Ο Lewis Hamilton είπε ότι η Ferrari πρέπει να βελτιστοποιήσει καλύτερα τις κατατακτήριες δοκιμές, μετά την 6η θέση που πήρε στις κατατακτήριες στο GP της Σιγκαπούρης, περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον George Russell που κατάκτησε την pole position.
Το απόλαυσα. Ένιωθα καλά όλο το Σαββατοκύριακο, ένιωθα καλά στο αυτοκίνητο. Είδαμε το Q1 και ένιωσα πολύ δυνατός και σκέφτηκα, ίσως αφελώς, ότι θα παλεύαμε για την πρώτη θέση. Ακριβώς όπως πάει το σχέδιο και όπου καταλήγουμε να περιμένουμε στα pit lane, χάνοντας τη θερμοκρασία των ελαστικών, χρησιμοποιώντας ένα ελαστικό στον γύρο εξόδου και μετά μπαίνοντας στην εκκίνηση, η θερμοκρασία των ελαστικών επηρεάζεται.
Όλα αυτά τα πράγματα έχουν ως αποτέλεσμα να μην βελτιστοποιούνται οι συνεδρίες. Πρέπει να κάνουμε κάποια δουλειά για να τις βελτιστοποιήσουμε καλύτερα.
Όταν ρωτήθηκε πώς μπορεί η Ferrari να το λύσει αυτό, ο Hamilton απάντησε:
Θα τα συζητήσουμε εσωτερικά. Πρέπει απλώς να μιλήσουμε και να βελτιώσουμε τη διαδικασία. Όλοι δουλεύουν όσο πιο σκληρά μπορούν, απλώς πρέπει να δούμε τι κάνουν οι άλλοι. Η Mercedes βγήκε πρώτη στην πίστα, δεν έχασε θερμοκρασία στα ελαστικά και βρέθηκε μπροστά. Εμείς περιμέναμε, σβήσαμε τον κινητήρα στο τέλος του pit lane και χάσαμε πέντε-έξι βαθμούς θερμοκρασίας, κάτι που είναι δύσκολο να ανακτήσεις στον γύρο εξόδου.
Στο Q3 δεν είχα τίποτα, απλώς έχασα μισό δευτερόλεπτο στην απόδοση μόνο και μόνο από τα ελαστικά. Αυτό είναι απογοητευτικό, αλλά θα προσπαθήσω όσο καλύτερα μπορώ αύριο.
Ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari, Fred Vasseur, δήλωσε ότι η πτώση στην απόδοση συνδέεται άμεσα με τα ελαστικά και την προετοιμασία.
Ήταν πάνω-κάτω η απόδοσή μας. Είχαμε καλό ρυθμό στο FP1, ακόμη και στην αρχή του FP2. Το Q1 ήταν εντάξει σήμερα, αλλά μετά χάσαμε λίγο τον ρυθμό μας. Είναι αλήθεια ότι τα πράγματα είναι πραγματικά κρίσιμα για εμάς. Όχι μόνο για εμάς, αλλά και με τα ελαστικά και με την προετοιμασία. Ακόμα και στον τελευταίο γύρο του Charles [Leclerc] ήμασταν σε καλή κατάσταση μέχρι τον τελευταίο τομέα και χάσαμε τα πάντα στον τελευταίο τομέα.
Ας επικεντρωθούμε ξανά τώρα στο αύριο και ας δούμε τι μπορούμε να κάνουμε. Σίγουρα θα έχουμε ευκαιρίες. Ο αγώνας θα είναι μακρύς, αλλά δεν είναι τόσο εύκολο να προσπεράσεις στη Σιγκαπούρη.
Ο Charles Leclerc από τη μεριά του δήλωσε μπερδεμένος από τις συνεχιζόμενες δυσκολίες του στο Grand Prix της Σιγκαπούρης, περιγράφοντας την Ferrari του ως “γρήγορη και απρόβλεπτη” καθ’ όλη τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών.
Όλα ξεκινούν από την πρόσφυση. Η πρόσφυση είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί. Πραγματικά, δυσκολεύομαι πάρα πολύ να βρω πρόσφυση σε αυτή την πίστα, κάτι που είναι κρίμα γιατί συνήθως το Μπακού και εδώ είναι δύο από τις αγαπημένες μου πίστες στη σεζόν, δύο πίστες όπου είμαι δυνατός, αλλά αυτή τη φορά δεν μπόρεσα να βρω την αίσθηση.
Έχω πολλή υποστροφή στο αυτοκίνητο, αλλά είναι πολύ γρήγορο και απρόβλεπτο. Ξέρω ότι δεν είναι το δυνατό μου σημείο κάθε φορά που υπάρχει υποστροφή στο αυτοκίνητο και αυτό το Σαββατοκύριακο ίσχυε από το FP2 μέχρι τις κατατακτήριες. Δεν βρίσκουμε πραγματικά καμία λύση χωρίς να κάνουμε το αυτοκίνητο ακόμα πιο απρόβλεπτο, κάτι που δεν είναι αυτό που θέλεις σε μια πίστα πόλης. Ήταν ένα πολύ, πολύ δύσκολο Σαββατοκύριακο.
Ελπίζω να είναι θέμα πίστας, αλλά προς το παρόν δεν έχω την εξήγηση, αφού δεν αλλάξαμε το μονοθέσιο σημαντικά στους δύο τελευταίους αγώνες. Παρ’ όλα αυτά, για κάποιο λόγο, η αίσθηση δεν είναι καλή στους δύο τελευταίους αγώνες. Θα κοιτάξουμε πίσω και θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε από που άρχισαν να πηγαίνουν στραβά τα πράγματα.