Η Honda εξελίσσει τα νέα υβριδικά της δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στον ήχο τους

Σχετικά άρθρα

Η Honda ανακαλεί 1,93 εκατ. αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ

Η Honda ανακαλεί 1,93 εκατ. αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ...

Η παλιά φρουρά της Honda επιχείρησε ανεπιτυχώς να απομακρύνει τον CEO της

Μια ομάδα συνταξιούχων στελεχών της Honda πραγματοποίησε, στα τέλη...

Η Honda ανακαλεί 98.892 αυτοκίνητά της

Η Honda ανακαλεί 98.892 αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ που...

Η Honda απέκλεισε το Prelude Type R λόγω κόστους εξέλιξης

Η Honda απέκλεισε το ενδεχόμενο παρουσίασης μιας πιο ισχυρής...

Κατά τη διάρκεια δοκιμών στο Tochigi Proving Ground της Honda στην Ιαπωνία, Αμερικανοί δημοσιογράφοι είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν και να οδηγήσουν ένα πρωτότυπο υβριδικό μοντέλο νέας γενιάς, το οποίο θα αποτελέσει τη βάση για τα μελλοντικά Civic Hybrid, CR-V Hybrid και Accord Hybrid.

Αυτό διαθέτει σημαντικά διαφορετικό ηχητικό χαρακτήρα σε σχέση με το Honda Prelude, με το τελευταίο να προσφέρει έντονη ηχητική εμπειρία στο εσωτερικό, αλλά μεγάλο μέρος του ήχου παράγεται μέσω των ηχείων, καθώς το εξωτερικό ηχητικό αποτέλεσμα χαρακτηρίζεται πιο “βαρετό” ακόμη και σε τέρμα γκάζι. Αντίθετα, το νέο υβριδικό πρωτότυπο αποδίδει έναν πιο φυσικό και επιθετικό ήχο, χωρίς να είναι υπερβολικά θορυβώδες.

Σύμφωνα με τη Honda, ο συγκεκριμένος ήχος έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για την αμερικανική αγορά. Τα τελευταία χρόνια έχουν παρατηρηθεί διαφορές ανάμεσα στα αμερικανικά και τα ευρωπαϊκά μοντέλα, με τις ευρωπαϊκές εκδόσεις να περιορίζονται συχνά σε ισχύ και θόρυβο λόγω αυστηρότερων κανονισμών και φίλτρων.

Στην περίπτωση των νέων υβριδικών της Honda, ο ήχος για τις ΗΠΑ δεν προκύπτει απλώς από την αφαίρεση φίλτρων, αλλά από ειδική ρύθμιση της εξάτμισης. Το πρωτότυπο που δοκιμάστηκε διέθετε ακόμη και διαφορετικές απολήξεις εξάτμισης, με τους μηχανικούς να επιβεβαιώνουν ότι πρόκειται για χαρακτηριστικό της αμερικάνικης έκδοσης και ένδειξη όσων θα ακολουθήσουν.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα διαφοροποίησης αποτελεί το νέο Honda Prelude, το οποίο στην Ευρώπη αποδίδει 20 ίππους λιγότερους σε σχέση με την αμερικανική έκδοση, ενώ κοστίζει περίπου 10.000 δολάρια περισσότερο.

Η Honda χαρακτηρίζει το νέο σύστημα ως μεσαίας κατηγορίας υβριδική αρχιτεκτονική, αν και πρακτικά θα χρησιμοποιηθεί κυρίως σε μοντέλα που κατατάσσονται στα compact, όπως τα Civic Hybrid και CR-V Hybrid. Το μοναδικό πραγματικά μεσαίο μοντέλο που θα βασιστεί σε αυτή θα είναι το επόμενο Accord Hybrid, όταν παρουσιαστεί η νέα γενιά του.

Θεωρητικά, η αρχιτεκτονική θα μπορούσε να εφαρμοστεί και στο Prelude, ωστόσο, δεδομένου ότι το μοντέλο μόλις λανσαρίστηκε, αυτό θα μπορούσε να συμβεί το νωρίτερο σε ένα μελλοντικό facelift. Μέχρι τότε, το επόμενο Civic Hybrid αναμένεται να διαθέτει πιο έντονο ηχητικό χαρακτήρα από το Prelude.

ΠηγήCarbuzz.com

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

FIA: Είναι οριστικό. Οι V8 κινητήρες επιστρέφουν στην Formula 1

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, επιβεβαίωσε πως οι V8 κινητήρες θα επιστρέψουν στη Formula 1 το 2031, με την FIA να επιδιώκει...

Norris: Ο Lewis Hamilton μπορεί να δείξει το μεσαίο του δάχτυλο σε όσους τον αμφισβήτησαν

Ο Lando Norris δήλωσε ότι ο Lewis Hamilton μπορεί πλέον να "υψώσεις το μεσαίο του δάχτυλο" σε όσους αμφισβήτησαν τις δυνατότητές του, μετά την...

Le Mans 2026: Η Toyota επέστρεψε στην κορυφή μετά από τέσσερα χρόνια

Η Toyota κατέκτησε τη φετινή νίκη στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans, επικρατώντας των BMW και Cadillac και επιστρέφοντας στην κορυφή του διάσημου...

GP Ισπανίας: Μεγαλειώδης νίκη ο Hamilton, η πρώτη με τη Ferrari

O Lewis Hamilton ήταν επιβλητικός και κατέκτησε την νίκη στο Grand Prix της Ισπανίας στην πίστα της Βαρκελώνης, με τον επτά φορές πρωταθλητή να...