Αυξημένες κατά 1,3% ήταν οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Απρίλιο του 2025. Συγκεκριμένα στην Ε.Ε πουλήθηκαν 925.359 νέα αυτοκίνητα έναντι 913.716 τον Απρίλιο του 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Συνολικά στην Ευρώπη (Ευρωπαϊκή Ένωση, Μεγάλη Βρετανία και χώρες της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών), οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 0,3%, στις 1.077.186 μονάδες έναντι 1.080.680 μονάδων τον Απρίλιο του 2024.
Το πρώτο τετράμηνο του 2025, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 1,2% σε σύγκριση με το 1ο τετράμηνο του 2024, αφού πουλήθηκαν 3.640.211 νέα αυτοκίνητα, έναντι 3.682.699 το ίδιο τετράμηνο του 2024.
Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαμορφώθηκε στο 15,3% το 1ο τετράμηνο του 2025, αυξημένο από το 12% τον Απρίλιο του 2024, με τις πωλήσεις τους να φτάνουν τις 558.262 μονάδες (+26,4%). Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές στην ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κατέγραψαν σημαντικά κέρδη: η Γερμανία (+42,8%), το Βέλγιο (+31,3%) και η Ολλανδία (+6,4%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε μείωση 4,4%, παρά την ανάκαμψη που παρατηρήθηκε τον Απρίλιο.
Τα υβριδικά μοντέλα συνεχίζουν να αυξάνονται σε δημοτικότητα, διατηρώντας τη θέση τους ως ο πιο δημοφιλής τύπος ισχύος μεταξύ των αγοραστών, με μερίδιο αγοράς 35,3% (1.285.486 πωλήσεις). Τον Απρίλιο οι πωλήσεις του αυξήθηκαν κατά 20,8% λόγω της σημαντικής ανάπτυξης στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γαλλία (+44,9%), Ισπανία (+35,8%), Ιταλία (+15%) και Γερμανία (+11%).
Οι εγγραφές plug-in-υβριδικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 7,8% το πρώτο τετράμηνο του 2025 φτάνοντας συνολικά τις 287.850 μονάδες. Αυτό οφείλεται σε σημαντικές αυξήσεις στον όγκο πωλήσεων σε βασικές αγορές όπως η Γερμανία (+46,6%) και η Ισπανία (+42,8%). Ως αποτέλεσμα, τα plug-in-υβριδικά αντιπροσωπεύουν πλέον το 7,9% των συνολικών ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους.
Μέχρι το τέλος του πρώτου τετραμήνου του 2025, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων σημείωσαν σημαντική μείωση 20,6%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν μειώσεις. Η Γαλλία παρουσίασε την πιο απότομη πτώση, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατακόρυφα κατά 35,2%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-26,6%), την Ιταλία (-14,4%) και την Ισπανία (-12,7%). Με 1.041.176 νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς για τα βενζινοκίνητα μειώθηκε στο 28,6%, από 35,6% την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ομοίως, η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 26,4%, με αποτέλεσμα το μερίδιο αγοράς για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα να διαμορφωθεί στο 9,6% κατά το πρώτο τετράμηνο του 2025. Συνολικά, παρατηρήθηκαν διψήφιες μειώσεις στις περισσότερες αγορές της ΕΕ. Επιπλέον, η ετήσια μεταβολή του Απριλίου 2025 έδειξε μείωση 20,6% για τη βενζίνη και 24,4% για το ντίζελ. Το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε ξανά στο 38,2%, από 48,4% την ίδια περίοδο το 2024.
Το VW Group ήταν η αυτοκινητοβιομηχανία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Γηραιά Ήπειρο. Ακολουθεί στην δεύτερη θέση η Stellantis, ενώ το Renault Group βρέθηκε στη τρίτη θέση. Στην τέταρτη θέση συναντάμε το Hyundai Group και στην πέμπτη το Toyota Group.
Η Tesla είδε τις πωλήσεις της να υποχωρούν κατά 52,6% τον Απρίλιο στην Ε.Ε, με το μερίδιο αγοράς της να συρρικνώνεται στο 0,6% από το 1,3% πέρυσι. Συνολικά στην Ευρώπη (Ευρωπαϊκή Ένωση, Μεγάλη Βρετανία και χώρες της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών), η Tesla είδε τις πωλήσεις της να μειώνονται κατά 49% τον περασμένο μήνα, με το μερίδιο αγοράς να υποχωρεί από το 1,3% στο 0,7%.
Η Tesla τους τρεις τέσσερις μήνες του έτους είδε τις πωλήσεις της στην Ε.Ε να υποχωρούν κατά 46,1%, κατέχοντας μερίδιο αγοράς 1,1% από 2,1% πέρυσι, ενώ στο σύνολο της Ευρώπης οι πωλήσεις της μειώθηκαν κατά 38,8%, με το μερίδιο αγοράς της να υποχωρεί από το 2,2% στο 1,4%.
Σε ότι αφορά την Lancia και ο Απρίλιος ήταν ένας ακόμη πολύ κακός μήνας για την εταιρία από πλευράς πωλήσεων, με την ιταλική μάρκα να βλέπει τις πωλήσεις της να υποχωρούν στην Ευρώπη κατά 65% τον περασμένο μήνα πουλώντας 1.337 αυτοκίνητα έναντι 3.820 τον Απρίλιο του 2024, ενώ το πρώτο τετράμηνο του έτους η Lancia είδε πτώση πωλήσεων της τάξεως του 71,1%, πουλώντας μόλις 4.857 αυτοκίνητα έναντι 16.808 το ίδιο διάστημα του 2024.
Περισσότερες λεπτομέρειες με τις πωλήσεις κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF.