporty – it is these attributes that have excited fans of the Golf GTD over the past three decades. At this year’s Geneva International Motor Show, Volkswagen is presenting the latest version of this extreme athlete whose 135 kW / 184 PS TDI engine already complies with the challenging EU-6 emissions standard today.

The first Golf GTD in 1982 revolutionised the segment of compact diesel passenger cars with its turbodiesel, sporty tuning and its customised features in the style of the Golf GTI. It is being followed up this year by the most powerful “GTD” ever that is based on the seventh generation Golf. With a power of 135 kW / 184 PS, the new Golf GTD can be recommended as a car that is as much a dynamic performer as a fuel-efficient long-distance touring car. In the version with a 6-speed manual gearbox, the 230 km/h Volkswagen consumes just 4.2 litres per 100 km; this combined fuel consumption equates to CO2 emissions of just 109 g/km. With the optional 6-speed DSG, fuel consumption is 4.7 l/100 km (two-door: 119 g/km CO2; four-door: 122 g/km CO2). Also impressive is its torque of 380 Nm, which is already available from 1,750 rpm.

Visually, the Golf GTD makes its appearance with its smoked LED rear lights with LED licence plate illumination and chrome dual tailpipes. 17-inch GTD wheels with 225/45 tyres, side sill trim, diffuser, sport suspension and a large roof spoiler round out the car’s overall dynamic impression.

Numerous distinctive GTD characteristics also mark the interior: along with top sport seats in tartan pattern (“Clark”), a black roofliner, sport steering wheel, stainless steel pedals and foot support, there are also a GTD gear shift grip, GTD trim strips and a GTD instrument cluster. Other features guarantee the necessary comfort on long trips; they include: progressive steering, white ambience lighting, automatic “Climatronic” climate control, ParkPilot front and rear, winter pack and “Composition Touch” radio system. Standard body colours offered for the Golf GTD are “Tornado Red”, “Black” and “Pure White”.

The new Golf GTD is available in Germany at an entry-level price of 29,350 euros, and orders begin on the 5th of March.

Facts overview:

Market launch in Europe: First markets starting June 2013.

Debut of first Golf GTD generation: 1982.

Engine: Four-cylinder TDI (charged direct-injection diesel); Front transverse engine; displacement 1,968 cc; Bore/stroke: 81.0/95.5 mm; compression ratio 15.8:1.

Power: 135 kW / 184 PS at 3,500 to 4,000 rpm.

Torque: 380 Nm at 1,750 to 3,250 rpm.

Gearbox / drive type: Manual 6-speed gearbox; automatic 6-speed DSG; front-wheel drive.

Fuel consumption / CO2 emissions (manual): 4.2 l/100 km; 109 g/km CO2.

Driving performance (manual): 0-100 km/h in 7.5 s; V/max 230 km/h.

Unladen weight: 1,377 kg (basic version incl. driver [68 kg], luggage [7 kg] and 90 % filled fuel tank; calculated according to RL 92/21/EEC.

[/learn_more]

#trending

Αυτό είναι το νέο Audi Q7

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της Audi πως μέσα...

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Nissan Qashqai 1.3 X-Tronic 4WD

Υπάρχουν αυτοκίνητα που ακολουθούν τις τάσεις και υπάρχουν και...

#trending

Αυτό είναι το νέο Audi Q7

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της Audi πως μέσα...

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Nissan Qashqai 1.3 X-Tronic 4WD

Υπάρχουν αυτοκίνητα που ακολουθούν τις τάσεις και υπάρχουν και...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Volkswagen: Τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα γίνουν ξεπερασμένα όπως τα άλογα

Την εκτίμηση ότι τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα ακολουθήσουν την πορεία των αλόγων ως μέσων μεταφοράς διατύπωσε η Volkswagen, υποστηρίζοντας ότι η...

Ξεκίνησε η παραγωγή των Cupra Raval και Volkswagen ID. Polo στην Ισπανία

Ξεκίνησε η παραγωγή του Cupra Raval και του Volkswagen ID. Polo στο εργοστάσιο της ισπανικής εταιρίας στο Martorell. Το λανσάρισμα της "οικογένειας ηλεκτρικών αστικών...

Οι τιμές του VW ID.Polo

Διαθέσιμο για παραγγελία είναι από σήμερα το Volkswagen ID.Polo στην Ελλάδα, με το μοντέλο να προσφέρεται αρχικά μόνο στην έκδοση των 211 ίππων. Το...

Volkswagen ID. Polo GTI – Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό GTI με 226 ίππους και αυτονομία έως 424 χιλιόμετρα

Η Volkswagen παρουσίασε επίσημα το ID. Polo GTI, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην 50χρονη ιστορία των GTI. Το ID. Polo GTI αποδίδει 166...