Η Porsche 911 GT3 RS διαθέσιμη τελικά και με χειροκίνητο κιβώτιο;

Σχετικά άρθρα

Porsche 911 GT3 2013

Πρόσφατα κυκλοφόρησαν φήμες πως η νέα Porsche 911 GT3 RS που θα παρουσιαστεί το καλοκαίρι, θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά και μόνο με το εξαιρετικό αυτόματο PDK κιβώτιο 7 σχέσεων. Για τους λάτρεις της “κουτάλας” αυτή η επιλογή της Porsche τους ξένισε, αφού περίμεναν πως στην πιο σκληροπυρηνική έκδοση της νέας 911, θα υπήρχε η επιλογή του χειροκίνητου κιβωτίου.

Ωστόσο φήμες εξ Αμερικής κάνουν λόγο πως η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία από τη Στουτγάρδη εξετάζει το ενδεχόμενο να προσφέρει τη νέα 911 GT3 RS και με μηχανικό κιβώτιο. Η Porsche καταμέσης της έρευνας που έχει ξεκινήσει σχετικά με τις αυτοαναφλεγόμενες 911 GT3 (διάβασε περισσότερα για το θέμα εδώ), δοκιμάζει ήδη μουλάρια της 911 GT3 RS τα οποία εξοπλίζονται με χειροκίνητο κιβώτιο.

Με PDK ή χειροκίνητο κιβώτιο, η νέα Porsche 911 GT3 RS θα έχει μειωμένο βάρος, μεγαλύτερη δύναμη και καλύτερη αεροδυναμική. Θα ντυθεί με νέο bodykit, το οποίο θα διαθέτει ειδικά αεροδυναμικά βοηθήματα στο μπροστά spoiler, φουσκωμένα φτερά, φαρδύτερο μετατρόχιο και μεγάλη ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή, ενώ το βάρος της θα μειωθεί τοποθετώντας ελαφρύτερα κρύσταλλα παραθύρου, απογυμνωμένη καμπίνα, ανθρακονημάτινη οροφή και ελαφρύτερα εξωτερικά πάνελς. Συνολικά, το νέο αεροδυναμικό πακέτο της θα παράγει 50% περισσότερη κάθετη αεροδυναμική πίεση σε σχέση με την 911 GT3.

Μηχανικά θα φορά τον εξακύλινδρο 3,8-λίτρων boxer κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει κοντά στα 500 άλογα, με τη κίνηση να μεταφέρεται στους τροχούς. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε περίπου 3,0-3,2 δευτερόλεπτα, με την τελική της ταχύτητα να είναι μικρότερη από τα 315 χλμ/ώρα της 911 GT3, τόσο λόγο της διαφορετικής κλιμάκωσης του κιβωτίου, όσο και της μεγαλύτερης κάθετης αεροδυναμικής πίεσης που θα παράγει το νέο bodykit.

Η 911 GT3 RS σύμφωνα με τον Andreas Preuninger, επικεφαλή της GT σειράς της Porsche, θα διαθέτει τόσο καλό σύστημα διεύθυνσης όσο είχε και η GT3 RS 4.0. Θα χρησιμοποιεί το αμάξωμα της Turbo, που είναι πλατύτερο από αυτό της Carrera 4 που χρησιμοποιεί η GT3. Επίσης θα διαθέτει σκληρότερη ανάρτηση και εξάτμιση κατασκευασμένη από τιτάνιο.

[Πηγή: Caranddriver.com]

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του προχωρά το VW Group – 100.000 περικοπές θέσεων εργασίας, 50% λιγότερα μοντέλα και πιθανό κλείσιμο 4 εργοστασίων

Το VW Group προχωρά στη μεγαλύτερη αναδιάρθρωση στην ιστορία του, καθώς το Εποπτικό Συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα το Future Plan 2030, ένα πρόγραμμα που προβλέπει...

Porsche 911 GT3 Bergsport: Ειδική έκδοση εμπνευσμένη από τις Άλπεις

Η Porsche παρουσιάζει την 911 GT3 Bergsport, μια ειδική έκδοση της 911 GT3 που δημιουργήθηκε από την Porsche Exclusive Manufaktur και αντλεί έμπνευση από...

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Porsche 911 Challenge: Νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση την GT3

Η Porsche διευρύνει τη γκάμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών της με τη νέα 911 Challenge, ένα μοντέλο που μεταφέρει την τεχνολογία της 911 GT3...