Η νέα Porsche 911 GT3 RS θα παρουσιαστεί το καλοκαίρι, διαθέσιμη μόνο με το PDK

Σχετικά άρθρα

Porsche 911 GT4 R

Από το 2016, η Porsche αγωνίζεται στην κατηγορία GT4...

Porsche 911 Shooting Brake από την Indecent

Η πολωνική εταιρεία βελτιώσεων Indecent ανακοίνωσε ότι προχωρά στην...

porsche-911-gt3-2013-7_0

Η σκληροπυρηνική έκδοση της νέας Porsche 911 GT3, η 911 GT3 RS θα παρουσιαστεί το ερχόμενο καλοκαίρι με την Porsche να της μειώνει το βάρος, να την δυναμώνει και να βελτιώνει περαιτέρω την αεροδυναμική της.

Θα διαθέτει νέο bodykit με ειδικά αεροδυναμικά βοηθήματα στο μπροστά spoiler, φουσκωμένα φτερά, μεγαλύτερο μετατρόχιο και μεγάλη ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή, ενώ το βάρος της θα μειωθεί τοποθετώντας ελαφρύτερα κρύσταλλα παραθύρου, απογυμνωμένη καμπίνα, ανθρακονημάτινη οροφή και ελαφρύτερα εξωτερικά πάνελς. Συνολικά, το νέο αεροδυναμικό πακέτο της θα παράγει 50% περισσότερη κάθετη αεροδυναμική πίεση.

Μηχανικά θα φορά τον εξακύλινδρο 3,8-λίτρων boxer κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει περισσότερα από τα 475 άλογα της 911 GT3 (φωτό), με τη κίνηση να μεταφέρεται στους τροχούς μόνο μέσω του 7-τάχυτου PDK κιβωτίου, το οποίο θα έχει διαφορετική κλιμάκωση με κοντύτερη τελική σχέση μετάδοσης. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε περίπου 3,0-3,2 δευτερόλεπτα, με την τελική της ταχύτητα να μειώνεται από τα 315 χλμ/ώρα της 911 GT3, λόγω της αεροδυναμικής.

Η 911 GT3 RS σύμφωνα με τον Andreas Preuninger, επικεφαλή της GT σειράς της Porsche, θα διαθέτει τόσο καλό σύστημα διεύθυνσης όσο είχε και η GT3 RS 4.0, με το PDK κιβώτιο να διαθέτει καλύτερη χειροκίνητη λειτουργία. Θα χρησιμοποιεί το αμάξωμα της Turbo, που είναι πλατύτερο από αυτό της Carrera 4 που χρησιμοποιεί η GT3.

Η 911 GT3 RS θα διαθέτει σκληρότερη ανάρτηση και εξάτμιση τιτανίου, με την Porsche να επιλέγει να μην εξοπλίσει με μηχανικό κιβώτιο τη νέα 911 GT3 RS αφού δεν θέλει να έχει πολλές επιλογές στα GT μοντέλα της, και αυτό γιατί δύο κιβώτια απαιτούν δύο διαφορετικές ρυθμίσεις στην ανάρτηση και στα ελαστικά. Γι’αυτόν τον λόγο η Porsche επέλεξε να επικεντρωθεί μόνο στο ένα κιβώτιο. Ο λόγος επιλογής του PDK είναι διττός. Αφενός είναι ακριβό να εξελιχθεί ένα χειροκίνητο αποκλειστικά και μόνο για αυτό το μοντέλο και αφετέρου, το ηλεκτρονικό διαφορικό με το οποίο λογικά θα εξοπλίζεται η GT3 RS, απαιτεί τη λειτουργία της αντλίας του PDK. Οπότε, ναι, PDK αποκλειστικά.

[Πηγή: Autoexpress]

#trending

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας...

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18...

#trending

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας...

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Porsche σχεδιάζει να μεταφέρει την παραγωγή της Cayenne στη Γερμανία

Η Porsche φέρεται να εξετάζει τη μεταφορά της παραγωγής της Cayenne από τη Σλοβακία στη Γερμανία, με στόχο την αξιοποίηση της παραγωγικής δυναμικότητας του...

Porsche 911 GT4 R

Από το 2016, η Porsche αγωνίζεται στην κατηγορία GT4 με την Cayman αλλά αυτό θα αλλάξει από το 2027, αφού η Porsche παρουσίασε σήμερα...

Η Porsche παρουσίασε τη νέα της στρατηγική – Λιγότερες εκδόσεις, λιγότερες πωλήσεις αλλά αυξημένα κέρδη

Η Porsche παρουσίασε τη νέα της στρατηγική, που την έχει ονομάσει Strategy 2035. Πρόκειται για ένα ευρύ σχέδιο αναδιάρθρωσης με στόχο την αποκατάσταση της...

Porsche: Στόχος τα περισσότερα κέρδη με μικρότερη παραγωγή – Αβέβαιο το μεγάλο SUV

Η Porsche προχωρά σε αναπροσαρμογή της στρατηγικής της, επιδιώκοντας μείωση του όγκου παραγωγής και πωλήσεων, αλλά υψηλότερη κερδοφορία. Το 2023 αποτέλεσε την καλύτερη χρονιά...