Αφού το IIHS μάς έδειξε πώς καταγράφει τα crash tests του, ήρθε η ώρα να χρησιμοποιήσει τον εξαιρετικό αυτό εξοπλισμό για ν’ αξιολογήσει το νέο Subaru WRX. Τρεις είναι οι δοκιμές που θα δούμε: σύγκρουση με το 25% τής επιφάνειας στο εμπρός μέρος (small overlap), σύγκρουση με το 50% τής επιφάνειας στο εμπρός μέρος (moderate overlap) και πλαϊνή σύγκρουση. Προτού δεις τα videos, ας δούμε τι έγραψαν οι Αμερικάνοι.
Στο small overlap, ο χώρος του οδηγού διατηρήθηκε καλά. Η κίνηση του ανδρείκελου ήταν καλά ελεγχόμενη και οι μετρήσεις έδειξαν μικρές πιθανότητες για σοβαρό τραυματισμό. Το κεφάλι του ανδρείκελου έκανε καλή επαφή με τον εμπρός αερόσακο, ο οποίος έμεινε στη θέση του κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης. Ο πλευρικός αερόσακος απλώθηκε αρκετά στο εμπρός μέρος για να προστατέψει το κεφάλι από την επαφή με την κολόνα και τα εξωτερικά αντικείμενα.
Επίσης, το WRX κέρδισε καλές βαθμολογίες στο modarare overlap, στην πλευρική σύγκρουση, στην αντοχή τής οροφής και στις δοκιμές προσκεφάλων.
Ήταν 1 ένα από τα 6 Subaru που έχουν κερδίσει βραβείο από το IIHS (τρία με το Top Safety Pick και άλλα τρία με το Top Safety Pick +). Για να το δούμε και στην πράξη, τις τρεις συγκρούσεις που έκανε το IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) στο νέο WRX.