Η BMW ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα του 2024 όπου είδε τα καθαρά της κέρδη να υποχωρούν κατά 36,9% σε ετήσια βάση στα 7,68 δισ. ευρώ. Τα έσοδα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πολυτελών αυτοκινήτων διαμορφώθηκαν στα 142,38 δισ. ευρώ, έναντι 155,50 δισ. ευρώ πριν από ένα χρόνο.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι αναμένει περιθώριο κέρδους για τα αυτοκίνητα γύρω στο 5% με 7% το 2025, σε σύγκριση με το 6,3% που πέτυχε πέρυσι, το χαμηλότερο των τελευταίων 4 ετών, σημειώνοντας ότι η εφαρμογή των δασμών θα έχει αρνητικό αντίκτυπο ύψους 1 δισ. ευρώ στα κέρδη το επόμενο έτος. Ο μακροχρόνιος στόχος της BMW είναι να διατηρεί τις αποδόσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας πάνω από το 8%.
Ένα απαιτητικό ανταγωνιστικό περιβάλλον και οι μακροοικονομικές, εμπορικές και γεωπολιτικές εξελίξεις θα μπορούσαν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις επιχειρηματικές επιδόσεις,
ανέφερε η εταιρεία, οι προβλέψεις της οποίας λαμβάνουν υπόψη όλους τους δασμούς που επιβλήθηκαν έως τις 12 Μαρτίου, συμπεριλαμβανομένων των εισφορών στις εισαγωγές χάλυβα και αλουμινίου στις ΗΠΑ, καθώς και δασμών 20% στις εισαγωγές από την Κίνα και 25% στις εισαγωγές από τον Καναδά και το Μεξικό.
Περίπου το 56% των αυτοκινήτων που κατασκευάζει η BMW στη Γερμανία εξάγεται εκτός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το αμερικανικό της εργοστάσιο στη Νότια Καρολίνα εξάγει αυτοκίνητα αξίας άνω των 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων, καθιστώντας την εταιρεία τον μεγαλύτερο εξαγωγέα αυτοκινήτων στις ΗΠΑ βάσει αξίας.
Επωφελούμαστε από μια ολοκληρωμένη παγκόσμια οικονομία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνεχίζουμε να υποστηρίζουμε τις ανοικτές αγορές και το ελεύθερο εμπόριο,
σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Oliver Zipse.
Ο οικονομικός διευθυντής της BMW δήλωσε ότι οι πρόσθετοι δασμοί στις αμερικανικές εισαγωγές που θα επιβληθούν μέχρι εκείνη την ημερομηνία θα μειώσουν το περιθώριο κέρδους της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά μία ποσοστιαία μονάδα.
Η BMW αντιμετωπίζει άλλη μια δύσκολη χρονιά, καθώς παλεύει με τη μείωση των πωλήσεων στην Κίνα, όπου αναλαμβάνουν τοπικοί παραγωγοί ηλεκτρικών οχημάτων με επικεφαλής την BYD. Η εταιρεία επιδιώκει να ανακτήσει μερίδιο αγοράς καθώς ξεκινά την παραγωγή της Neue Klasse, μιας νέας σειράς EVs, αργότερα φέτος.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ανέφερε ότι αναμένει μια συνεχιζόμενη “δύσκολη κατάσταση στην Κίνα”, ενώ ανέφερε επίσης τις αυξήσεις των δασμών και τα “συνεχιζόμενα μέτρα στήριξης της αλυσίδας εφοδιασμού” ως αντίξοες συνθήκες φέτος.
Οι συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων της BMW μειώθηκαν κατά 4% πέρυσι, σε περίπου 2,45 εκατομμύρια μονάδες πέρυσι, από τα 2,55 εκατομμύρια του 2023, με τις ασθενέστερες επιδόσεις στην Κίνα να επιβαρύνουν τα αποτελέσματα. Οι παραδόσεις της ομώνυμης μάρκας της εταιρείας και της Mini μειώθηκαν κατά 13,4% στο ασιατικό έθνος, καθώς η εταιρεία αντιμετώπισε τη μείωση των τιμών των αυτοκινήτων και το υψηλότερο κόστος κατασκευής.
Το διοικητικό συμβούλιο προτίθεται να προτείνει μέρισμα 4,30 ευρώ ανά κοινή μετοχή και 4,32 ευρώ ανά προνομιούχο μετοχή. Πριν από ένα χρόνο κατέβαλε 6 ευρώ ανά κοινή μετοχή και 6,02 ευρώ ανά προνομιούχο μετοχή.
Για το 2025, ο όμιλος αναμένει ότι τα κέρδη προ φόρων θα διαμορφωθούν στα επίπεδα του προηγούμενου έτους.