Η Porsche 911 GT3 RS διαθέσιμη τελικά και με χειροκίνητο κιβώτιο;

Σχετικά άρθρα

Porsche 911 GT4 R

Από το 2016, η Porsche αγωνίζεται στην κατηγορία GT4...

Porsche 911 Shooting Brake από την Indecent

Η πολωνική εταιρεία βελτιώσεων Indecent ανακοίνωσε ότι προχωρά στην...

Porsche 911 GT3 2013

Πρόσφατα κυκλοφόρησαν φήμες πως η νέα Porsche 911 GT3 RS που θα παρουσιαστεί το καλοκαίρι, θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά και μόνο με το εξαιρετικό αυτόματο PDK κιβώτιο 7 σχέσεων. Για τους λάτρεις της “κουτάλας” αυτή η επιλογή της Porsche τους ξένισε, αφού περίμεναν πως στην πιο σκληροπυρηνική έκδοση της νέας 911, θα υπήρχε η επιλογή του χειροκίνητου κιβωτίου.

Ωστόσο φήμες εξ Αμερικής κάνουν λόγο πως η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία από τη Στουτγάρδη εξετάζει το ενδεχόμενο να προσφέρει τη νέα 911 GT3 RS και με μηχανικό κιβώτιο. Η Porsche καταμέσης της έρευνας που έχει ξεκινήσει σχετικά με τις αυτοαναφλεγόμενες 911 GT3 (διάβασε περισσότερα για το θέμα εδώ), δοκιμάζει ήδη μουλάρια της 911 GT3 RS τα οποία εξοπλίζονται με χειροκίνητο κιβώτιο.

Με PDK ή χειροκίνητο κιβώτιο, η νέα Porsche 911 GT3 RS θα έχει μειωμένο βάρος, μεγαλύτερη δύναμη και καλύτερη αεροδυναμική. Θα ντυθεί με νέο bodykit, το οποίο θα διαθέτει ειδικά αεροδυναμικά βοηθήματα στο μπροστά spoiler, φουσκωμένα φτερά, φαρδύτερο μετατρόχιο και μεγάλη ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή, ενώ το βάρος της θα μειωθεί τοποθετώντας ελαφρύτερα κρύσταλλα παραθύρου, απογυμνωμένη καμπίνα, ανθρακονημάτινη οροφή και ελαφρύτερα εξωτερικά πάνελς. Συνολικά, το νέο αεροδυναμικό πακέτο της θα παράγει 50% περισσότερη κάθετη αεροδυναμική πίεση σε σχέση με την 911 GT3.

Μηχανικά θα φορά τον εξακύλινδρο 3,8-λίτρων boxer κινητήρα ο οποίος θα αποδίδει κοντά στα 500 άλογα, με τη κίνηση να μεταφέρεται στους τροχούς. Τα 0-100 χλμ/ώρα θα τα κάνει σε περίπου 3,0-3,2 δευτερόλεπτα, με την τελική της ταχύτητα να είναι μικρότερη από τα 315 χλμ/ώρα της 911 GT3, τόσο λόγο της διαφορετικής κλιμάκωσης του κιβωτίου, όσο και της μεγαλύτερης κάθετης αεροδυναμικής πίεσης που θα παράγει το νέο bodykit.

Η 911 GT3 RS σύμφωνα με τον Andreas Preuninger, επικεφαλή της GT σειράς της Porsche, θα διαθέτει τόσο καλό σύστημα διεύθυνσης όσο είχε και η GT3 RS 4.0. Θα χρησιμοποιεί το αμάξωμα της Turbo, που είναι πλατύτερο από αυτό της Carrera 4 που χρησιμοποιεί η GT3. Επίσης θα διαθέτει σκληρότερη ανάρτηση και εξάτμιση κατασκευασμένη από τιτάνιο.

[Πηγή: Caranddriver.com]

#trending

Ανακαλούνται 1.362 Mini Aceman και Mini Cooper

1.362 Mini Aceman και Mini Cooper που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 1.362 Mini Aceman και Mini Cooper

1.362 Mini Aceman και Mini Cooper που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Porsche 911 GT4 R

Από το 2016, η Porsche αγωνίζεται στην κατηγορία GT4 με την Cayman αλλά αυτό θα αλλάξει από το 2027, αφού η Porsche παρουσίασε σήμερα...

Η Porsche παρουσίασε τη νέα της στρατηγική – Λιγότερες εκδόσεις, λιγότερες πωλήσεις αλλά αυξημένα κέρδη

Η Porsche παρουσίασε τη νέα της στρατηγική, που την έχει ονομάσει Strategy 2035. Πρόκειται για ένα ευρύ σχέδιο αναδιάρθρωσης με στόχο την αποκατάσταση της...

Porsche: Στόχος τα περισσότερα κέρδη με μικρότερη παραγωγή – Αβέβαιο το μεγάλο SUV

Η Porsche προχωρά σε αναπροσαρμογή της στρατηγικής της, επιδιώκοντας μείωση του όγκου παραγωγής και πωλήσεων, αλλά υψηλότερη κερδοφορία. Το 2023 αποτέλεσε την καλύτερη χρονιά...

Η Porsche κατήργησε τα Taycan Cross Turismo και Taycan Sport Turismo στις ΗΠΑ

Η Porsche κατήργησε τα Taycan Cross Turismo και Taycan Sport Turismo από την αγορά των ΗΠΑ, με τα μοντέλα να μην είναι πλέον διαθέσιμα...