Δες το Renault Megane RS Trophy R με Akrapovic εξάτμιση στα 0-250 χλμ/ώρα

Σχετικά άρθρα

Το νέο Megane RS Trophy-R είναι ότι καλύτερο και πιο γρήγορο υπάρχει αυτή τη στιγμή στην αγορά για μπροστοκίνητο hatchback αμάξωμα.

Οι τροποποιήσεις, οι βελτιώσεις και οι αναβαθμίσεις που έχει κάνει η RenaultSport στο γαλλικό μοντέλο το καθιστούν μια αρκετά εξεζητημένη κατασκευή, καθώς πρακτικά είναι ένα street-legal αγωνιστικό αυτοκίνητο. Γι’αυτό εξάλλου η τιμολόγηση τους είναι εξωφρενικά υψηλή.

Στο παραπάνω video θα δεις το μοντέλο να πιάνει από στάση τα 250 χλμ/ώρα. Το Renault Megane RS Trophy-R φορά τον 1.800αρη turbo κινητήρα, απόδοσης 300 άλογα. Με το carbon πακέτο ζυγίζει 130 κιλά λιγότερα σε σχέση με το Megane RS Trophy, φτάνοντας τα 1.306 κιλά (1.320 κιλά χωρίς το πακέτο) και έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με τις Akrapovic, Brembo, Bridgestone, Phlins και Sabelt.

Διάβασε επίσης

Επίσημο: Renault Megane RS Trophy-R

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Αναβαθμίσεις για το Renault 5 E-Tech με μεγαλύτερη αυτονομία

Η Renault προχώρησε σε μια σειρά αναβαθμίσεων για το 5 E-Tech, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, νέες επιλογές εξατομίκευσης, και επιπλέον τεχνολογίες. Οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...