Έκθεση Γενεύης 2015: Zenvo ST1

Σχετικά άρθρα

Οριστικό τέλος για την έκθεση της Γενεύης

Φέτος, μετά από τέσσερα χρόνια, διεξήχθη η κάποτε η...

Ανακοινώθηκαν οι ημερομηνίες της έκθεσης της Γενεύης του 2025

Παρότι οι διοργανωτές της έκθεσης αυτοκινήτου της Γενεύης αναφέρουν...

Pininfarina Enigma GT με V6 κινητήρα υδρογόνου

Το πρωτότυπο Pininfarina Enigma GT έκανε το ντεμπούτο του...

Επίσημο: Νέο Renault 5

Σε μια έκθεση Γενεύης σκιά του παρελθόντος, έκανε το...

Zenvo ST1 in Geneva 2015 (9)

Στην έκθεση της Γενεύης, η Zenvo παρουσιάζει την αναβαθμισμένη έκδοση του supercar της, του ST1. Το supercar έγινε ευρέως γνωστό επειδή πήρε φωτιά κατά τη διάρκειά του review του στο Top Gear, με τις δύο πλευρές να έρχονται σε αντιπαράθεση.

Η κυριότερη αλλαγή του εντοπίζεται στην τοποθέτηση νέου κιβωτίου, το οποίο εξελίσσει τους τελευταίους 12 μήνες, μαζί με την εταιρία κατασκευής συστημάτων μετάδοσης CIMA. Αυτό είναι ένα 7-τάχυτο “box” μονοσύμπλεκτο κιβώτιο, με την Zenvo να ανακοινώνει ότι οι αλλαγές πραγματοποιούνται σε μόλις 35 χιλιοστά του δευτερολέπτου, καθιστώντας το, το γρηγορότερο κιβώτιο μονού συμπλέκτη στην αγορά. Εξαιτίας του νέου κιβωτίου, η Zenvo ισχυρίζεται ότι υπάρχει αδιάλειπτη ροή δύναμης, κάτι που βελτιώνει την επιτάχυνση του αυτοκινήτου, ενώ ένα ακόμα πλεονέκτημα του είναι οι ομαλότερες αλλαγές.

Zenvo ST1 in Geneva 2015 (7)

Κατά τ’άλλα, μηχανικά δεν αλλάζει τίποτα και το supercar είναι κατασκευασμένο στο χέρι, ενώ εφοδιάζεται με έναν 6,8 λίτρων V8 turbo κινητήρα που αποδίδει 1104 άλογα με 1430 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται στους τροχούς, μέσω ενός υδραυλικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης. Φορά ζάντες 19″ μπροστά και 20″ πίσω με ελαστικά Michelin Super Sport και στο εσωτερικό συναντάμε carbon διακοσμητικά, κοφτό τριάκτινο τιμόνι, ηλεκτρικά ελεγχόμενα bucket καθίσματα, διζωνικό κλιματισμό, ηχοσύστημα της Bose, head-up display και σύστημα πλοήγησης.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Jensen Interceptor GTX: Επιστρέφει με έως 1.2000 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο

Η Jensen επιστρέφει στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας το Interceptor GTX, ένα πρωτότυπο μοντέλο που προορίζεται να αποτελέσει τον προπομπό της νέας γενιάς...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...