Ο Verstappen δεν θα αλλάξει τον τρόπο που οδηγεί επειδή υπάρχει κίνδυνος αποκλεισμού από έναν αγώνα

Σχετικά άρθρα

Στα επόμενα δύο Grand Prix, στον Καναδά και την Αυστρία, ένας βαθμός ποινής θα είναι αρκετός για να αποκλειστεί ο Max Verstappen από έναν αγώνα, αλλά o Ολλανδός δηλώνει πως δεν πρόκειται να αλλάξει τον τρόπο που οδηγεί:

Όχι, δεν άλλαξε τίποτα. Γιατί να το κάνω; Έτσι είναι. Είχα 8 βαθμούς πριν και τώρα έχω 11. Δεν μπορώ απλώς να κάνω πίσω από τα πάντα. Απλώς θα αγωνιστώ όπως κάνω πάντα. Έχω εμπιστοσύνη στον εαυτό μου.

Δεν χρειάζεται να επεκταθώ στο αν νοιώθω πως είναι δίκαιο που βρίσκομαι σε αυτή τη θέση και να έχω 11 βαθμούς ποινής. Αλλά ταυτόχρονα, η ζωή δεν είναι δίκαιη, ξέρεις, οπότε αν το δεις έτσι, δεν ανησυχώ γι’ αυτό. Έρχομαι εδώ απλώς για να αγωνιστώ και πάντα θα αγωνίζομαι σκληρά, όπως πιστεύω ότι πρέπει να αγωνίζομαι. Και μετά προχωράμε στον επόμενο αγώνα.

Είναι εκεί ακριβώς, δεν υπάρχει τίποτα που μπορείς να κάνεις γι’ αυτό. Εστιάζουμε μόνο μπροστά και προσπαθούμε να κάνουμε το καλύτερο που μπορούμε κάθε φορά. Δεν αλλάζει η προσέγγισή μου και δεν μπορώ να μιλήσω εκ μέρους άλλων.

Όταν ρωτήθηκε πόσο θα τον πονούσε αν έχανε έναν αγώνα, ο οδηγός της Red Bull απάντησε:

Αν το δεις γενικά, το να χάσεις έναν αγώνα δεν είναι ιδανικό, αλλά δεν είναι και το τέλος του κόσμου.

Τέλος, ο Verstappen μίλησε και για την αντίδραση που είχε στο Ισπανικό GP:

Φυσικά, όπως είπα, δεν ήταν το σωστό να κάνουμε εκείνη τη στιγμή. Ήταν μια λανθασμένη εκτίμηση, σαφώς, σε μια δύσκολη στιγμή, αλλά δεν χρειάζεται να αναλύσουμε λεπτομερώς το γιατί, το πώς και το τι. Όλοι κάνουν λάθη στη ζωή. Όλοι μαθαίνουν από αυτά και απλώς προχωράμε. Ήταν απλώς μερικοί πολύ απογοητευτικοί γύροι στη σειρά. Με χτύπησαν στην ευθεία, παραλίγο να τρακάρω ήδη με τα σκληρά ελαστικά. Μετά με χτύπησαν στην 1η στροφή. Μετά μου λένε ότι πρέπει να δώσω πίσω τη θέση μου. Σκέφτομαι ότι αυτό δεν βγάζει νόημα. Οπότε πολλά πράγματα απλώς ήρθαν μαζί.

Μέχρι εκείνο το σημείο είχαμε έναν καλό αγώνα. Κάναμε τη σωστή στρατηγική για το αυτοκίνητό μας και τουλάχιστον πιέσαμε λίγο την McLaren στον αγώνα, όπου ήταν και πάλι πολύ γρήγορη σε σύγκριση με όλους τους άλλους. Αλλά, ναι, απλώς ένα απογοητευτικό τέλος.

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

#trending

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Με ειδικό σχεδιασμό η Ferrari στη Monza – Φόρος τιμής στον Michael Schumacher

Η Ferrari ετοιμάζει έναν ξεχωριστό φόρο τιμής στον Michael Schumacher ενόψει του Ιταλικού Grand Prix στη Monza, με τα μονοθέσια των Lewis Hamilton και...

Ο Max Verstappen κόντρα σε 100 οδηγούς καρτ στον “μεγαλύτερο αγώνα καρτ στον κόσμο”

Ο Max Verstappen θα αντιμετωπίσει μια διαφορετική πρόκληση στις 16 Σεπτεμβρίου, καθώς θα βρεθεί αντιμέτωπος με 100 οδηγούς σε αυτό που η Red Bull...

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli, θα εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο επερχόμενο Grand Prix Ιταλίας στη Monza,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές επιλογές της ομάδας στο Grand Prix Ολλανδίας, μετά την απογοήτευση που εξέφρασαν τόσο ο Lewis...