Interior cockpit Volvo S90 blond

Ο Lex Kerssemakers, ο πρόεδρος και CEO της Volvo Αμερικής, από την CES όπου έδωσε το παρόν, αποκάλυψε πως το S90 θα διαθέτει στον βασικό εξοπλισμό του σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης. Το S90 θα εξοπλίζεται με την δεύτερη γενιά του συστήματος υποβοήθησης Pilot, το οποίο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται μόνο του στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες έως 130 χλμ/ώρα.

Το S90 θα γίνει το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες να που θα φέρει ημι-αυτόνομη τεχνολογία στον βασικό εξοπλισμό, με τον Kerssemakers να συμπληρώνει πως όπως έδειξε μια έρευνα σε 10.000 καταναλωτές, τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα πρέπει να έχουν τιμόνι. Τα αποτελέσματα της έρευνας έδειξαν πως το 92% των ερωτηθέντων απάντησαν πως για την ώρα δεν νοιώθουν την ασφάλεια ώστε να αγοράσουν ένα αυτόνομο αυτοκίνητο, με το 81% να δηλώνει πως η αυτοκινητοβιομηχανία και όχι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, θα πρέπει να αναλάβει την ευθύνη στη περίπτωση που συμβεί ένα ατύχημα, όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε αυτόνομη λειτουργία.

Το 88% πιστεύει πως η αυτόνομη τεχνολογία θα πρέπει να σέβεται την αγάπη της οδήγησης, με το 78% να θεωρεί πως η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης θα κάνει τον χρόνο του ταξιδιού πιο χρήσιμο και δημιουργικό στους επιβαίνοντες ενός αυτοκινήτου.  Τέλος, το 90% των ανθρώπων που συμμετείχαν στην έρευνα πιστεύει πως τα αυτόνομα αυτοκίνητα θα πρέπει να έχουν δυνατότητα να δίνουν τον έλεγχο του αυτοκινήτου στον οδηγό, και έτσι αυτά πρέπει να διαθέτουν τιμόνι και πεντάλς.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]


10,000 respondents worldwide have provided their insight into Volvo’s Future of Driving survey, the largest online conversation to date focused on autonomous driving. The results highlight what consumers currently want from autonomous cars and how they will embrace the technology.

Based on the latest analysis of responses, Volvo has found:

– 92 percent of respondents believe that people should be able to take control of autonomous cars at any moment
– 81 percent of people agree that car manufacturers, not car owners, must take responsibility if an accident occurs when a car is driving autonomously
– 90 percent feel that autonomous cars should be able to pass a human driving test
– While 88 percent of people think that technology in autonomous cars should respect the love of driving, 78 percent also believe that technology in autonomous cars will make their time traveling more useful and worthwhile

The data supports Volvo Cars’ work toward a future that enables drivers to better use the time spent in their cars during daily commutes, whether that is relaxing, watching movies or enjoying the luxury of driving.

“People have told us that they need to feel in control and have the choice of when to delegate driving to the car. Today, that need is ultimately fulfilled with the presence of a steering wheel,” said Anders Tylman-Mikiewicz General Manager of the Volvo Monitoring & Concept Center, “Therefore, a steering wheel is necessary until those needs change.”

Volvo is working toward innovations and features like Sensus Connect, Intersection Auto Brake and Run Off Road Protection, and Pilot Assist all available on the all new XC90. Additionally, Volvo Concept 26, the first autonomous driving interior build on a vehicle platform available for sale today, demonstrates a new way of thinking about how autonomous vehicles will integrate into daily life and how they can offer customers the freedom to delegate driving and better utilize their travel time.

“With Concept 26, we shared part of our long-term vision for fully autonomous cars. Now we’re focused on future solutions and collaborations to deliver the best in car experience for people using these autonomous vehicles,” continued Tylman-Mikiewicz. “Imagine a highway of autonomous cars, each filled with people relaxing, enjoying their favorite TV shows in high-definition, or catching up on work. It’s exciting to think about.”

Today at the 2016 International Consumer Electronics Show (CES), Volvo Cars also announced it is expanding its online conversation about autonomous driving to global participants so that everyone can have a say on the Future of Driving.