Επίσημο: Acura ZDX, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της εταιρίας

Σχετικά άρθρα

Η Honda ανακαλεί 98.892 αυτοκίνητά της

Η Honda ανακαλεί 98.892 αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ που...

Η Honda εγκαταλείπει τον στόχο να γίνει αμιγώς ηλεκτρική έως το 2040

Η Honda γίνεται η τελευταία αυτοκινητοβιομηχανία που αναθεωρεί τα...

O Pininfarina δίνει νέες φωτογραφίες του Honda NSX Tensei

Την προηγούμενη εβδομάδα, η ιταλική JAS Motorsport, επίσημος συνεργάτης...

Πριν ακριβώς ένα χρόνο, η Acura ανακοίνωσε ότι το 2024 θα κυκλοφορήσει το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο, και σήμερα η εταιρία αποκάλυψε την έκδοση παραγωγής αυτού στην εβδομάδα αυτοκινήτου του Μοντερέι.

Το όνομα του είναι ZDX και θα προσφέρεται και σε Type S έκδοση, με τις παραδόσεις να ξεκινούν στις αρχές του 2024, με τιμή από 60.000 δολάρια για το ZDX A-Spec, ενώ το Type S είναι 10.000 δολάρια πιο ακριβό.

Το ZDX βασίζεται στο Precision EV Concept και όπως το αδερφό του μοντέλο, το Honda Prologue, χρησιμοποιεί την Ultium πλατφόρμα της GM, και θα πωλείται στην αγορά των ΗΠΑ, με τα δύο μοντέλα να αντλούν ενέργεια από τις νέες Ultium μπαταρίες της GM, όπως και το Cadillac Lyriq.

Η Honda έχει τροποποιήσει την πλατφόρμα έτσι ώστε αυτή “να υποστηρίζει τον οδηγικό χαρακτήρα των μοντέλων της”, με τον σχεδιασμό τους να είναι μοναδικός, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, φέροντας τόσο το σύστημα OnStar, όσο και το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης Super Cruise. Και τα δύο θα κατασκευάζονται σε εργοστάσια της GM σε Μεξικό και Τενεσί.

Το νέο μοντέλο σχεδιάστηκε στο Acura Design Studio στη Νότια Καλιφόρνια, με την εταιρία να αναφέρει ότι το ZDX Type S είναι το πιο ισχυρό και το πιο γρήγορο SUV στην ιστορία της μάρκας, ενώ υπόσχεται να προσφέρει μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης στην αγορά των ηλεκτρικών.

Το ZDX A-Spec φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος αποδίδει 345 άλογα, με το μοντέλο να φέρει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 102 kWh, που μπορεί να προσφέρει έως και 325 μίλια (523 χλμ. αυτονομίας). Επιπλέον, με δύο ηλεκτροκινητήρες, η αυτονομία πέφτει στα 507 χλμ. Η Type S διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν ανά άξονα), με συνολική απόδοση 507 ίππων και αυτονομία 464 χλμ.

Ενώ το ZDX A-Spec είναι ρυθμισμένο για άνεση, το Type S διαθέτει αερανάρτηση ρυθμιζόμενου ύψους, ενεργά αμορτισέρ ρυθμισμένα για απόδοση και μεγάλα φρένα της Brembo -με δίσκους 396 χλστ.- και κίτρινες δαγκάνες έξι εμβόλων στον εμπρός άξονα. Το πρόγραμμα Sport διασφαλίζει ότι προσφέρονται και τα 500 άλογα δίχως παραχωρήσεις στην άνεση ή στην αυτονομία.

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ήρθε Ελλάδα το νέο Renault 4 [Τιμές]

Το Renault 4 επιστρέφει και στην ελληνική αγορά, πλήρως αναγεννημένο για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το θρυλικό "κατρέλ" (R4) του 1961, που έγραψε ιστορία...

Σχεδόν 400 κιλά βαρύτερα τα αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στο βάρος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα, καθώς το μέσο απόβαρο των νέων αυτοκινήτων αυξήθηκε από 1.312 κιλά το 2012...

Πρώην εργαζόμενοι της Tesla αμφισβητούν την ασφάλεια του Full Self-Driving και τα στατιστικά της εταιρείας

Εργαζόμενοι που συμμετείχαν στην εκπαίδευση του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla, καθώς και πρώην μηχανικός της εταιρείας, αμφισβητούν τους ισχυρισμούς της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...