H Opel ανακοίνωσε το Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX

0

014 Opel Zafira Tourer 1.6 SIDI Turbo

Η Opel μετά την τοποθέτηση της δυνατής έκδοσης του νέου 1.600άρη CDTI πετρελαιοκινητήρα της στο Zafira Tourer, ανακοίνωσε ότι το μοντέλο της θα είναι διαθέσιμο και με τον 1.6 CDTI ecoFLEX.

Ο γνωστός κινητήρας θα αποδίδει 120 ίππους και 320 Nm ροπής, και εξαιτίας του συστήματος start/stop technology, το χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο χαμηλών τριβών και του συστήματος ανάκτησης ενέργειας, το Zafira Tourer καταναλώνει 4,5 λίτρα/100 χλμ, με εκμπομπές ρύπων CO2 στα 119 γρ/χλμ.μ ενώ χάρη στην τεχνολογία “BlueInjection” SCR (selective catalytic reduction), ήδη πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων Euro 6.

Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI (2)

Το Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI ecoFLEX είναι ήδη διαθέσιμο στην αγορά της Γερμανίας με τη τιμή του να ξεκινάει από €26.850.

Βλέποντας να σε κάνει βόλτα ο…κανένας με ένα Infiniti Q50 με 100 χλμ/ώρα

225651

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα, καλώς ή κακώς, μέσα στην επόμενη 5ετία θα γίνουν μέρος της καθημερινότητας. Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν ιδιαίτερο βάρος, αν και δεν είναι λίγες οι φωνές που λένε είτε ότι θα είναι επιζήμια για το περιβάλλον, είτε ότι ακόμα δεν είναι εμπορική πραγματικότητα.

Έτσι, μετά την Hyundai που μας είχε δείξει με εντυπωσιακό τρόπο γιατί τα αυτόνομα αυτοκίνητα είναι πιο κοντά από ποτέ, σήμερα θα δεις έναν οδηγό ενός νέου Infiniti Q50S Hybrid να αφήνει το αυτοκίνητο να οδηγήσει μόνο του στον αυτοκινητόδρομο με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ/λωρα, κοντά στη πόλη Passau της Γερμανίας.

Αρχικά, παίρνει τα χέρια του από το τιμόνι, ενώ μετά δε διστάζει να σηκωθεί από το κάθισμα του οδηγού, ενώ το αυτοκίνητο κινείται, και να κάτσει σε αυτό του συνοδηγού, απολαμβάνοντας τη βόλτα από τον…κανένα.

Το κύριο χαρακτηριστικό του εξοπλισμού του αυτοκινήτου που θέλει να δείξει το video είναι το Active Lane Control, το οποίο όπως αναφέρει ο οδηγός δεν απεργοποιείται όταν τραβήξεις τα χέρια σου από το τιμόνι.

H Daimler και η Aston Martin επεκτείνουν την συνεργασία τους

13A1377

Η συνεργασία μεταξύ Aston Martin και Daimler, που ξεκίνησε πριν περίπου ένα χρόνο, γίνεται όλο και βαθύτερη, καθώς μετά την υπογραφή συμφώνου τεχνικής συνεργασίας, το Bloomberg αναφέρει ότι στις 31 Ιουλίου οι δύο εταιρίες υπέγραψαν και νέο συμβόλαιο, με το οποίο η Daimler θα παρέχει στην βρετανική εταιρία μια πλειάδα από ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά μέρη.

Ως αντάλλαγμα, η Daimler θα αυξήσει το μερίδιο της στη μετοχική σύνθεση της Aston Martin κατά 1%, φτάνοντας έτσι συνολικά το 5%. Αναμένουμε με ενδιαφέρον τα νέα μοντέλα της Aston, καθώς ξέρουμε ότι ετοιμάζει νέα πλατφόρμα.

Το νέο Mazda MX-5 δεν θα μοιάζει καθόλου με το προηγούμενο

5

2015 Mazda MX-5 rendering

Ο γενικός διευθυντής της Mazda Αυστραλίας, Martin Benders, σε πρόσφατη συνέντευξη του αποκάλυψε ότι ο σχεδιασμός του νέου, πολυαναμενόμενου MX-5 δεν θα έχει καμία σχέση με τον προκάτοχο του.

Ο Benders είπε χαρακτηριστικά ότι το μοντέλο θα έχει μια πιο “εξελιγμένη μορφή” της Kodo σχεδιαστικής γλώσσας, που χαρακτηρίζει όλα τα τελευταία μοντέλα της ιαπωνικής εταιρίας.

Κατά τ’άλλα είπε όλα όσα ξέραμε, ότι δηλαδή θα παρουσιαστεί τη 4η μέρα του Σεπτεμβρίου και ότι το πλαίσιο της 4ης γενιάς MX-5, χρησιμοποιεί για πρώτη φορά SKYACTIV τεχνολογία σε FR διάταξη. Δηλαδή σε διάταξη με τον κινητήρα στο εμπρός μέρος και την κίνηση στους πίσω τροχούς. Επίσης, ο κινητήρας είναι τοποθετημένος πιο κοντά στο κέντρο του οχήματος και το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου, εντοπίζεται χαμηλότερα από οποιαδήποτε άλλη γενιά. Πάρα πολύ σημαντικό, είναι επίσης το ότι το βάρος, μειώνεται κατά τουλάχιστον 100 κιλά χωρίς να θυσιάζεται η ακαμψία του πλαισίου ή η ασφάλεια του αυτοκινήτου.

Ακριβώς σε τέσσερις εβδομάδες θα το έχουμε στην οθόνη μας (μπορεί και νωρίτερα από κάποια διαρροή).

Costa: Η Mercedes ανησυχεί για τη Red Bull, όχι για τη Ferrari

Aldo-Costa

Με την W05 να είναι με μεγάλη διαφορά το κορυφαίο σε ανταγωνιστικότητα μονοθέσιο, δεν είναι άδικο να λέμε ότι τα πράγματα σιγά-σιγά έχουν αρχίσει να στρέφονται γύρω από το 2015, αν και φυσικά υπάρχουν μάχες για άλλες θέσεις σε οδηγούς και κατασκευαστές. Η Mercedes γνωρίζει καλά ότι η νέα σεζόν θα είναι κατά πάσα πιθανότητα πιο δύσκολη από τη φετινή, καθώς ο ανταγωνισμός για την πρώτη θέση θα είναι ισχυρότερος.

Ωστόσο, ο Aldo Costa, Διευθυντής Μηχανολογίας τής Mercedes AMG, θεωρεί πως το 2015 η πρώην ομάδα του, η Ferrari, θα συνεχίσει να μην μπορεί να μάχεται διαρκώς για την κορυφή, καθώς δηλώνει ανοιχτά ότι στο Brackley ανησυχούν για τη Red Bull και όχι για τη Scuderia.

Δε νομίζω ότι τα προβλήματα της Mercedes θα είναι η επιστροφή των κόκκινων. Ανησυχούμε για τη Red Bull, η οποία έχει αποδείξει και αποδεικνύουν ότι έχουν μια εξαιρετικά γρήγορη αντίδραση. Πιστεύω ότι, στη Ferrari, έγιναν σοβαρά στρατηγικά λάθη. Για παράδειγμα, το 2008, εμείς στην αγωνιστική ομάδα λέγαμε ότι θέλουμε μια νέα αεροδυναμική σήραγγα για να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί. Μας είπαν ότι δε χρειάζεται. Όλες οι στρατηγικές αποφάσεις παίρνονται από τον Montezemolo. Τον πήραν όταν η Ferrari θριάμβευε και τώρα δε θριαμβεύει.

Δεν πιστεύω ότι ο Alonso με έδιωξε (υπήρχαν τέτοιες φήμες). Στο μονοθέσιο, τον θεωρώ εξαιρετικό. Έξω από το μονοθέσιο, ποτέ δεν τον κατάλαβα: για ‘μένα, είναι ένας αινιγματικός χαρακτήρας. Δε νομίζω ότι θα τον δούμε στη Mercedes. Δεν βλέπω γιατί ο Hamilton θα φύγει από μία ομάδα σαν τη δική μας.

