Η πολιτεία της Βιρτζίνια έγινε η πρώτη στις Ηνωμένες Πολιτείες που εφαρμόζει σε πανπολιτειακό επίπεδο πρόγραμμα δικαστικής επιβολής συστημάτων περιορισμού ταχύτητας (Intelligent Speed Assistance – ISA) για οδηγούς που καταδικάζονται για σοβαρές παραβάσεις υπερβολικής ταχύτητας.
Από την 1η Ιουλίου, οι δικαστές έχουν τη δυνατότητα να διατάσσουν την εγκατάσταση της συγκεκριμένης τεχνολογίας σε ορισμένους παραβάτες αντί να προχωρούν στην αναστολή της άδειας οδήγησής τους.
Το σύστημα ISA αξιοποιεί δεδομένα GPS και πληροφορίες για τα ισχύοντα όρια ταχύτητας, ώστε να εμποδίζει την περαιτέρω επιτάχυνση του οχήματος μόλις αυτό φτάσει στο επιτρεπόμενο όριο. Η Βιρτζίνια αποτελεί την πρώτη πολιτεία που θέτει σε πλήρη εφαρμογή πρόγραμμα δικαστικής επιβολής της συγκεκριμένης τεχνολογίας σε ολόκληρη την επικράτειά της.
Αντίστοιχη νομοθεσία έχει υιοθετηθεί στην Ουάσινγκτον D.C., όπου εγκρίθηκε το 2024 και τέθηκε σε εφαρμογή το 2025. Παρόμοιο νόμο έχει εγκρίνει και η Πολιτεία της Ουάσινγκτον, ωστόσο η εφαρμογή του προβλέπεται να ξεκινήσει το 2029, ενώ και το Μέριλαντ προετοιμάζει την υλοποίηση αντίστοιχου προγράμματος.
Σύμφωνα με τους αρμόδιους για την εφαρμογή του μέτρου, η Βιρτζίνια είναι η πρώτη πολιτεία που εφαρμόζει πλήρως ένα πανπολιτειακό πρόγραμμα δικαστικής επιβολής του ISA, το οποίο οι δικαστές μπορούν να χρησιμοποιούν άμεσα.
Η τεχνολογία παρέχεται κυρίως από την εταιρεία LifeSafer ISA και δεν επιβραδύνει απότομα ούτε ακινητοποιεί το όχημα. Αντίθετα, λειτουργεί ως ένας δυναμικός περιοριστής ταχύτητας, ο οποίος δεν επιτρέπει περαιτέρω επιτάχυνση όταν το όχημα φτάσει στο νόμιμο όριο.
Αποτρέπει την περαιτέρω επιτάχυνση μόλις το όχημα φτάσει στο τοπικό όριο ταχύτητας,
δήλωσε ο Michael Travars, πρόεδρος της LifeSafer ISA.
Οι οδηγοί που καταδικάζονται για ιδιαίτερα σοβαρές παραβάσεις υπερβολικής ταχύτητας, μεταξύ των οποίων και όσοι εντοπίζονται να κινούνται με ταχύτητα άνω των 100 μιλίων την ώρα (161 χλμ./ώρα), μπορούν να υποχρεωθούν να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα αντί να αντιμετωπίσουν την παραδοσιακή αναστολή της άδειας οδήγησης.
Οι υποστηρικτές του μέτρου εκτιμούν ότι η τεχνολογία μπορεί να συμβάλει στη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων, καθώς στοχεύει σε μια σχετικά μικρή ομάδα οδηγών που επανειλημμένα παραβιάζουν τα όρια ταχύτητας και ευθύνονται για δυσανάλογα μεγάλο ποσοστό σοβαρών ατυχημάτων.
Από την άλλη πλευρά, επικριτές του μέτρου θεωρούν ότι πρόκειται για ένα ακόμη βήμα προς την εντονότερη ηλεκτρονική εποπτεία των οχημάτων και της οδηγικής συμπεριφοράς.
Μέχρι στιγμής, η Ουάσινγκτον D.C. δεν έχει δημοσιοποιήσει στοιχεία σχετικά με την αποτελεσματικότητα της τεχνολογίας μετά την εφαρμογή της. Ωστόσο, η Βιρτζίνια αποτελεί πλέον τη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα δοκιμή του συγκεκριμένου συστήματος στις Ηνωμένες Πολιτείες.