Το 2023 η Κίνα έγινε για πρώτη φορά ο μεγαλύτερος εξαγωγέας οχημάτων στον κόσμο και το πρώτο εξάμηνο του 2024 διεύρυνε την διαφορά της, αφήνοντας στη δεύτερη θέση την Ιαπωνία.
Συγκεκριμένα, τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους, οι εξαγωγές οχημάτων της Ιαπωνίας μειώθηκαν κατά 0,3% σε ετήσια βάση, φθάνοντας κάτω από τα 2,02 εκατομμύρια, σύμφωνα με στοιχεία που αποκάλυψε αυτή την εβδομάδα η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας. Ο αριθμός περιλαμβάνει 1,83 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα και περίπου 187.000 επαγγελματικά οχήματα.
Αντίθετα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Κίνα απέστειλαν περισσότερα από 2,79 εκατομμύρια οχήματα στο εξωτερικό την ίδια περίοδο, σημειώνοντας άλμα 31% από πέρυσι, σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας. Οι εξαγωγές περιλαμβάνουν περίπου 2,34 εκατομμύρια επιβατικά οχήματα και περίπου 454.000 επαγγελματικά οχήματα.
Μεταξύ των εξαγωγών οχημάτων της Κίνας το πρώτο εξάμηνο, τα οχήματα που κινούνται με κινητήρες εσωτερικής καύσης αυξήθηκαν κατά 36% και πλησίασαν τα 2,19 εκατομμύρια. Οι εξαγωγές ηλεκτροκίνητων οχημάτων αυξήθηκαν επίσης κατά 13% σε περίπου 605.000.
Για τους πρώτους έξι μήνες, οι πέντε κορυφαίοι εξαγωγείς οχημάτων μεταξύ των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών είναι οι Chery Automobile, SAIC Motor, Changan Automobile., Geely Automobile και BYD. Η Chery εξήγαγε περίπου 532.000 οχήματα, η SAIC περίπου 439.000 οχήματα, η Changan περίπου 285.000 οχήματα, η Geely περίπου 242.000 οχήματα και η BYD περίπου 207.000 οχήματα.
Οι κινεζικές μάρκες κατέλαβαν το 11% της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων τον Ιούνιο, αλλά οι εισαγωγές οχημάτων από την Κίνα αντιμετωπίζουν πλέον τους αυστηρούς δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης που τέθηκαν σε ισχύ τον Ιούλιο.