Πριν σχεδόν ένα μήνα και στο πλαίσιο της έκθεσης του Παρισιού η BYD παρουσίασε το Sealion 7 και, σήμερα, η κινέζικη εταιρία έδωσε στη δημοσιότητα νέες λεπτομέρειες για το νέο της μοντέλο που τίθεται απέναντι στα Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Peugeot E-3008 και Volkswagen ID.5.
Το Sealion 7 είναι το όγδοο μοντέλο της BYD που λανσάρεται στην ήπειρο μας και το πρώτο ευρωπαϊκό μοντέλο της μάρκας που βασίζεται στην e-Platform 3.0 Evo, μια νέα εξέλιξη της πλατφόρμας που χρησιμοποιούν τα Atto 3, Dolphin και Seal.
Είναι cell-to-body κατασκευής, ήτοι η μπαταρία είναι τοποθετημένη απευθείας στο πλαίσιο του αυτοκινήτου, με την τελευταία να είναι λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) και μπορεί να υποστηρίξει μια σειρά από διαφορετικούς κινητήρες.
Στη βάση υπάρχει η έκδοση Comfort, με το Sealion 7 να διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, απόδοσης 230 kW (312 ίππων) και 380 Nm ροπής. Η μπαταρία είναι χωρητικότητας 82,5 kWh (ωφέλιμη 80,64 kWh) και προσφέρει αυτονομία έως 480 χλμ. με μια φόρτιση. Η ελαφρύτερη έκδοση, ζυγίζει 2.225 κιλά και τα 0-100 χλμ/ώρα τα ολοκληρώνει σε 6,7 δευτερόλεπτα.
Ακολουθεί η έκδοση Sealion 7 Design, που διαθέτει έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα 160 kW (217 ίππων) στον μπροστινό άξονα, καθιστώντας το τετρακίνητο, με τη συνδυαστική απόδοση να ανακοινώνεται στα 390 kW (529 ίπποι) και 690 Nm ροπής. Ο επιπλέον κινητήρας αυξάνει τη μάζα του αυτοκινήτου στα 2.340 κιλά και μειώνει την αυτονομία του στα 455 χλμ., αλλά μειώνει και το χρόνο για τα 0-100 χλμ/ώρα, καθώς χρειάζεται 4,5 δευτερόλεπτα.
Η κορυφαία Sealion 7 Excellence έκδοση φέρει το ίδιο σύστημα μετάδοσης, αλλά διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία με χωρητικότητα 91,3 kWh, δίνοντάς του αυτονομία 500 χλμ.. Ζυγίζει 2.435 κιλά, και μπορεί να φτάσει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα.
Οι δύο εκδόσεις με τη μικρή μπαταρία (82,5 kWh) έχουν μέγιστη φόρτιση με DC ταχυφορτιστή στα 150 kW, με το 10 σε 80% να χρειάζεται 32 λεπτά. Στην τελευταία, ο μέγιστος ρυθμός γρήγορης φόρτισης με ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος είναι υψηλότερος, στα 230 kW, μειώνοντας τον χρόνο από 10 έως 80% στα 24 λεπτά.
Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν αντλία θερμότητας τυπικής προσαρμογής, η οποία βοηθάει στην διατήρηση της αυτονομίας πιο συνεπή σε διάφορες θερμοκρασίες, ενώ διαθέτουν V2L (vehicle-to-load) λειτουργία, που μπορεί να χρησιμοποιηθεί το αυτοκίνητο για την τροφοδοσία ηλεκτρικών συσκευών όταν είναι σταθμευμένα, έως 3,3 kW.
Η crossover έκδοση του Seal έχει μεγαλύτερη διάσταση σε σύγκριση με αυτό, με το μήκος του Sealion 7 να αγγίζει τα 4.830 χλστ., το πλάτος τα 1.925 χλστ., και το ύψος τα 1.620 χλστ., όντας 16 εκατοστά ψηλότερο, ενώ το μεταξόνιο ανέρχεται σε 2,93 μέτρα.
Ο χώρος αποσκευών είναι 520 λίτρα, και φτάνει τα 1.789 λίτρα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα. Όλες οι εκδόσεις πατάνε σε ζάντες 19″ (235/50 R19), η τετρακίνητη έχει τροχούς 20″, με ελαστικά διαστάσεων 245/45.
Στο εσωτερικό, η γνωστή περιστρεφόμενη οθόνη αφής της BYD τοποθετείται στάνταρ και στο Sealion 7, και τώρα έχει μέγεθος 15,4 ίντσες. Υπάρχει επίσης μια δεύτερη οθόνη πίσω από το τιμόνι του οδηγού 10,25 ιντσών. Κάθε έκδοση εξοπλίζεται με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα, θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, ενώ οι ακριβές εκδόσεις εξοπλίζονται με τεχνητό Nappa δέρμα.