FERRARI F150 LAUNCH

Οι σχέσεις του Ιταλού με τον Νικόλα Τομπάζη δεν ήταν οι καλύτερες και ίσως ο Έλληνας Αρχισχεδιαστής να έχει σημαντικό μερίδιο ευθύνης για την αποχώρηση του Costa, όπως έγραφαν και οι φήμες τότε. Ο Costa δεν ξεχνά και μιλά ενοχλημένος για όλα αυτά.

Μόλις έφυγα, απελευθερώθηκε η φαντασία τού Τομπάζη, με τα αποτελέσματα να είναι ορατά σε όλους, έτσι δεν είναι; Με τον Domenicali δεν υπήρχε πρόβλημα. Μερικές φορές επικοινωνούσαμε με μηνύματα στο κινητό. Η Ferrari έχει περάσει στο παρελθόν, και για ‘μένα, και για τον Marmorini και για πολλούς άλλους.

Ο Costa είναι Διευθυντής Μηχανολογίας τής Mercedes από την 1η Δεκεμβρίου τού 2011 και δηλώνει πως νιώθει καλά στη γερμανική ομάδα. Επιπλέον, ο Ιταλός δουλεύει πάνω στην W06, μονοθέσιο με το οποίο η γερμανική ομάδα θα προσπαθήσει να διατηρήσει τους δύο τίτλους που θα κατακτήσεις φέτος.

Είμαι μια χαρά εδώ που είμαι. Επαγγελματικά είναι μια χαρούμενη στιγμή και θα είμαι ψεύτης αν σας πω ότι δε νιώθω βαθιά ικανοποίηση. Στη Mercedes, υπάρχουν 12 Ιταλοί, μαζί μ’ εμένα. Κάποιοι από τη Ferrari και κάποιοι από το πανεπιστήμιο. Είμαστε μια μικρή ομάδα tricolore στο εσωτερικό μιας πολυεθνικής.

Τώρα, ήδη εργάζομαι για το μονοθέσιο τού 2015 με κανονικό τρόπο, καθώς υπάρχουν όλοι αυτοί που κάνουν τη δική μου δουλειά. Δε θα έρθω σε κάποιους άλλους φετινούς αγώνας, ίσως στο Spa και τη Monza, μετά η προτεραιότητές μου είναι αλλού.

Video: Η Red Bull RB7 πιάνει φωτιά σε επίδειξη στη Ρωσία

Red Bull RB7 Flames

Στη Ρωσία βρέθηκε πρόσφατα η Red Bull Racing, συγκεκριμένα στο Chelyabinsk, στα πλαίσια τής προώθησης του Ρωσικού Grand Prix που είναι προγραμματισμένο για τις 10-12 Οκτωβρίου. Ο Alex Lynn, οδηγός των ακαδημιών τής αυστριακής ομάδας, βρέθηκε πίσω από το τιμόνι της RB7, προκειμένου να κάνει τα κλασικά burnouts και donuts, και να “ταΐσει” τον κόσμο με, καπνό, μυρωδιά από το καμμένο λάστιχο κι εκπληκτικό ήχο από τον ατμοσφαιρικό V8.

Ο 20χρονος οδηγός πίεζε στον RS27 σε υψηλές στροφές και, σε τέτοιες περιπτώσεις, η ψύξη των μηχανικών μερών είναι σχεδόν μηδενική. Έτσι, ο γαλλικός κινητήρας δεν άντεξε και παρέδωσε πνεύμα, με τις φλόγες φυσικά να κάνουν την εμφάνισή τους.

Οι άνθρωποι της Renault και της ομάδας έφτασαν αμέσως στο σημείο κι έσβησαν τη φωτιά με πυροσβεστήρες, ενώ, λίγο αργότερα, ήρθε κι ένα πυροσβεστικό όχημα, για παν ενδεχόμενο, όμως η παρουσία του ήταν περισσότερο τυπική, καθώς τίποτα δε συνέβη στη συνέχεια.

