Έχουν περάσει 10 χρόνια από την αποκάλυψη του σκανδάλου Dieselgate, όταν αποκαλύφθηκε ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούσαν παράνομο λογισμικό προκειμένου να εμφανίζουν χαμηλότερους ρύπους στις δοκιμές, ενώ τα πετρελαιοκίνητα οχήματα εξέπεμπαν έως και 10 φορές περισσότερους ρύπους.
Ενώ οι ΗΠΑ επέβαλαν πρόστιμα στις αυτοκινητοβιομηχανίες και τις ανάγκασαν να αγοράσουν ή να επισκευάσουν τα αυτοκίνητα, στην Ευρώπη εξακολουθούν να κυκλοφορούν έως και 19,1 εκατομμύρια αυτοκίνητα με παράνομα λογισμικά, εκπέμποντας περισσότερους ρύπους. Οι συνέπειες θεωρούνται ανησυχητικές αφού μέχρι το 2040 προβλέπονται 81.000 πρόωροι θάνατοι και 55.000 περιστατικά παιδικού άσθματος εξαιτίας αυτών των αυτοκινήτων.
Τα στοιχεία αυτά, που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος – Transport and Environment (T&E), αναδεικνύουν την αδράνεια πολλών κρατών-μελών της Ε.Ε, παρά τις συστάσεις για πιο αυστηρούς ελέγχους. Στην ανακοίνωσή της, η Ομοσπονδία ζητά περιοδικούς ετήσιους τεχνικούς ελέγχους για οχήματα άνω της δεκαετίας και άμεσες δράσεις για την αντιμετώπιση του ζητήματος.
Διάβασε ακόμη
Τα plug-in ρυπαίνουν 5 φορές περισσότερο από ό,τι ισχυρίζονται οι κατασκευαστές τους