GP Σιγκαπούρης 2014, FP3: Ο Alonso επιστρέφει στην κορυφή

Η τρίτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών είναι ίσως η σημαντικότερη στην πίστα της Σιγκαπούρης. Κι αυτό, επειδή η πίστα βελτιώνεται διαρκώς στη διάρκεια του τριημέρου, μην επιτρέποντας σε πιλότους και ομάδες να στήσουν τα μονοθέσια όπως θα ήθελαν, από την Παρασκευή. Ξεκινώντας με τα όσα είδαμε στο χθεσινό FP2, η Pirelli παραδέχτηκε πως δεν περίμενε τόσο μεγάλη διαφορά ανάμεσα στις γόμες της, πράγμα που θα ρίξει μεγάλο βάρος στη στρατηγική των ομάδων, από τις κατατακτήριες κιόλας. Επίσης, ο Pastor Maldonado άλλαξε σασί, ύστερα από το ατύχημα που είχε στη στροφή 10.

Η θερμοκρασία παρέμεινε υψηλή και σήμερα (28 στον αέρα – 35 στο οδόστρωμα) με πολύ υγρασία και λίγες ψιχάλες να πέφτουν, χωρίς να δημιουργούν προβλήματα. Οι πιλότοι είχαν στη διάθεσή τους μόλις μια ώρα στην πίστα και δεν έχασαν χρόνο για τους installation laps, με τον Max Chilton να είναι ο πρώτος που βγήκε στο Marina Bay Street Circuit.

Ο πρώτος ανταγωνιστικός χρόνος ήρθε από τον Kevin Magnussen (1:51.985), με τη μαλακή γόμα, και τους πιλότους να διαμαρτύρονται για έλλειψη πρόσφυσης, αφού η πρωινή βροχή “καθάρισε” το στρωμένο από χθες λάστιχο. Στη συνέχεια Button, Ricciardo και Vettel έριξαν τους χρόνους, πριν ο Αυστραλός βελτιώσει ακόμη παραπάνω στο 1:49.588. Την ίδια στιγμή, ο Grosjean διαμαρτυρόταν για έλλειψη δύναμης από τον κινητήρα της Renault.

Mercedes, Ferrari και Williams δεν βιάστηκαν να γράψουν γρήγορο γύρο, όταν όμως το έκανε ο Rosberg, βρέθηκε με διαφορά ενός δευτερολέπτου στην κορυφή (1:48.575). Από την άλλη, ο Hamilton έχασε τα φρένα στη στροφή 5, αντιμετωπίζοντας και διακοπές στο PU. Ο Βρετανός παρότι ήταν ο ταχύτερος στο FP2, δεν έμεινε ικανοποιημένος από το στήσιμο της W05. Ο πιλότος που δεν βλέπαμε στην πίστα ήταν ο Magnussen, που είχε μείνει στους 4 γύρους. Ο Δανός κατέστρεψε με μπλοκάρισμα το σετ μαλακής γόμας και περίμενε καρτερικά στα pits, μέχρι να φορέσει την πολύ μαλακή.

Αφήνοντας στην άκρη τα πιθανώς παράνομα team-radio που ακούστηκαν, αφού δύσκολα θα βγει άκρη, και πριν κάνει την εμφάνισή της η πολύ μαλακή γόμα, η δεκάδα είχε ως εξής: Rosberg, Ricciardo, Vettel, Hamilton, Alonso, Bottas, Massa, Raikkonen, Vergne, Kvyat, με την βελτιωμένη Toro Rosso να δείχνει ικανή για το κάτι παραπάνω στον συγκεκριμένο αγώνα.

Με το θέμα στο μονοθέσιο του Hamilton να μην είναι σοβαρό και να λύνεται γρήγορα, και το Maldonado να αντιμετωπίζει πρόβλημα με τα φρένα του, ξεκίνησαν και οι προσομοιώσεις κατατακτηρίων. Πρώτος πιλότος με τα πολύ μαλακά ελαστικά της Pirelli ήταν ο Rosberg. Ο Γερμανός δεν έκανε το καλύτερο 1ο sector, βελτιώνοντας κατά 1,1 δευτερόλεπτα το χρόνο του. Την ίδια στιγμή, Hulkenberg και Alonso βελτίωναν για πάνω από 2 δεύτερα, με τον Ισπανό να τίθεται επικεφαλής.

Στη συνέχεια, στο τελευταίο πλέον δεκάλεπτο, οι χρόνοι άρχισαν να πέφτουν με τον Alonso να παραμένει στην κορυφή των χρόνων και τους Ricciardo, Rosberg, Vergne, Vettel, Hamilton, Massa, Bottas, Raikkonen, Gutierrez να συμπληρώνουν τη δεκάδα.

Πιθανότατα, η Mercedes δεν αποκάλυψε όλη της τη δυναμική, με τις Red Bull και τον Alonso να φαίνεται πως θα δυσκολέψουν τα ασημένια βέλη. Η Williams κατάφερε και έλυσε τα χθεσινά θέματα με την αεροδυναμική, που οδηγούσαν σε υπερστροφή και υπερθέρμανση των πίσω ελαστικών. Toro Rosso και Sauber έδειξαν ικανές για κάτι καλύτερο, η Lotus θα δυσκολευτεί πολύ να περάσει στο Q2, ενώ οι McLaren και Force India θα δώσουν μάχη για να μπουν στο Q3. Ακολουθούν οι χρόνοι του FP3.

[Χρόνοι: F1.com | Πηγές: Pirelli, Lotus F1 Team | Photo Copyrights: Studio Colombo/Ferrari/Mercedes AMG F1 Team/LAT Photographic/Lotus F1 Team]

[tabs slidertype=”top tabs” fx=”slide”][tabcontainer] [tabtext]FP3[/tabtext] [tabtext]V-Max[/tabtext][tabtext]Best Sector 1[/tabtext] [tabtext]Best Sector 2[/tabtext] [tabtext]Best Sector 3[/tabtext] [/tabcontainer] [tabcontent] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [tab]

[/tab] [/tabcontent] [/tabs]