Maldonado: Μπορούμε να τερματίζουμε στη 10άδα

Pastor Maldonado

Ένας από τους 6 οδηγούς που παραμένουν δίχως κανέναν βαθμό μετά από 11 αγώνες είναι ο Pastor Maldonado. Η καλύτερή του θέση είναι η 12η, σε Αυστρία και Γερμανία, ενώ και φέτος έχει δείξει ότι δικαίως θεωρείται ο πιο επικίνδυνος οδηγός στην πίστα για τους οδηγούς που αμύνονται στις επιθέσεις του ή όταν πρέπει αυτοί να τον κρατήσουν πίσω τους.

Ο Βενεζουελάνος, δε θέλει να ολοκληρώσει άποντος τη σεζόν, και πιστεύει ότι η Lotus μπορεί να τερματίζει στη βαθμολογούμενη 10άδα σε κάποιους από τους εναπομείναντες 8 αγώνες, εξαιρώντας τις δύο πίστες που έχουν πολύ υψηλές απαιτήσεις από το power unit: το Spa και τη Monza.

Ξεχάστε το Spa και τη Monza, αλλά, αν πάμε σε μία πίστα που ο κινητήρας δε θα είναι τόσο σημαντικός, θα παλέψουμε για την 10άδα. Ίσως δεν είμαστε οι πιο γρήγοροι, αλλά είμαστε σε καλή θέση. Το μονοθέσιο είναι πολύ καλύτερο, έχουμε βρει μια καλύτερη ισορροπία κι έχω περισσότερη αυτοπεποίθηση, γιατί ξέρω την ομάδα καλύτερα.

Είμαι συχνά μπροστά από τον team-mate μου, όταν το μονοθέσιο δεν έχει σπάσει. Είναι ένας γρήγορος οδηγός, πολύ έμπειρος, έχει περισσότερη εμπειρία με την ομάδα και μαθαίνουμε ο ένας από τον άλλον, κάτι που είναι πολύ σημαντικό.

Maldonado

Ο 29χρονος θα συνεχίσει ν’ αγωνίζεται με τη Lotus και το 2015, όμως το εξασφαλισμένο μέλλον δε θα έχει αρνητικό αντίκτυπο πάνω του, όπως λέει ο ίδιος, ενώ συνεχίζει να κατηγορεί τη Renault για τη φετινή, κάκιστη χρονιά τής Lotus.

Θα επικεντρωθώ πάντα στο να κάνω το καλύτερο που μπορώ, να προσπαθώ να διατηρώ το πνεύμα τής ομάδας πολύ ψηλά και να πετύχουμε αποτελέσματα από τώρα μέχρι το τέλος τής σεζόν. Είναι δύσκολο να πούμε αν θα το κάνουμε ή όχι, επειδή όλα τα προβλήματα και όλες οι καταστάσεις είναι από το power unit. Αλλά, τουλάχιστον, στο βάθος είμαστε μια ομάδα που κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να είναι εκεί.

Ferrari F430 τράκαρε στη Νέα Ερυθραία

Ferrari 430 Crash

Το Σάββατο βράδυ, ξημερώματα Κυριακής, στη λεωφόρο Τατοΐου -στη διασταύρωση της λεωφόρου με την οδό Αγίων Σαράντα-, ο οδηγός μιας κόκκινης Ferrari F430 για λόγους που ακόμη δεν έχουν γίνει γνωστοί από την αστυνομία, μπήκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να προκληθεί ατύχημα στο οποίο ενεπλάκησαν ακόμη δύο διερχόμενα αυτοκίνητα.

Στο σημείο έφτασαν ασθενοφόρα, οχήματα της Πυροσβεστικής αλλά και η αστυνομία, με τους τραυματίες να μεταφέρονται σε κοντινό νοσοκομείο.

