Yπήρχε μια περίοδος που η βασική ML 230 “έβγαζε” 150 άλογα και η ΜL 320 θεωρούνταν αρκούντως γρήγορη (αξιόπιστη όχι) ώστε τα 218 hp της να καθιστούν περιττή και πλεοναστική επιλογή την ML 55 AMG.
Aπό το 1997 έχει κυλήσει τόσο νερό που το αυλάκι έχει μετατραπεί σε διώρυγα, για τη διάσχιση της οποίας απαιτούνται τουλάχιστον δυόμιση με τρεις εκατοντάδες άλογα. Στην εποχή, λοιπόν, όπου τα άλογα βγαίνουν πιο εύκολα κι από τα εκατομμύρια των ποδοσφαιριστών, υπάρχουν ορισμένα μοντέλα που κάνουν το βήμα παραπάνω.
Η Brabus GLS 850 είναι αδιαμφισβήτητα ένα από αυτά. Ο 5.5 V8 της AMG είναι πρακτικά άλλο μοτέρ, καθώς έχει υπερκυβιστεί στα 5.9 λίτρα, τα σωθικά του είναι νέα, ενώ και οι δύο τουρμπίνες έχουν αποχωρήσει για χάρη μεγαλύτερων. Πιο εντυπωσιακό και από την ιπποδύναμη των 850 αλόγων, ωστόσο, είναι το νούμερο της ροπής: 106 κιλά! Μάλιστα, 850 ίπποι και 106 κιλά ροπής σε ένα επταθέσιο SUV. Σαν να λέμε, το ισοδύναμο μιας διώροφης Aventador SV, συν 100 άλογα.
Ο ορισμός της πλεονεξίας και της ανουσιότητας μεταμφιεσμένος σε γκαρσονιέρα με τροχούς, φτάνει στα 100 χλμ/ώρα από στάση σε 4,2” και σταματά να τρομοκρατεί επιβάτες και κοινό στα 300 χλμ/ώρα, όπου και περιορίζεται ηλεκτρονικά.
Πάνω από τα μηχανικά μέρη συναντάμε το body kit της Brabus, όπως και τους τροχούς του φημισμένου οίκου σε διάσταση 23 ιντσών.