Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων χαρακτηρίζουν ως μη ρεαλιστικούς τους στόχους μείωσης εκπομπών CO2 της Ε.Ε

Σχετικά άρθρα

Με κοινή επιστολή προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) και η Ένωση Ευρωπαίων Προμηθευτών Αυτοκινήτου (CLEPA) προειδοποιούν ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση κινδυνεύει να χάσει το προβάδισμα στη μετάβαση προς την πράσινη κινητικότητα. Όπως τονίζουν, οι μέχρι σήμερα πολιτικές της Ένωσης δεν επαρκούν για να στηρίξουν την τεράστια επενδυτική προσπάθεια που καταβάλλει η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Στην επιστολή σημειώνεται ότι, παρά τις επενδύσεις που ξεπερνούν τα 250 δισ. ευρώ έως το 2030 και την παρουσίαση δεκάδων νέων ηλεκτρικών μοντέλων, η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων παραμένει περιορισμένη. Το μερίδιο ανέρχεται σε περίπου 15% για τα επιβατικά αυτοκίνητα, 9% για τα ελαφρά επαγγελματικά και μόλις 3,5% για τα βαρέα φορτηγά. Οι κατασκευαστές και οι προμηθευτές ζητούν τη λήψη ουσιαστικών μέτρων για την ενίσχυση της ζήτησης, όπως οικονομικά κίνητρα, μειώσεις στο κόστος φόρτισης και ευνοϊκότερη φορολογική μεταχείριση.

Παράλληλα επισημαίνουν τις μεγάλες προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Ευρωπαϊκή Ευρώπη. Ανάμεσά τους συγκαταλέγονται η εξάρτηση από την Ασία για πρώτες ύλες και μπαταρίες, η έλλειψη επαρκών υποδομών φόρτισης, το υψηλό κόστος ενέργειας και παραγωγής, αλλά και οι εμπορικοί φραγμοί, όπως ο δασμός 15% που επιβάλλουν οι Ηνωμένες Πολιτείες στις ευρωπαϊκές εξαγωγές.

Η ACEA και η CLEPA χαρακτηρίζουν τους σημερινούς στόχους μείωσης εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα για την περίοδο 2030–2035 ως μη ρεαλιστικούς και καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να προχωρήσει σε αναθεώρησή τους. Όπως τονίζουν, η πράσινη μετάβαση πρέπει να συνδυαστεί με τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας και την ανθεκτικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, ώστε να μην χαθούν θέσεις εργασίας και επενδύσεις.

Η κοινή επιστολή καταλήγει με την επισήμανση ότι η συνεδρίαση του Στρατηγικού Διαλόγου για την αυτοκινητοβιομηχανία, που θα πραγματοποιηθεί στις 12 Σεπτεμβρίου, αποτελεί κρίσιμη ευκαιρία για την Ευρωπαϊκή Ένωση να αναθεωρήσει την πορεία της και να θέσει πιο ρεαλιστικούς και αποτελεσματικούς όρους για την επιτυχία της μετάβασης στην πράσινη κινητικότητα.

#trending

Επίσημο: Νέο Hyundai Tucson

Η Hyundai αποκάλυψε τη νέα γενιά του Tucson, η...

Η Jeep ετοιμάζει ήδη το νέο Cherokee

Η Jeep παρουσίασε πριν από λιγότερο από έναν χρόνο...

#trending

Επίσημο: Νέο Hyundai Tucson

Η Hyundai αποκάλυψε τη νέα γενιά του Tucson, η...

Η Jeep ετοιμάζει ήδη το νέο Cherokee

Η Jeep παρουσίασε πριν από λιγότερο από έναν χρόνο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το πρώτο trailer του The Grand Tour με τους νέους παρουσιαστές

Η Amazon δημοσίευσε το πρώτο trailer της νέας εποχής του The Grand Tour, η οποία θα κάνει πρεμιέρα σε λίγο περισσότερο από δύο εβδομάδες...

Τόκιο: Επιδότηση έως 14.025 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Η μητροπολιτική κυβέρνηση του Τόκιο ενισχύει τα κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, προσφέροντας επιδοτήσεις που μπορούν να φτάσουν συνολικά έως και τα 2,6...

MIT: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι καθαρότερα σε όλο τον κύκλο ζωής τους – Ακόμη και αν το ρεύμα δεν είναι “πράσινο”

Νέα μελέτη του MIT αμφισβητεί το επιχείρημα ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απλώς μεταφέρουν τις εκπομπές ρύπων από την εξάτμιση των αυτοκινήτων στις μονάδες παραγωγής...

Ο Τραμπ θέλει περισσότερα “made in USA” αυτοκίνητα – Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προειδοποιούν για αυξήσεις τιμών

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ προετοιμάζονται να ασκήσουν πιέσεις στην κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ, προειδοποιώντας ότι οι προτάσεις για την αναθεώρηση της εμπορικής συμφωνίας της...