Οι νομοθέτες της πολιτείας της Αριζόνα στην Αμερική εξετάζουν την κατάργηση των ορίων ταχύτητας σε συγκεκριμένα τμήματα αυτοκινητοδρόμων, με την πρόταση που κατέθεσε ο πολιτειακός βουλευτής Nick Kupper να προβλέπει τη δημιουργία ζωνών χωρίς περιορισμό ταχύτητας σε επιλεγμένα τμήματα των διαπολιτειακών δρόμων.
Η πρόταση φέρει την ονομασία Reasonable and Prudent Interstate Driving Act (νόμος περί λογικής και συνετής οδήγησης σε διαπολιτειακό δρόμο), με το ακρωνύμιο RAPID, και προβλέπει την κατάργηση των υποχρεωτικών ορίων ταχύτητας κατά τη διάρsκεια της ημέρας σε αγροτικές περιοχές με πληθυσμό κάτω των 50.000 κατοίκων.
Τις νυχτερινές ώρες, το όριο ταχύτητας θα επανέρχεται στα 80 μίλια/ώρα (περίπου 129 χλμ/ώρα), δηλαδή 5 μίλια/ώρα (8 χλμ/ώρα) υψηλότερα από το ισχύον όριο στην Αριζόνα. Για τα επαγγελματικά οχήματα, το ανώτατο όριο θα παραμένει σταθερά στα 80 μίλια/ώρα, ανεξαρτήτως ώρας.
Πριν προχωρήσει η πλήρης εφαρμογή του νομοσχεδίου, προβλέπεται η υλοποίηση πιλοτικού προγράμματος. Συγκεκριμένα, τμήμα του Interstate 8 -μεταξύ Casa Grande και Yuma- θα χαρακτηριστεί ως ζώνη χωρίς περιορισμό ταχύτητας για ένα χρόνο, με στόχο να αξιολογηθεί η επίδραση στην οδική ασφάλεια και στα ποσοστά ατυχημάτων.
Εφόσον το νομοσχέδιο εγκριθεί, μεγάλα τμήματα των Interstates 10, 17, 19 και 40, καθώς και ένα τμήμα του I-15 στο βορειοδυτικό άκρο της Αριζόνα, θα ενταχθούν επίσης στο καθεστώς χωρίς όρια ταχύτητας.
Ο Kupper δήλωσε σχετικά:
Κατανοώ πλήρως ότι, φυσικά, η πρώτη σας αντίδραση είναι “αυτό είναι τρέλα -θα σκοτώσετε ανθρώπους”. Ωστόσο, τα δεδομένα αποδεικνύουν το αντίθετο. Και θέλω να κάνω αυτό το πιλοτικό πρόγραμμα για να αποδείξω ότι μπορούμε πραγματικά να το εφαρμόσουμε και να σώσουμε ζωές.
Αν εγκριθεί, η Αριζόνα θα είναι η μόνη πολιτεία των ΗΠΑ χωρίς όρια ταχύτητας σε ορισμένα τμήματα του οδικού της δικτύου. Άλλες πολιτείες έχουν αυξήσει τα όρια ταχύτητας, χωρίς όμως να τα καταργήσουν. Μέχρι τον Μάιο, εννέα πολιτείες είχαν θεσπίσει όρια τουλάχιστον 80 μιλίων/ώρα, ενώ η Βόρεια Ντακότα προστέθηκε φέτος στη λίστα. Το νομοσχέδιο αναμένεται να εισαχθεί προς συζήτηση στη νομοθετική σύνοδο της Αριζόνα το 2026.