Άγγλος κατασκεύασε δικό του παρακαμπτήριο δρόμο και ζητά 2,5 ευρώ για διόδια

Mike Watts

Ο Mike Watts, για να γλυτώσει την γκρίνια τη γυναίκας του, κατασκεύασε ο ίδιος έναν ιδιωτικό δρόμο, μήκους μόλις 365 μέτρων, ώστε οι οδηγοί να παρακάμπτουν τον κανονικό δρόμο, ο οποίος έχει υποστεί καθίζηση από τις αρχές του περασμένου Φλεβάρη, με τις αρχές να δηλώνουν πως αυτός θα επισκευαστεί έως το τέλος του 2014.

Ο δρόμος που υπέστη καθίζηση, ο A431, ενώνει το Bath με το Bristol στη Μ. Βρετανία, με τους οδηγούς να πρέπει να πηγαίνουν από μια άλλη διαδρομή, 22,5 χλμ μεγαλύτερη. Ο Watts, ο οποίος κατοικεί στο Kelston, ένα χωριό λίγο έξω από το Bath και πολύ κοντά στον χαλασμένο δρόμο, όπως δήλωσε, αποφάσισε να κατασκευάσει τη παράκαμψη επειδή η γυναίκα του γκρίνιαζε συνεχώς, αφού για να κατέβει στο κέντρο του Kelston, αντί να χρειάζεται μόλις 8 λεπτά, λόγω της παράκαμψης, ο χρόνος αυτός εκτοξευόταν στη μία ώρα.

Mike Watts 2

Αφού βρήκε τον ιδιοκτήτη του χωραφιού δίπλα από το σημείο του δρόμου που είχε υποστεί ζημιά, κατασκεύασε έναν μικρό δρόμο μήκους 365 μέτρων που ουσιαστικά, παρακάμπτει το προβληματικό σημείου του κανονικού δρόμου. Ο δρόμος του κόστισε 150.000 λίρες, ενώ υπολογίζοντας όλα τα λειτουργικά έξοδα αυτού, η επένδυση του θα φτάσει στις 300.000 λίρες. Πως θα τα βγάλει αυτά τα λεφτά; Βάζοντας διόδια, όπως και έκανε!

Τα διόδια λειτουργούν 24 ώρες καθημερινά με τους οδηγούς μηχανής να πληρώνουν 1 λίρα, ενός αυτοκινήτου 2 λίρες και ενός τροχόσπιτου/μικρού φορτηγού 3 λίρες. Από τον δρόμο δεν επιτρέπεται να περάσουν φορτηγά, μιας και σε αυτόν, μπορούν να κινηθούν μικρά φορτηγά βάρους έως και 3,5 τόνους.

Μέσα σε αυτούς τους πέντε μήνες που απομένουν ο Watts για να κάνει απόσβεση θα πρέπει να έχει έσοδα από 1.000 διελεύσεις καθημερινά, με τις αρχές να ανησυχούν για πιθανά προβλήματα υγείας και ασφάλειας, αλλά οι κάτοικοι της περιοχής δηλώνουν ευχαριστημένοι με την εφευρετικότητα του Watts, ο οποίος ξεκαθάρισε πως θα καταστρέψει τον δρόμο του, μόλις επισκευαστεί ο κανονικός.

Έξυπνη διαφήμιση του Smart ForTwo Electric Drive, η Smart επιβεβαίωσε το Smart ForFour Electric Drive

Το διαφημιστικό τμήμα της Smart σκέφτηκε το κάτι ξεχωριστό και πρωτότυπο, να βάλει την ηλεκτρική έκδοση του ForTwo (η οποία βασίζεται στη περασμένη γενιά του μικρού αυτοκινήτου πόλης) απέναντι από σπορ αυτοκίνητα όπως Mustang, Audi A5 και Porsche Boxster GTS, για να μας δείξει πως στη πόλη δεν μετρά η ιπποδύναμη, αλλά η επιτάχυνση στα πρώτα… πέντε μέτρα.

Στις σχετικές ειδήσεις, εκπρόσωπος της Daimler επιβεβαίωσε πως η ηλεκτρική έκδοση του νέου Smart ForFour θα βγει στην αγορά το 2016, τότε που η Mercedes σκοπεύει να αντικαταστήσει την τωρινή γενιά του ForTwo electric drive.